創(chuàng)新求發(fā)展 開(kāi)拓謀新篇——記上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司

上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱華潤(rùn)大東）地處上海崇明島南端，臨近長(zhǎng)江入海口，與上海港、外高橋集裝箱碼頭隔江相望，地理、水域條件優(yōu)越。廠區(qū)占地近102萬(wàn)m2，岸線長(zhǎng)度2 300m，碼頭長(zhǎng)度近2 290m，修船基礎(chǔ)設(shè)施完善：擁有20萬(wàn)、15萬(wàn)、8萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)浮船塢各1座以及超大型干船塢1座（2011年10月12日正式啟用），深水碼頭8座，“五塢八泊位”的生產(chǎn)格局使公司具備了年修理萬(wàn)噸級(jí)以上船舶300艘左右和修理（改裝）海洋石油平臺(tái)3座的能力。

回顧十多年的成長(zhǎng)過(guò)程和發(fā)展軌跡，華潤(rùn)大東始終秉承“思危、求實(shí)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，關(guān)注安全、健康、環(huán)境和服務(wù)，注重“綠色修船”，圍繞“成為船東在中國(guó)首選的修船基地”這一發(fā)展愿景，一步一步走出從無(wú)到有、從小到大、由弱變強(qiáng)、獨(dú)具特色的創(chuàng)新發(fā)展之路：1995年開(kāi)業(yè)之初僅具備“一塢一泊位”生產(chǎn)格局，能承接12萬(wàn)噸以下船舶的常規(guī)修理業(yè)務(wù)；2000年，平均塢期接近了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，年修理能力為60艘左右；2003年，規(guī)模提升至“一塢三泊位”；2004年，修船綜合實(shí)力位列中國(guó)修船業(yè)十強(qiáng)；2006年，形成“四塢六泊位”，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大改變，由常規(guī)船舶修理為主進(jìn)入大型船舶改裝領(lǐng)域，具備年修理萬(wàn)噸級(jí)以上船舶能力達(dá)到220艘左右，企業(yè)綜合實(shí)力步入中國(guó)修船第一集團(tuán)；2007年，形成“四塢八泊位”，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，基本形成常規(guī)船舶修理和船舶改裝2條線并舉局面，產(chǎn)品訂單進(jìn)一步向化學(xué)品船、VLCC改裝、半潛船改裝、LPG船、海洋工程船舶領(lǐng)域拓寬與延伸，高附加值、大工程量船舶承接成績(jī)斐然；2008年，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)單廠第一，公司修改并舉生產(chǎn)模式進(jìn)一步穩(wěn)固，集裝箱船舶修理已成為公司拳頭產(chǎn)品；2010年，修船產(chǎn)值和外輪創(chuàng)匯全國(guó)單廠第一。市場(chǎng)品牌大幅提升，得到了世界知名航運(yùn)公司及業(yè)內(nèi)眾多行家的高度關(guān)注。

面對(duì)成績(jī)，華潤(rùn)大東并未沾沾自喜，固步自封，而是居安思危，謀定后動(dòng)，定位于可持續(xù)性的穩(wěn)定發(fā)展，以“顧客服務(wù)管理體系”和“三期工程”為依托，著力于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)模式。可以說(shuō)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提升服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)成為了華潤(rùn)大東穩(wěn)步前進(jìn)、再次騰飛的“雙輪驅(qū)動(dòng)”。

公司推行的顧客服務(wù)管理體系，是將顧客服務(wù)的內(nèi)容首次在船舶修理行業(yè)從體系角度加以審視和考慮，建立以船東為中心、貫穿營(yíng)銷到售后全過(guò)程的服務(wù)體系，包括了客戶檔案、銷售、生產(chǎn)服務(wù)、生活服務(wù)、檢驗(yàn)服務(wù)、售后服務(wù)、信息處理、監(jiān)控8大流程，致力為顧客提供全方位、全過(guò)程、全員參與的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。運(yùn)行至今，得到了船東的一致好評(píng)和高度滿意。

與此同時(shí)，華潤(rùn)大東正全力推進(jìn)三期工程技改項(xiàng)目，為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化打基礎(chǔ)，做準(zhǔn)備。三期建設(shè)的重點(diǎn)工程——超大型干船塢已經(jīng)正式啟用，其長(zhǎng)380m，寬103m，深14m，能夠承接從方便型到超大型的任何尺寸的船舶（最大可并列修理2艘170 000 dwt散貨船，或并列修理12 500 TEU集裝箱船/300 000 dwt油船和70 000 dwt散貨船各1艘）。干船塢配備了4臺(tái)最大起吊半徑為70m、最大起吊50 t的岸吊，以利于承接海洋石油鉆井平臺(tái)的修理和改裝，并計(jì)劃配備1部800 t龍門吊，以進(jìn)一步提高硬件配套設(shè)施的整體服務(wù)水平，為船東提供更為周到和滿意的全方位服務(wù)。干船塢的啟用在擴(kuò)大修理改裝船舶總量、提升規(guī)模方面起到積極作用，更將加速華潤(rùn)大東產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，進(jìn)軍高附加值船舶和海洋工程裝備修理領(lǐng)域。

三期工程全面完工后，華潤(rùn)大東還將擁有船體聯(lián)合車間、涂裝工場(chǎng)和職工生活區(qū)等生產(chǎn)生活設(shè)施，與現(xiàn)有修船設(shè)施及生產(chǎn)資源充分整合后，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)。“十二五”期間，華潤(rùn)大東將充分利用三期工程建設(shè)后的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，形成“修改并舉、涉足海洋工程”的多樣化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；通過(guò)服務(wù)差異化策略的實(shí)施，持續(xù)實(shí)現(xiàn)顧客的高度滿意，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和品牌，保持行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值和員工價(jià)值最大化。

創(chuàng)新締造實(shí)力，創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)新樹立品牌，創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。正是秉承改革創(chuàng)新的精神，華潤(rùn)大東從未停止前進(jìn)的步伐，始終勇往直前、與時(shí)俱進(jìn)、不斷開(kāi)拓。無(wú)論在船舶行業(yè)的下行階段還是上行階段，華潤(rùn)大東都將緊跟中央對(duì)船舶工業(yè)的戰(zhàn)略部署，用創(chuàng)新的意識(shí)、開(kāi)拓的精神、昂揚(yáng)的斗志，去把握時(shí)代的脈搏，乘風(fēng)破浪、厚積薄發(fā)，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展之筆，為中國(guó)船舶業(yè)的做大做強(qiáng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。