創新求發展 開拓謀新篇——記上海華潤大東船務工程有限公司

上海華潤大東船務工程有限公司（以下簡稱華潤大東）地處上海崇明島南端，臨近長江入?？冢c上海港、外高橋集裝箱碼頭隔江相望，地理、水域條件優越。廠區占地近102萬m2，岸線長度2 300m，碼頭長度近2 290m，修船基礎設施完善：擁有20萬、15萬、8萬、5萬噸級浮船塢各1座以及超大型干船塢1座（2011年10月12日正式啟用），深水碼頭8座，“五塢八泊位”的生產格局使公司具備了年修理萬噸級以上船舶300艘左右和修理（改裝）海洋石油平臺3座的能力。

回顧十多年的成長過程和發展軌跡，華潤大東始終秉承“思危、求實、創新、超越”的企業精神，關注安全、健康、環境和服務，注重“綠色修船”，圍繞“成為船東在中國首選的修船基地”這一發展愿景，一步一步走出從無到有、從小到大、由弱變強、獨具特色的創新發展之路：1995年開業之初僅具備“一塢一泊位”生產格局，能承接12萬噸以下船舶的常規修理業務；2000年，平均塢期接近了國內先進水平，年修理能力為60艘左右；2003年，規模提升至“一塢三泊位”；2004年，修船綜合實力位列中國修船業十強；2006年，形成“四塢六泊位”，產品結構發生了重大改變，由常規船舶修理為主進入大型船舶改裝領域，具備年修理萬噸級以上船舶能力達到220艘左右，企業綜合實力步入中國修船第一集團；2007年，形成“四塢八泊位”，產品結構進一步優化，基本形成常規船舶修理和船舶改裝2條線并舉局面，產品訂單進一步向化學品船、VLCC改裝、半潛船改裝、LPG船、海洋工程船舶領域拓寬與延伸，高附加值、大工程量船舶承接成績斐然；2008年，各項經濟指標全國單廠第一，公司修改并舉生產模式進一步穩固，集裝箱船舶修理已成為公司拳頭產品；2010年，修船產值和外輪創匯全國單廠第一。市場品牌大幅提升，得到了世界知名航運公司及業內眾多行家的高度關注。

面對成績，華潤大東并未沾沾自喜，固步自封，而是居安思危，謀定后動，定位于可持續性的穩定發展，以“顧客服務管理體系”和“三期工程”為依托，著力于調整產品結構，轉變競爭模式?？梢哉f，優化產品結構和提升服務質量已經成為了華潤大東穩步前進、再次騰飛的“雙輪驅動”。

公司推行的顧客服務管理體系，是將顧客服務的內容首次在船舶修理行業從體系角度加以審視和考慮，建立以船東為中心、貫穿營銷到售后全過程的服務體系，包括了客戶檔案、銷售、生產服務、生活服務、檢驗服務、售后服務、信息處理、監控8大流程，致力為顧客提供全方位、全過程、全員參與的優質高效服務。運行至今，得到了船東的一致好評和高度滿意。

與此同時，華潤大東正全力推進三期工程技改項目，為產品結構進一步優化打基礎，做準備。三期建設的重點工程——超大型干船塢已經正式啟用，其長380m，寬103m，深14m，能夠承接從方便型到超大型的任何尺寸的船舶（最大可并列修理2艘170 000 dwt散貨船，或并列修理12 500 TEU集裝箱船/300 000 dwt油船和70 000 dwt散貨船各1艘）。干船塢配備了4臺最大起吊半徑為70m、最大起吊50 t的岸吊，以利于承接海洋石油鉆井平臺的修理和改裝，并計劃配備1部800 t龍門吊，以進一步提高硬件配套設施的整體服務水平，為船東提供更為周到和滿意的全方位服務。干船塢的啟用在擴大修理改裝船舶總量、提升規模方面起到積極作用，更將加速華潤大東產品結構升級，進軍高附加值船舶和海洋工程裝備修理領域。

三期工程全面完工后，華潤大東還將擁有船體聯合車間、涂裝工場和職工生活區等生產生活設施，與現有修船設施及生產資源充分整合后，產生協同效應，發揮規模優勢?！笆濉逼陂g，華潤大東將充分利用三期工程建設后的產能優勢，推動產品結構升級，形成“修改并舉、涉足海洋工程”的多樣化產品結構；通過服務差異化策略的實施，持續實現顧客的高度滿意，提升企業競爭實力和品牌，保持行業領先地位，實現股東價值和員工價值最大化。

創新締造實力，創新推動發展，創新樹立品牌，創新是企業持續發展的源動力。正是秉承改革創新的精神，華潤大東從未停止前進的步伐，始終勇往直前、與時俱進、不斷開拓。無論在船舶行業的下行階段還是上行階段，華潤大東都將緊跟中央對船舶工業的戰略部署，用創新的意識、開拓的精神、昂揚的斗志，去把握時代的脈搏，乘風破浪、厚積薄發，用創新驅動、轉型發展之筆，為中國船舶業的做大做強貢獻自己的一份力量。