雙離合變速器的春天

　　在各種汽車新技術(shù)不斷爭(zhēng)奇斗艷的今天，雙離合器技術(shù)花開正當(dāng)時(shí)，“更快換擋響應(yīng)、更佳動(dòng)力表現(xiàn)、更多駕駛樂(lè)趣、更低燃油消耗”概括了雙離合器的特點(diǎn)，“動(dòng)力性能如何同手動(dòng)變速器，無(wú)變矩器遲滯，舒適性如何同自動(dòng)變速器，無(wú)牽引力中斷”描述了雙離合器變速器必將爆發(fā)的大勢(shì)所趨。隨著雙離合器關(guān)鍵零部件供應(yīng)商博格華納在華合資公司的投產(chǎn)勢(shì)必將引發(fā)國(guó)內(nèi)雙離合器車型大爆發(fā)。
　　就在西方還在為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇苦苦掙扎時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)卻迎來(lái)了一次比一次強(qiáng)烈的并噴，轉(zhuǎn)眼之間中國(guó)已經(jīng)成為了世界第一大汽車市場(chǎng)。既然是世界第一大汽車市場(chǎng)，自然在汽車技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈，如在2010年自主品牌就拿出了大量的CVT車型以提升駕駛舒適性。對(duì)于進(jìn)口、合資品牌來(lái)說(shuō)何以應(yīng)對(duì)?唯有拿出在技術(shù)上更高端的雙離合器變速器來(lái)針對(duì)國(guó)內(nèi)的CVT攻勢(shì)，于是雙離合車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也是越來(lái)越多。大眾不但在世界引領(lǐng)了雙離合器變速器潮流，也在中國(guó)最早高調(diào)推出雙離合器車型，且在2009年就在大連建了雙離合器變速器工廠，并于2010年投產(chǎn)。雖然大眾對(duì)助推雙離合變速器的潮流功不可沒(méi)，可其產(chǎn)品的核心技術(shù)卻來(lái)自博格華納。隨著國(guó)內(nèi)12家汽車廠商合作成立的中發(fā)聯(lián)投資公司與博格華納(中國(guó))投資有限公司的合資公司雙離合自動(dòng)變速器關(guān)鍵部件的投產(chǎn)，中國(guó)必將進(jìn)入雙離合器的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
　　就在雙離合變速器的發(fā)展方興未艾之時(shí)，《汽車與運(yùn)動(dòng)》應(yīng)時(shí)模擬組織召開了全球雙離合變速器大會(huì)，要對(duì)推廣雙離合變速器做出不懈努力，下面就是這次大會(huì)的紀(jì)實(shí)報(bào)道。
　　首先是國(guó)際變速器協(xié)會(huì)闡述了變速器在汽車發(fā)展中的幾個(gè)典型案例，讓大家認(rèn)識(shí)到變速器也是在與時(shí)俱進(jìn)。接著是零部件供應(yīng)商博格華納詳細(xì)介紹了雙離合變速器的發(fā)展史、雙離合變速器的技術(shù)原理及發(fā)展現(xiàn)狀。然后是國(guó)際雙離合聯(lián)合會(huì)評(píng)述了當(dāng)前幾款主流雙離合變速器，之后8位雙離合變速器車型代表發(fā)表了他們對(duì)雙離合的獨(dú)特見(jiàn)解。
　　最后是博格華納的總結(jié)性發(fā)言。相信當(dāng)您看完這次國(guó)際雙離合大會(huì)的跟蹤報(bào)道后會(huì)對(duì)雙離合變速器有一個(gè)全新的認(rèn)