從深圳實測看TD-LTE的“熟”與“不熟”

本刊記者 | 楊海峰 黃海峰

當前，中國移動正在積極推動6+1城市TDLTE試驗網建設，其中，深圳的建設已進入網絡實測和優化階段。在2011年第26屆世界大學生夏季運動會即將開幕的前夕，本刊記者前往深圳，對大運會主體育場春繭體育場區域TD-LTE網絡部署與測試情況進行探訪。該區域TD-LTE網絡承建商為華為公司。

通過實際體驗和測試，我們發現深圳TD-LTE建設已經取得階段性成果，在當天的雨天測試環境下其下行速率峰值為66Mbit/s，其24路高清視頻等多個高帶寬業務運行通暢穩定。此次測試凸顯了TD-LTE網絡側系統設備成熟的一面，但也顯現了終端欠缺、網優復雜等不成熟的一面。

雨天測試下行速率峰值66Mbit/s

據了解，中國移動規劃在深圳建設220個TDLTE站點（200個室外，20個室內，覆蓋37公里的地區），并選擇華為和愛立信這兩家廠家承建，而目前華為所承建的南山、龍崗2個區域的110個TD-LTE基站已基本完成，進入實際場景測試與優化階段。

按照中國移動要求，深圳市部署TD-LTE試驗網室內采用2.3G頻段，而室外則采用2.6G頻段。

7月15日，本刊記者搭乘設備供應商演示車繞行春繭體育場，車速為50km/h。由于當天深圳大雨影響，車行駛中數據傳輸下行速率在66Mbit/s左右。相關人士透露，82Mbit/s是實驗室下的理論數值，在實際場景應用中基本不會達到理論值，而雨天等天氣原因會對峰值下行速率產生較大影響，不過一般情況下下行峰值速率會超過70Mbit/s。

可以預見，在這樣的速率下，TD-LTE覆蓋區用戶可以實現高速上網，可以通過手機、數據卡等各種終端獲得無線高清視頻體驗，無論是視頻點播，還是在線視頻會議，都會十分流暢清晰。

TD-LTE業務傳輸實驗通暢穩定

網絡無縫覆蓋是實現網絡高質量的關鍵因素之一。在目前演示的TD-LTE業務中，對網絡要求最嚴苛的是高清視頻傳輸，因為其占用系統帶寬較大。本次記者體驗到的是24路高清VoD視頻播放業務。據悉，該播放業務的視頻資源儲存在位于廣州的中國移動南方基地，可通過TD-LTE空口下行觀看。

在演示車開動期間，屏幕上的24個畫面效果極其流暢，絲毫沒有出現馬賽克、緩沖或斷開等情況，完美體現了TD-LTE高帶寬、低時延、高頻譜利用率的優勢。

“基本上單路高清視頻碼流占帶寬2Mbit/s左右，以TD-LTE技術能力可以說毫無壓力。”設備供應商工程師表示，相對現有的3G技術，TD-LTE下行要快10倍，這是極大的提升。

另據介紹，大運會期間中國移動所展示的業務中將包括在廣州亞運會期間展示的TD-LTE智真會議系統、TD-LTE高清“即攝即傳”等業務。其中，TD-LTE智真會議系統是全國7城市試點中最為特色的演示業務，它的流暢運行，不僅僅可以展現TD-LTE高下行速率，還可以展現其較高的上行速率。

TD-LTE高清“即攝即傳”業務可將新聞直播間或轉播車“變成”了可以隨身攜帶的一體化設備，可以幫助媒體完成高清和標清視頻節目的實時視頻采、編、播功能，而成本僅為傳統實時轉播所需設備成本的十分之一。遺憾的是由于前期運營商與電視臺未能達成合作，該業務在大運會中只是演示并沒有實際應用。

下一階段，中國移動將為友好用戶提供100～200個TD-LTE數據卡進行體驗，從用戶側檢驗規模試驗網的質量以求進一步完善。

TD-LTE網絡側已接近商用要求

從深圳體驗看，目前對于TD-LTE發展而言，網絡系統側已無太大問題。具體而言，從核心網到移動回傳，從室內覆蓋到室外覆蓋，網絡系統側均在測試中表現了穩定的特性，這點在本刊7月18日TDLTE規模組網試驗7城市調查中得到驗證：2010年8月至2011年5月，TD-LTE工作組已基本完成了華為、大唐、中興、上海貝爾、諾基亞西門子、愛立信、摩托羅拉、普天、新郵通、烽火共十家系統企業的2.6GHz單系統測試。目前這些廠商大都能夠提供成熟商用的TD-LTE網絡系統設備。

在大雨氣候下，TD-LTE數據傳輸下行速率穩定在60Mbit/s-70Mbit/s之間。

使用TD-LTE網絡的24路高清視頻傳輸演示，畫面效果流暢穩定。

TD-LTE數據卡實測

中國移動設計院副院長兼總工程師蔣遠曾告訴記者，在第一階段工作組完成四大領域測試后，六城市核心網測試基本結束，目前TD-LTE規模組網正進入無線網測試階段，之后將開始終端、多天線、室內分布系統等方面的測試。可以看到，設備廠商網絡側的測試已近完成，并得到業界的認可。

2011年6月及7月，工業和信息化部科技司司長聞庫和中國移動副總裁李正茂一行考察六城市試點建設情況，目前已考察了南京、杭州、廣州、深圳等城市。消息人士透露，在深圳調研中，聞庫和李正茂均表達了對目前測試工作的認可，并表示深圳TDLTE做的最好。

室分系統挑戰大尚待完善

本刊記者在深圳體驗并未對室內覆蓋系統進行體驗和測試。在TD-LTE各地測試中，室內覆蓋系統只占室外系統宏基站的10%，但是實際中用戶在室內使用TD-LTE的情況更多。為了達到無縫覆蓋，各地運營商勢必需要增加更多的室分系統。

蔣遠指出室分系統目前存在較大挑戰。TDLTE主要工作在2.6GHz和2.3GHz，其初期部署主要定位在數據高密度區域，如CBD、商務區等；但我們的統計顯示，用戶的室內應用高達50%以上，隨著應用的廣泛鋪開，宏站覆蓋將面臨短板，因此室分系統的建設至關重要。這一問題隨著規模測試的深入推進，其解決方案的重要性和緊迫性也日益凸顯出來。

對于產業鏈的下一步攻關目標和工作方向，蔣遠重點提出了兩點。一是TD-LTE產業鏈應思考，TD-LTE無線覆蓋到底用什么手段解決，特別是應該著力于室內覆蓋問題如何解決。

二是產業鏈應考慮改進TD-LTE的技術規范，在TD-LTE組網過程中，盡量減少對無線環境的要求。TD-SCDMA的8天線和波束賦形對于無線環境要求較高，運維優化和參數優化壓力較大，而GSM和WCDMA則通過兩天線和物理方式就可以實現穩定的覆蓋，下一步，產業鏈應吸收TDSCDMA的經驗，盡量減少無線環境要求，無線系統最好是“傻瓜機”。

共站址“雙刃劍”

據介紹，目前在深圳TD-LTE基站部署基本采用與現有GSM或TD-SCDMA基站共站址方式進行，這樣可以為運營商節省出站址資源，節省了站點投資和能耗以及節省部署時間。不過，就整個TD-LTE部署看，TD-LTE基站采用共站址方式也存在很多新問題。此前對于站點的選擇，運營商主要通過仿真選擇最佳地址，然后協商部署。如果共站址，就限定了部署的地點，不能靈活地通過站址規劃，實現網絡優化。另外，由于TD-LTE的室外頻率采用2.6GHz，因此在網絡覆蓋方面沒有低頻段有優勢，共站址會導致站點匱乏、網絡優化復雜等問題。

據業內人士介紹，如果TD-LTE基站使用2.3GHz頻段要比2.6GHz覆蓋面積大20%以上。目前室外使用2.6GHz頻段，肯定需要更多的基站來做到無縫覆蓋，但現在基站站址選擇困難，站址固定，只能通過網絡優化軟件和MIMO、智能天線來進行網優，難度很大。

目前，高通在印度和當地運營商積極推動2.3GHz的TDD LTE實驗。《通信世界周刊》認為，我國也應該重點考慮TD-LTE頻譜盡可能和一些國際上主要的TDD頻譜擁有者保持一致，以便進一步提升TDD LTE產業鏈的信心。

另外，此次在網絡搭建中，包括大運會場館中的TD-LTE覆蓋均采取分布式系統。

芯片終端仍有待進一步加強

在深圳體驗中，主要使用了數據卡終端，并沒有手機。雖然我們看到網絡系統側的成熟，但終端芯片側的發展仍然滯后，目前僅有海思、創毅視訊、高通等三家芯片廠商可以提供數據卡測試芯片，而其他廠商芯片仍然在不斷改進中。

“第一個當然還是芯片和終端的成熟度問題。目前無論是TD-LTE還是FDD LTE，其應用主要定位在數據卡，TD-LTE手機終端和語音應用的實現仍然還需要努力。”針對目前規模測試中不成熟的環節，蔣遠表示。

實際上，業界普遍認為，當前LTE服務普及的關鍵在終端，目前發展的瓶頸也在終端。據悉，無論是TD-LTE還是FDD LTE都多少面臨著終端種類少、價格高、性能不穩定等問題。對此，國內外運營商都在主動推動終端的成熟，以全面提供LTE服務。

在芯片側，TD-LTE芯片的研發企業眾多，大部分規模不是很大，不同芯片企業的測試結果差異較大，整體還需要加快研發、整合版本、優化性能和加強互操作，同時應加快推進終端一致性儀表開發和驗證工作。

據記者了解，目前海思和創毅視訊兩家芯片廠商已完成了自身測試及與十家系統的互操作測試，高通完成了自身測試及與兩家系統的互操作測試；中興微電子、Altair、Sequans、意法愛立信、重郵信科、聯芯和展訊等其它芯片廠商正在加緊研發完善和調試測試。

TD-SCDMA與TD-LTE需協同發展

相比中國電信和中國聯通，中國移動3G網絡TD-SCDMA發展并不占優勢，從網絡覆蓋、網絡利用率、終端種類方面還很不足。而TD-LTE雖然速率是3G的10倍以上，但是TD-LTE手機終端出現成熟產品要到2012年底，網絡真正規模商用《通信世界周刊》判斷最快也要到2013年中旬。如果在這兩年的時期，中國移動網絡繼續處于劣勢，這肯定會流失很多用戶。

今年4月26日，中國移動被美國at＆t公司超過，失去保持5年的全球市值最大電信運營商地位。顯然，資本市場對TD顧慮重重，認為TDSCDMA的技術發展不足會導致高端用戶流失，經營虧損加大，并對中國移動要拉動一個產業的前景有很大擔憂。

如此看來，TD-SCDMA將是中國移動近兩年“挑大梁”的主力，仍需大力擴容和優化，而TDLTE則是未來2年后占據網絡優勢的關鍵，也需要不斷完善。不過，未來TD-LTE并不會替換TDSCDMA，這兩種技術的共存與協同發展將是主流。從這個角度看，中國移動需要慎重考慮好對TDSCDMA和TD-LTE兩種技術投入的力度，需把握好大規模推廣TD-LTE的時間節點。產業鏈也應盡量提高設備的小型化、低能耗、可控制性和智能性，盡量使TD-LTE建設工程簡單化。