為何后雨刮只配兩廂車不配三廂

不知不覺間身邊的朋友一個個都買了汽車，有錢的買悍馬寶馬、沒錢的來QQ或奔奔，誰讓買車比買房輕松這么多呢。辦公室樓下的停車位漸漸不夠用，一排排花花綠綠。雖說咱們這樣的窮鬼沒吃過車這種高級“豬肉”，見豬跑多了也難免對它的生活習(xí)性和生理構(gòu)造產(chǎn)生些興趣。好比這個很多朋友都有的問題——為什么兩廂車有后雨刮，而三廂車沒有?按說有鼻子沒屁股的兩廂車多為經(jīng)濟(jì)適用性的代步小排量，一個后雨刮安裝費(fèi)雜七雜八的算起來也要干把塊，如果是；中著省錢去應(yīng)該三廂車裝兩廂車不裝才對。有仁兄說這是為了省錢少洗車，據(jù)俺觀察很多切諾基和大巴上也沒有雨刷，這個省洗車費(fèi)的解釋應(yīng)該是不靠譜的。

為什么兩廂車有后雨刮而三廂車沒有，這還得從一個看似八竿子打不著的學(xué)問講起。跟在下復(fù)習(xí)—下物理課時大家都做過的實(shí)驗(yàn)吧，把一張紙條貼在下嘴唇然后猛力吹氣，這時候這張紙條會奇跡一般順著你吹起的方向飄起來。這個簡單的現(xiàn)象涉及到的物理知識就是咱們今天要研究研究的主角——空氣動力學(xué)。

為什么要研究空氣動力學(xué)?這是因?yàn)樵谖覀兩畹男乔虮砻妫o密包裹著一層叫做大氣層的空氣。任何物體要在這里移動，都不可避免地要和空氣發(fā)生關(guān)系。而我們這篇文章研究的重點(diǎn)雨刮，就是解決空氣動力學(xué)給前擋玻璃帶來麻煩的最佳工具。汽車上安裝雨刮的主要目的是防止駕駛員在車內(nèi)視野受到遮擋。遮擋視野的罪魁禍?zhǔn)字饕袃蓸樱皇窍掠陼r密密麻麻的雨水，一是覆蓋在車窗上的灰塵。雨水與灰塵，這兩樣?xùn)|西就是雨刮的清除對象了。諸君可能要問了，這和空氣動力學(xué)有半毛錢關(guān)系嗎?要知道汽車在行駛過程中周身都有氣流通過，這些氣流可以大大地影響空氣中的灰塵和下雨時的雨滴的移動狀態(tài)。所以研究后風(fēng)擋玻璃上要不要安裝雨刮的問題，歸根結(jié)底就是研究汽車的空氣動力學(xué)問題。既然這樣說，咱們就搞懂了，所有汽車的前擋風(fēng)玻璃都有雨刮，這是因?yàn)橛娑鴣淼幕覊m和雨水是最多，最容易影響視線，必須要快速處理掉，但這一切到了汽車屁股這地兒就大不一樣了。

空氣這東西看不到摸不著，我們怎么能知道它是怎么流動的。特別是在汽車運(yùn)動的過程中，那就是更難看到了，只有把頭伸出窗外感受，但這也太SB了吧。不過咱們既然是《Geek》，就有義務(wù)來講解清楚這個問題。空氣流動看不到，但是水流動可以看見吧。為了更直觀我們用船只在水中的行進(jìn)狀況來個小小的類比。船只前進(jìn)的時候，四周的水流被船頭破開，水流沿著船體曲線向后流動。于是我們就會在水面上看到水波紋圍繞船體呈現(xiàn)頭尖尾寬的瓶子狀。而船前進(jìn)后會有水流為了填補(bǔ)船尾留下的空隙發(fā)生反方向的移動，這部分水流會出現(xiàn)的>中擊尾部的回流。通過觀察這個，我們就可以對所謂的流體力學(xué)有一些直觀上的認(rèn)識，實(shí)際上空氣和水流的運(yùn)動方式是非常相似的。把同樣的道理置換到汽車和空氣這對冤家身上。汽車就好像小船，空氣就如水流。汽車前進(jìn)時，車身周圍的氣流被車頭撕破沿著流線型的車體曲線向后，掠過車頂來到車尾，然后在汽車臀部后面劃出長長的弧形尾巴。汽車前進(jìn)時同樣會有氣流前來補(bǔ)充尾部留下的空隙，于是既有了下面俯視圖所示的氣流圖。

這樣的空氣流動會帶來怎樣的后果呢?灰塵和雨水的行動路線會受到氣流的重大影響偏離原本的航線，順著氣流的方向在車身周圍打轉(zhuǎn)，下面就讓我們研究—下雨水和灰塵在氣流的脅迫下到底是如何運(yùn)動的。這是一輛標(biāo)準(zhǔn)三廂車前進(jìn)時的空氣動力示意圖。運(yùn)動時三廂車的前車窗不可避免的會受到灰塵和雨水的侵襲，所以前雨刮是必不可少地。可后車窗就不盡然了，氣流順著車頂直接劃到車體外部，而尾部上下產(chǎn)生的氣體回流都集中攻擊在車屁股上，后車窗成了受到氣流保護(hù)的污染盲區(qū)。在前進(jìn)過程中這部分受到雨水和灰塵的侵襲的程度是非常少的，這就是為什么三廂車不安裝后雨刮，誰會打著雨傘又穿雨衣呢!

現(xiàn)在就很好解釋兩廂車為什么要裝后雨刮了，原因基本上可以總結(jié)為因?yàn)樗鼪]有擴(kuò)展出去的車屁股。兩廂車前進(jìn)時，它前半部分的空氣流動與三廂車無二。但是到了車尾，由于氣體回流的關(guān)系，氣流會夾雜著泥水發(fā)起大反攻，對沒有屁股掩護(hù)的兩廂車來說，后車窗就成了第一受害者。為了不影響駕駛員觀察車后方的情況，后雨刮的存在就非常非常有必要了。比起后雨刮為行車安全增加的砝碼，千把塊錢的成本也就不足為慮了。

看到這里各位讀者應(yīng)該心里有數(shù)，其實(shí)有沒有后雨刮主要還是考慮到汽車行進(jìn)中空氣流動是否給后窗視野造成影響。其實(shí)也不止是兩廂車需要安裝后風(fēng)擋玻璃雨刮器，很多單廂車和兩廂半型的車和越野車也都有安裝后風(fēng)擋玻璃雨刮器，它們同樣因?yàn)闆]有屁股受到空氣動力學(xué)的困擾。大巴沒有后雨刮，是因?yàn)樗嚿磉^長，后窗不用于向外觀察，所以后窗會不會沾上泥土和雨水對視野影響都不大。當(dāng)然現(xiàn)在的很多大巴車安裝了后視攝像頭來解決視線問題；有很多兩廂的越野車和SUV沒有后雨刮，是因?yàn)樗麄兺谄囄膊坑幸粋€帽檐形狀的護(hù)欄，這個部件的作用就是破壞原本汽車周圍的空氣流動狀況，把流經(jīng)車頂?shù)牟糠挚諝鈴?qiáng)行引到后風(fēng)擋處，把越野途中車輛后部卷起的塵土盡量吹走。至于有些明明符合安裝后雨刮條件的車型沒有安裝，那就真的是廠家為了降低成本采取的權(quán)宜之計了，但仔細(xì)看這些車的屁股，大部分還是留有安裝后雨刮器的小孔的。遇到這種情況，咱們眾Geek還是應(yīng)該發(fā)揚(yáng)DlY的精神，裝上后雨刮為妙，畢竟行車安全才是最重要的。