賽況

　　法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽首次來到中國
　　
　　全球最具人氣、最成功的單一品牌賽事法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽將于今年首次加入亞太區(qū)系列賽，中國將有上海和珠海兩站比賽。報名工作已經(jīng)開始，只有法拉利車主或其指定代理人才能參加本項賽事。今年，法拉利單一品牌賽事迎來了其第19個年頭，除了常規(guī)的三大系列賽——意大利、歐洲和北美以外，還將為亞太地區(qū)的車主們舉行專場比賽。新款458Chdllenge跑車將在賽事中首發(fā)亮相，這款中后置V8發(fā)動機的雙門跑車成為法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽使用的第五款車型，參與者將在世界頂級賽道上充分享受激烈的極速大戰(zhàn)。
　　
　　青海海西汽摩集結(jié)賽8月開幕
　　
　　3月11日，“激情穿越柴達術(shù)一2011中國青海海西汽車摩托車集結(jié)賽”正式啟動，賽事將于8月中旬開幕。本屆集結(jié)賽由青海省海西蒙古族藏族自治州人民政府、青海省旅游局和青海省體育局聯(lián)合主辦。賽事倡導(dǎo)的主題是“挑戰(zhàn)人生，跨越極限”，主辦方力爭把集結(jié)賽辦成繼環(huán)青海湖自行車賽之后的又一大型國際體育賽事。中共海西州委常委，州人民政府副州長沃賽在新聞發(fā)布會上說，集結(jié)賽將以柴達木盆地旅游資源最豐富的格爾木、德令哈、天峻、烏蘭、都蘭、大柴旦等地為中心，采取點、線、面結(jié)合的方式，開展一系列豐富多彩的民族體育文化旅游、汽車摩托車賽事及汽車文化展示活動，其中包括多個砂石路段比賽、汽車場地賽、摩托車場地賽、攝影采風(fēng)大賽、博窖大賽、民族歌舞表演和電影專場放映晚會等，集中展示海西州特有的地貌風(fēng)景、旅游文化。
　　
　　雨燕首捷　何勇有新期待
　　
　　3月6日，201_年CRC首站比賽在五大連池落幕。比賽賽段長為183公里，全部為冰雪路面，彎多路窄，比賽期間，最低氣溫達到了零下20℃。長安鈴木雨燕賽車繼2010年贏得漠河CRC冰雪桂冠之后，再次笑做CRC賽場，一舉奪得S1組(1.4L組)俱樂部杯冠軍。雨燕四輪四角的車身設(shè)計在保證操控性能的前提下又提高了行駛的舒適性與轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，這讓賽車能夠快速平穩(wěn)的通過冰雪覆蓋的u形彎道。鈴木旗下的凱澤西也為比賽立下了汗馬功勞。車隊負責(zé)人兼主力車手何勇介紹說，“兩驅(qū)車在冰面上行駛非常容易打滑，有的地方甚至不能起步。賽前的勘路我們用的是四驅(qū)版的凱澤西，得益于四輪驅(qū)動，凱澤西在冰雪路面上的表現(xiàn)非常出色，有很好的抓地力，這也保證我們做出了非常精確的路書，為后面的比賽打下了很好的基礎(chǔ)。希望有一天，賽車版的凱澤西能出現(xiàn)在CRC中。”
　　
　　
　　F1各車隊開測P Zero輪胎
　　
　　3月7日，由于2011賽季F1世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽因故取消，倍耐力隨各車隊返回巴塞羅那做額外的季前測試，之前2月18日～21日的測試也在巴塞羅那完成。此次測試為期五天，時間為3月8日～12日。經(jīng)商定，每支F1車隊最多進行四天測試，季前測試總天數(shù)達到15天。倍耐力近期宣布，F(xiàn)1前三場比賽一澳大利亞站、馬來西亞站及中國站將使用P Zero輪胎，其中硬胎是最佳選擇，軟胎為備選，各車隊將集中精力在巴塞羅那最后一場季前測試中測試這兩款輪胎。
　　
　　MINI熱血重返蒙特卡羅
　　
　　3月2日，MINI高調(diào)宣布回歸蒙特卡羅拉力賽，這次亮相是20世紀60年代所向披靡、獲獎無數(shù)的經(jīng)典Mini賽車與即將代表MINI品牌重返WRC舞臺的最新MINI WRC車型的一次激情相遇。2011年，MINI將參加WRC的部分比賽，2012年起將全面回歸整個賽事。車手米克和索爾多將駕駛?cè)碌脑囻{車由摩納哥前往西班牙，進行改進測試。4月13日，MINI WRC車隊將在MINI的故鄉(xiāng)一英國牛津郡考利市工廠正式亮相。MINI WRC以MINI COUNTRYMAN量產(chǎn)車為原型，由MINI和Prodrive公司共同打造，它“強悍的心臟”是由8MW M公司研發(fā)的4缸1.6升渦輪增壓發(fā)動機。
　　
　　雪鐵龍DS3 WRC獲首勝
　　
　　3月6日，WRC墨西哥站結(jié)束，雪鐵龍車手勒布第五次在這里奪冠，雪鐵龍DS3賽車也贏來了今年的首場勝利。比賽的絕大部分時間是勒布的隊友奧吉爾領(lǐng)跑，遭遇爆胎和變速器故障的勒布只能落在奧吉爾后面。3月6日最后一天的比賽中，奧吉爾賽車撞上巖石，左前懸掛受損嚴重，而且，他的左手前部骨折，不得不中途退出比賽。勒布頂住了福特兩位車手希爾沃寧和拉特瓦拉的攻勢，以1分30秒的優(yōu)勢奪得冠軍。雪鐵龍車隊總監(jiān)奧利維爾·奎奈爾說比賽的結(jié)果十分令人贊嘆，整場拉力賽精彩絕倫，我們完美地將雪鐵龍DS3 WRC卓越的速度和可靠性呈現(xiàn)在了世人面前。我堅信，我們的車手和賽車一定是最棒的，我們一定盡己所能，去奪取兩項世界冠軍的頭銜。”
　　
　　英菲尼迪贊助F1紅牛車隊
　　
　　2月28日，日本汽車品牌英菲尼迪(Infiniti)宣布2011年將作為紅牛F1車隊的一個主贊助商進入F1。“Infiniti”的LOGO將出現(xiàn)紅牛隊服和RB7的鼻錐以及尾翼上。雙方最初的協(xié)議為期兩年。英菲尼迪將同雷諾并存，而不是取代雷諾在紅牛的位置。雷諾依舊是紅牛車隊的官方引擎供應(yīng)商。英菲尼迪高級副總裁帕默(Andy Palmer)先生說：“在中長期內(nèi)，英菲尼迪將同時擴大其全球知名度和拓展產(chǎn)品區(qū)間。為實現(xiàn)這兩大目標，F(xiàn)1為我們提供了一個無可匹敵的全球舞臺。”
　　紅牛領(lǐng)隊霍納爾認為，英菲尼迪的到來，對于F1這項運動是一個巨大的好消息。F1在過去兩年的時間里，已經(jīng)吸引了包括：蓮花、拉達和瑪魯西亞(Marussia)在內(nèi)的新汽車制造商進