大功率變流器系統H橋低感疊層母線排設計

大功率變流器正在被越來越廣泛的應用，其所使用的IGBT越來越短的開關時間導致了過高的du／dt和di／dt，這就導致了分布雜散電感對功率器件關斷特性有更重要的影響。疊層母排技術可以有效抑制IGBT的過電壓尖峰。

近年來直流母線排的研究主要有兩個方向。

(1)由于開關頻率越來越高，母線排的高頻模型變得地位非常重要。在文獻[3～5]等論文中，都提出了直流母線排的高頻模型，但是這些文章都采用了較小尺寸器件適用的PEEc方法，通過建立等效電路得到母線排的高頻模型，所得到的母線排模型應用范圍比較狹窄，而且缺乏工程實用性。

(2)改變母線排形狀以實現低電感。文獻中采用給現有母線排開狹長形缺口的方法以改變電流流向，但其減少母排電感的可靠性值得懷疑，因為母線排內的孔洞造成的渦流損耗和電流分布不均可能反而會增加母線排的電感。

本文從實際出發，針對80KVA／400A變流系統H橋母線排提出一種新的優化設計方案，從IGBT布局、母排結構設計、緩沖吸收電路選擇等方面全方位保證母排電感參數達到最優，在實際應用中有很好的可行性和可靠性。

IGBT并聯均流設計

隨著市場對兆瓦級大功率變流器需求的激增，目前IGBT并聯方案已成為一種趨勢。因為IGBT并聯能夠提供更高的電流密度、均勻的熱分布、靈活布局以及較高的性價比(這取決于器件及類型)。通過將小功率IGBT模塊(包括分立式IGBT)、大功率IGBT模塊進行并聯組合，可獲得不同額定電流的等效模塊，而且實現并聯的連接方式也靈活多樣。……