大慶煉化公司一套ARGG裝置節能優化研究

張顯梅

（大慶煉化公司 設計院，黑龍江 大慶 163411，China）

1 裝置概況

大慶煉化公司一套ARGG裝置（以下簡稱一套ARGG裝置）設計規模為100萬t·a-1，反應部分采用雙提升管技術，再生部分采用成熟可靠的同軸催化裂化技術，其中汽油提升管需加工二套ARGG穩定汽油45t·h-1（現汽油提升管反應器劑油比為8.5左右，進料溫度為80℃）。重反和汽反的混合粗汽油經一套ARGG裝置吸收穩定系統處理后分兩路，一路至一套ARGG裝置的汽油脫硫醇單元，另一路（45t·h-1）返至二套ARGG的產品精制單元。由于該裝置擔負降低出廠汽油烯烴含量的重任，回煉二套ARGG穩定汽油33.3萬t·a-1，使得該裝置能耗比一般裝置高6.0kgEo·t-1左右。

2 用能現狀分析

目前，一套ARGG存在的主要用能問題是：（1）回煉二套ARGG穩定汽油顯著增加了一套ARGG裝置穩定系統的粗汽油處理量，造成穩定系統的液相負荷過大、汽液比不合理；

（2）常壓渣油進裝置溫度不夠高（僅113～115℃），降低了裝置產汽量；

（3）分餾和吸收穩定系統換熱流程不夠優化，熱水溫度高，柴油和分餾一中的高溫熱約500萬kCal·h-1作為低溫熱使用（分餾一中向熱水系統補熱，柴油抽出直接加熱富吸收油），柴油餾份未實現直供料；

（4）分餾塔頂油氣的低溫熱回收不夠充分，熱水回收熱量后，塔頂油氣進空冷的溫度高達92～93℃；

（5）主風煙機機組補電較大，達到1200kW；

（6）余熱鍋爐排煙溫度較高達210℃，高溫位熱量損失至少 180萬 kCal·h-1。

3 能量優化措施

3.1 提高常渣原料的進料溫度

根據全廠節能熱聯合方案，一套催化的常壓渣油進裝置溫度提高至135℃，多產中壓蒸汽。

3.2 調整兩套催化的汽油改質處理方式

一套ARGG裝置不回煉二套ARGG的穩定汽油而改用回煉二套ARGG粗汽油，之后返回同樣多的粗汽油至二套ARGG裝置的吸收穩定系統。……