車型升級(jí)價(jià)值取勝

國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展至今，主打中庸之道的傳統(tǒng)B級(jí)車早已不能滿足消費(fèi)者追求高品質(zhì)汽車生活的需求，而配備核心技術(shù)、品質(zhì)優(yōu)異的高性能車型，正在成為該級(jí)別市場(chǎng)的主流，而國產(chǎn)后的高爾夫GTI這樣的高性能A級(jí)車也使自己的價(jià)格下降到30萬元以下的區(qū)間內(nèi)，直面B級(jí)車的挑戰(zhàn)。

動(dòng)力升級(jí)

該車最大的亮點(diǎn)在于搭載了福特全球最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器，帶來同級(jí)領(lǐng)先的、最高240匹馬力的動(dòng)力輸出，以及同級(jí)最佳、百公里綜合工況油耗僅7.9L的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，在原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，提供了增強(qiáng)的安全性和煥然一新的外觀及內(nèi)飾，并在工藝上進(jìn)行了全面提升，為同級(jí)產(chǎn)品樹立了舒適與內(nèi)部安靜的新標(biāo)準(zhǔn)。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)，不僅動(dòng)力大幅提升，油耗更可降低20％。作為一款智能變速箱，PowerShift除了常規(guī)的自動(dòng)、手動(dòng)模式外，還擁有上下坡模式、海拔修正、定速巡航控制、怠速穩(wěn)定模式以及坡起輔助功能。

品質(zhì)升級(jí)

作為B級(jí)車中以技術(shù)見長的新銳代表，自上市以來，邁騰率先在國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)引入國際領(lǐng)先的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器而名聲大噪。而邁騰2011年型更是進(jìn)一步全面提升外觀、內(nèi)飾，以滿足消費(fèi)者期待的豪華感。2.0TSI邁騰搭配豪華感十足的新造型17英寸雙十幅輪轂，用更具高級(jí)感的高光材料替換了原B柱蓋板亞光材料：原標(biāo)配的真皮座椅提升為更舒適的皮質(zhì)和縫制工藝：動(dòng)力方面上繼續(xù)搭載大眾引以為傲的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速器，令平順與瞬間澎湃動(dòng)力、節(jié)油與低轉(zhuǎn)速下大扭矩輸成為現(xiàn)實(shí)。

舒適升級(jí)

自2010年1月正式上市以來，C5以傲視全球的大師級(jí)底盤科技，成就“中高級(jí)轎車動(dòng)態(tài)舒適典范”，更成就了都市新紳人士的精彩生活。全新上市的C52011款不僅延承了動(dòng)態(tài)舒適的卓越優(yōu)勢(shì)·更悉心洞察用戶需求變化，配合貼心細(xì)致的配置升級(jí)，實(shí)現(xiàn)舒適、動(dòng)感和安全的全面升級(jí)，彰顯法式優(yōu)雅的獨(dú)特品位，提升了C5的整體競爭力和用戶價(jià)值。

性價(jià)比升級(jí)

由一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫GTI，動(dòng)力系統(tǒng)可謂強(qiáng)大。2.0TSl渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出峰值扭矩，并在1700—6000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持280N.m的峰值扭矩輸出，使其充沛的動(dòng)力連綿不絕。特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的6速DSG雙離合自動(dòng)變速器配合下，極速可達(dá)到235km／h，0-100km／h加速時(shí)間僅為7.1s。大尺寸的剎車盤還為駕駛者的極致速度提供了更安全的保障。