客運(yùn)專線通信信號(hào)系統(tǒng)集成接口管理研究

王海龍

（北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司，北京 100073）

自2006年第一條客運(yùn)專線建設(shè)以來(lái)，我國(guó)鐵路已經(jīng)陸續(xù)建成并開通了京津城際、武廣、鄭西、滬寧、滬杭等客運(yùn)專線。在客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱客專）的建設(shè)中，通過(guò)四電系統(tǒng)集成模式，使客專站后工程建設(shè)呈現(xiàn)出高效率、高質(zhì)量和規(guī)范化的特點(diǎn)。項(xiàng)目的接口管理成為貫穿項(xiàng)目始終的重要組成部分，起到了協(xié)調(diào)項(xiàng)目各方的積極作用。

1 客專接口管理的目的、范圍

客專項(xiàng)目接口管理的目的是在合同的基礎(chǔ)上，細(xì)化、規(guī)范、確認(rèn)、并跟蹤落實(shí)各接口的實(shí)施工作，以滿足項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度要求。這里所談的接口管理是廣義接口管理，包括內(nèi)部接口和外部接口，接口管理不僅是技術(shù)接口及進(jìn)度的對(duì)接，我們認(rèn)為只要是涉及溝通協(xié)調(diào)，都屬于客專項(xiàng)目接口管理的內(nèi)容。

2 客專通信信號(hào)設(shè)備集成接口管理的內(nèi)容

通信信號(hào)集成的接口管理依照項(xiàng)目執(zhí)行的時(shí)間順序可分為以下幾個(gè)階段。

1）需求確認(rèn)階段；

2）采購(gòu)階段；

3）執(zhí)行期間的細(xì)化設(shè)計(jì)階段；

4）施工安裝階段；

5）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證階段；

6）聯(lián)調(diào)聯(lián)試及驗(yàn)收階段。

下面分別就各階段的通信信號(hào)設(shè)備集成主要內(nèi)容做進(jìn)一步闡述。

2.1 需求確認(rèn)階段

本階段接口管理的主要內(nèi)容包括功能需求和配置需求的確認(rèn)。該階段是系統(tǒng)集成最重要的階段，決定了項(xiàng)目技術(shù)方案、設(shè)備配置，對(duì)項(xiàng)目成本的重大影響也發(fā)生在這個(gè)階段。

本階段需要溝通的對(duì)象主要包括業(yè)主、部主管司局、路局主管處室、調(diào)度、電務(wù)段、通信段、總體設(shè)計(jì)單位等。

溝通的主要手段包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、集成實(shí)施方案審查、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)以及其他必要的溝通。

目前各項(xiàng)目在本階段需要完成的主要工作有以下幾個(gè)方面。

1）編制集成實(shí)施方案，對(duì)設(shè)計(jì)功能或性能進(jìn)行確認(rèn)，滿足最新鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)需要進(jìn)行方案調(diào)整的部分與設(shè)計(jì)、業(yè)主、部主管司局進(jìn)行溝通。

2）關(guān)注項(xiàng)目中既有線改造車站，對(duì)車站信號(hào)系統(tǒng)改造有新增通信通道需求的，及時(shí)與通信專業(yè)進(jìn)行溝通確認(rèn)，避免實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)專業(yè)之間需求的漏洞。

3）部分既有樞紐通信信號(hào)利舊改造或擴(kuò)容改造方案在落實(shí)過(guò)程中，可能會(huì)由于接口的局限性導(dǎo)致實(shí)施困難，如：信號(hào)電氣集中聯(lián)鎖車站改造為客專CTCS-2/CTCS-3，由于接口問(wèn)題，利舊方案無(wú)法實(shí)施；通信系統(tǒng)由于設(shè)備容量已滿無(wú)法擴(kuò)容，或既有系統(tǒng)無(wú)通道等問(wèn)題。

4）調(diào)度臺(tái)的設(shè)置方案：與既有樞紐銜接的客專線路調(diào)度臺(tái)的設(shè)置需要特別注意，由于運(yùn)輸需要，往往需要對(duì)部分車站的調(diào)度臺(tái)歸屬進(jìn)行調(diào)整，這種需求的確認(rèn)有些會(huì)持續(xù)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試前，造成系統(tǒng)修改時(shí)間倉(cāng)促，應(yīng)提前與路局運(yùn)輸部門溝通。

5）接口界面的確認(rèn)，這個(gè)階段的接口界面主要是指專業(yè)之間的接口界面，包括通信系統(tǒng)為信號(hào)系統(tǒng)提供通道的接口界面；電力系統(tǒng)為通信、信號(hào)系統(tǒng)供電的接口界面；通信系統(tǒng)為牽引供電及信息系統(tǒng)等其他專業(yè)提供通信通道的界面；綜合接地系統(tǒng)中站前及房建與信號(hào)系統(tǒng)的接口界面等，這些接口界面的確認(rèn)為后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)及施工期間的銜接提供了基礎(chǔ)，避免設(shè)備調(diào)試時(shí)出現(xiàn)少一段線纜或通道接口對(duì)不上等情況。

上述部分內(nèi)容可能導(dǎo)致合同內(nèi)容的變更，作為項(xiàng)目管理部門，應(yīng)及時(shí)與部主管單位、業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通，確認(rèn)變更內(nèi)容。

2.2 采購(gòu)階段

本階段接口管理的主要工作內(nèi)容包括確定供貨商，并在采購(gòu)合同中落實(shí)第一階段確定的系統(tǒng)需求及接口界面。

需要溝通的對(duì)象主要包括業(yè)主、供貨商等。

溝通的主要手段包括甲控招標(biāo)、合同談判以及其他必要的溝通。

集成合同內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的采購(gòu)經(jīng)歷了兩種模式。

第一種模式：由集成商在投標(biāo)時(shí)提出備選供貨商清單，在集成合同簽訂后，由合同雙方共同從備選供貨商清單中確定供貨商，再由集成商通過(guò)談判簽訂設(shè)備采購(gòu)合同。這種模式產(chǎn)生在客專建設(shè)的前半期，進(jìn)入備選供貨商清單的都是具有準(zhǔn)入資格、業(yè)績(jī)支撐和質(zhì)量保證的行業(yè)知名企業(yè)。對(duì)于集成商來(lái)說(shuō)，該模式下采購(gòu)環(huán)節(jié)少，集成商接口管理的工作量也相對(duì)較小。

第二種模式：集成商簽訂集成合同后，除個(gè)別專用設(shè)備外，其余系統(tǒng)設(shè)備均通過(guò)甲控招標(biāo)的形式確定供貨商，集成商依據(jù)招標(biāo)結(jié)果簽訂采購(gòu)合同。這種模式自2010年下半年開始執(zhí)行。當(dāng)前模式下，更多的供貨商參與到客專建設(shè)中，但由于招標(biāo)計(jì)劃需要經(jīng)過(guò)報(bào)批程序，所以采購(gòu)周期相對(duì)延長(zhǎng)。

采購(gòu)階段的接口管理是控制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其主要工作如下。

1）與業(yè)主就招標(biāo)計(jì)劃、招標(biāo)技術(shù)條件及招標(biāo)配置進(jìn)行溝通，應(yīng)在集成工程范圍內(nèi)和集成招標(biāo)的技術(shù)框架下，確定合理的配置。接口管理的關(guān)鍵應(yīng)是規(guī)范化。

2）采購(gòu)合同條件確定，特別要注意的問(wèn)題是總承包合同條件與采購(gòu)合同條件之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

3）采購(gòu)配置及技術(shù)條件：這是一個(gè)商務(wù)與技術(shù)相結(jié)合的工作，所有影響價(jià)格構(gòu)成的配置和接口條件都必須細(xì)化，并納入合同中，尤其是專業(yè)間以及設(shè)備間的硬件接口及供貨接口界面，應(yīng)清晰地以文字或圖表的形式進(jìn)行明確說(shuō)明。這個(gè)階段為了確定配置清單及設(shè)備之間的硬件接口，需要反復(fù)與供貨商開會(huì)溝通，確定最終配置的會(huì)議應(yīng)由商務(wù)、技術(shù)共同參與，以確保技術(shù)配置清單與合同價(jià)格清單的一致性，避免合同執(zhí)行時(shí)發(fā)生歧義。

2.3 執(zhí)行期間的細(xì)化設(shè)計(jì)階段

本階段接口管理的任務(wù)包括方案設(shè)計(jì)細(xì)化，完成設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)設(shè)備間的軟件接口以及完成系統(tǒng)室內(nèi)仿真測(cè)試（CTCS-3級(jí)信號(hào)系統(tǒng)）。

接口對(duì)象主要包括系統(tǒng)供貨商、設(shè)計(jì)單位等。此外，對(duì)于既有線改造部分，還需要與既有設(shè)備供貨商、電務(wù)段、通信段接口。

溝通的主要手段包括編制進(jìn)度計(jì)劃、室內(nèi)仿真測(cè)試計(jì)劃、集成設(shè)計(jì)文件、召開接口會(huì)議，以及其他必要的溝通手段。

本階段接口管理應(yīng)以進(jìn)度計(jì)劃為主線，因此在項(xiàng)目啟動(dòng)后，需要依據(jù)項(xiàng)目工期和現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試進(jìn)度安排以及施工圖設(shè)計(jì)安排，確定集成設(shè)計(jì)、軟件生產(chǎn)、室內(nèi)仿真及到貨進(jìn)度。

細(xì)化設(shè)計(jì)階段的工作是集成技術(shù)人員和設(shè)備供貨商最熟悉的階段，但是要做到高質(zhì)量的技術(shù)接口管理，就要在常規(guī)接口工作的基礎(chǔ)上尋求突破，突破點(diǎn)需要集成設(shè)計(jì)人員去思考、去發(fā)現(xiàn)工程上的特殊之處，向供貨商提供高質(zhì)量的設(shè)計(jì)需求輸入。以下幾個(gè)方面是可以多加關(guān)注的地方。

1）既有樞紐地區(qū)：既有樞紐地區(qū)線路、站形復(fù)雜，不同等級(jí)列車的接發(fā)車有些做不到分場(chǎng)作業(yè)，如果進(jìn)行客專列控升級(jí)改造，需特別注意細(xì)化編碼技術(shù)條件。

2）短聯(lián)絡(luò)線的列控方案：很多線路的聯(lián)絡(luò)線很短，按照標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案無(wú)法實(shí)施，應(yīng)結(jié)合工程線路，落實(shí)技術(shù)條件、列控編碼、級(jí)間轉(zhuǎn)換、大號(hào)碼控制等每個(gè)方案細(xì)節(jié)。

3）與既有線車站接口。

4）樞紐地區(qū)調(diào)度區(qū)劃方案。

5）特殊連接的安全數(shù)據(jù)網(wǎng)方案，涉及到光纜使用方案的變化，需要及時(shí)與通信專業(yè)溝通落實(shí)。

6）特殊配置下的細(xì)節(jié)：如區(qū)域聯(lián)鎖配置下列控CTC之間的接口信息；沒(méi)有配置列控中心的線路所應(yīng)考慮哪些問(wèn)題。

7）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高后是否有配置和結(jié)構(gòu)的修改，對(duì)其他系統(tǒng)、空間要求等各方面是否有變化。

上述特殊點(diǎn)不僅需要識(shí)別，還要通過(guò)室內(nèi)仿真測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)安裝和聯(lián)調(diào)聯(lián)試對(duì)設(shè)計(jì)輸入進(jìn)行驗(yàn)證。

2.4 到發(fā)貨及現(xiàn)場(chǎng)安裝階段

本階段的工作主要包括3個(gè)部分：室內(nèi)測(cè)試驗(yàn)收，設(shè)備到發(fā)貨，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝及安裝測(cè)試。

需要溝通的對(duì)象主要包括業(yè)主、電務(wù)段、施工單位、供貨商和工廠等。

溝通的主要手段包括測(cè)試驗(yàn)收計(jì)劃、到發(fā)貨計(jì)劃、各類裝箱單及到貨通知、倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)貨到簽收、現(xiàn)場(chǎng)開箱檢驗(yàn)、安裝進(jìn)度協(xié)調(diào)等。

室內(nèi)測(cè)試驗(yàn)收主要針對(duì)信號(hào)聯(lián)鎖、列控、CTC產(chǎn)品，接口管理的工作就是要根據(jù)總體進(jìn)度安排，與供貨商及電務(wù)段溝通，協(xié)調(diào)室內(nèi)測(cè)試驗(yàn)收的時(shí)間和地點(diǎn)等相關(guān)事項(xiàng)。

到發(fā)貨管理的關(guān)鍵在于流程的確定和規(guī)范化的執(zhí)行，設(shè)備集成的接口形式相對(duì)比較簡(jiǎn)單，主要是與施工單位的到貨、驗(yàn)交、倉(cāng)儲(chǔ)的協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場(chǎng)安裝階段設(shè)備集成接口管理的內(nèi)容是與施工單位協(xié)調(diào)設(shè)備的安裝進(jìn)度，組織供貨商、工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的安裝檢查和通電試驗(yàn)。本階段的工作雖沒(méi)有什么特殊內(nèi)容，但是工作量大。在項(xiàng)目工期緊，車站多的情況下，本階段的工作非常緊張。

在本階段，設(shè)備集成與施工的溝通協(xié)調(diào)成為接口管理的重點(diǎn)。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)收階段

現(xiàn)場(chǎng)安裝、單體測(cè)試完成后，進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收階段。

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，通信專業(yè)的重點(diǎn)首先是保證通信通道暢通，為四電系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供保障。因此通信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的正常運(yùn)行，通信與其他專業(yè)的接口配合就是接口管理的主要內(nèi)容。

本階段信號(hào)專業(yè)工作是打通并維護(hù)各站間的通道連接，配合電務(wù)段進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。地面系統(tǒng)聯(lián)調(diào)開始后，集成接口管理需要特別關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備的軟件版本管理，應(yīng)制定版本管理流程，明確版本管理責(zé)任，確保相關(guān)系統(tǒng)軟件版本更新同步。

2.6 聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段通信信號(hào)專業(yè)工作內(nèi)容包括維護(hù)地面通道和系統(tǒng)正常運(yùn)行，完成GSM-R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；完成車地信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試、驗(yàn)證地面系統(tǒng)安裝；配合鐵道部聯(lián)調(diào)聯(lián)試組的動(dòng)態(tài)測(cè)試驗(yàn)收工作。

本階段接口管理的工作：與聯(lián)調(diào)聯(lián)試調(diào)度的接口，包括現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，試驗(yàn)車調(diào)試方案與計(jì)劃的申報(bào)協(xié)調(diào)和落實(shí)，接收動(dòng)車計(jì)劃；與供貨商的接口，包括計(jì)劃協(xié)調(diào)下達(dá)，試驗(yàn)車人員組織安排；與施工的接口，包括施工計(jì)劃協(xié)調(diào)，上道修改配合，安裝調(diào)整，通道搶修協(xié)調(diào)等。

本階段需要溝通的對(duì)象主要包括路局主管業(yè)務(wù)處室、聯(lián)調(diào)聯(lián)試調(diào)度、聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試驗(yàn)收組、電務(wù)段、通信段和施工單位等。

溝通的主要手段包括調(diào)度計(jì)劃、聯(lián)調(diào)聯(lián)試每日總結(jié)會(huì)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試日?qǐng)?bào)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試問(wèn)題庫(kù)等。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段現(xiàn)場(chǎng)人員多，接口多，協(xié)調(diào)任務(wù)重，尤其是調(diào)度計(jì)劃，起到了上傳下達(dá)，協(xié)調(diào)供貨商、施工方與調(diào)度指揮同步的作用。本階段接口管理應(yīng)注重現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)，做好問(wèn)題記錄和分析工作；同時(shí)還要與供貨商、施工單位共同建立好解決問(wèn)題的快速響應(yīng)隊(duì)伍。

3 結(jié)束語(yǔ)

從上述各階段接口管理工作的分析可以看到，客運(yùn)專線接口管理實(shí)際是一項(xiàng)技術(shù)與管理并重的工作，既要有規(guī)范化的管理流程，又要發(fā)揮人員的智慧和主動(dòng)性。由于工程差異，每個(gè)項(xiàng)目接口管理都可以有創(chuàng)新點(diǎn)，從而使客運(yùn)專線的建設(shè)更好、更高效。

[1]鐵道部建設(shè)管理司．鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)文件匯編．