國外簡訊

俄羅斯鐵路公司提出快速列車服務2018年足球世界杯的建議

俄羅斯：俄羅斯鐵路公司的運輸經濟發展研究院制定了既有鐵路基礎設施現代化戰略，提出發展高速鐵路網或提速鐵路網，為2018年足球世界杯服務的建議。

俄羅斯鐵路公司（RZD）總裁弗拉基米爾·雅庫寧（V ladim ir Yakunin）表示，該戰略將為運載球迷觀看在13座城市舉行的64場比賽，以及促進鐵路運輸的總體發展提供“現實工具”。

經研究，需要開展以下項目：

300 km/h～400 km/h的高鐵服務，包括以下專線：從莫斯科到圣彼得堡，以及莫斯科到下諾夫哥羅德和喀山的線路，可能延長到葉卡捷琳堡。

160 km/h～200 km/h的高鐵服務，包括以下線路：莫斯科—哈爾克夫—羅斯托夫—卡拉斯諾達爾—阿德勒線，以及莫斯科到雅羅斯拉夫爾的線路。

連接下諾夫哥羅德、薩蘭斯克、薩馬拉、伏爾加格勒和喀山，連接上述地區與莫斯科，以及連接莫斯科和加里寧格勒等線路的提速列車。

莫斯科到基輔、里加和柏林以及圣彼得堡到塔林的提速國際線路。

機場快軌。

發展莫斯科、葉卡捷琳堡和薩馬拉的既有中轉站，以及喀山、索契、圣彼得堡、加里寧格勒、伏爾加格勒、卡拉斯諾達爾和雅羅斯拉夫爾的新建樞紐。

該戰略的目標是，在可能的情況下提供運營時間為2～5小時的列車服務，在距離較長的線路上提供運行時間為8～12小時的夜間服務。

意大利托里諾—帕多瓦線4.86億歐元的線路升級合同

意大利：阿爾斯通STS公司于2月15日宣布，以阿爾斯通STS公司為主導方的聯合體獲得了價值4.86億歐元的合同，將為托里諾—米蘭—帕多瓦線這條常規線路的升級安裝ETCS-2級設備。

該聯合體將提供交通管理系統、信號系統和通信系統，并對軌道和車站升級，從而減少運行成本，允許在該鐵路線路上進行更多的常規區域業務和通勤業務。項目包括托里諾和米蘭的樞紐，以及基瓦索—諾瓦臘—羅鎮線和皮奧爾泰洛—布雷西亞—帕多瓦線。

作為包括龐巴迪運輸、Coop sette、Sielte、E red i Giu sep p e M ercu ri Site、ESIM和Salcef公司在內的臨時聯合體的主導方，安薩爾多STS公司負責價值2億美元的工程。SW S工程公司和RPA公司將負責該工程的設計服務。

歐洲鐵路行業供應商啟動聯合研發倡議

部分歐洲的主要鐵路行業供應商公布了一項聯合技術倡議（JT I）的計劃，目的是為了實現鐵路研究和行業主導創新的跨越式變革。

7月1日，由阿爾斯通公司、安薩爾多百瑞達公司、安薩爾多STS公司、鮑爾弗貝蒂公司、龐巴迪公司、鐵路建設和輔助器材有限公司（CA F）、法維萊公司、英維思鐵路公司、克諾爾公司、泰雷茲公司和西門子公司共同簽署的意向宣言啟動了這個項目，這個項目堪稱整個歐洲的行業主導研發計劃。

這項鐵路聯合技術倡議（JT I）將會借鑒其他項目的經驗，如在2008年由歐洲航空行業啟動的“清潔天空”計劃，該計劃旨在提高飛機的環保性能。

歐洲鐵路行業協會（UN IFE）稱這項鐵路聯合技術倡議（JT I）將會提高歐洲鐵路制造行業的競爭力，并且包括中小型企業在內的幾乎每一個歐洲鐵路供應商，從而加快新技術的發展，并使之應用于市場。

根據該項目的最終規模，簽署各方將在6至7年的時間內，為該聯合技術倡議（JTI）投入大約6至8億歐元。

白俄羅斯鐵路網絡現代化的五年規劃

白俄羅斯：2010年12月底，政府批準了2011-2015年的鐵路發展規劃，設定了將實現國家鐵路公司白俄羅斯鐵路公司（BC）列車現代化，升級基礎設施，減少能源消耗，并確保安全的目標。成本預計為14萬億盧布，資金來源于BC）的自有資源，銀行貸款，以及國家和地方政府。

戰略投資將包括購置滿足現代客戶期望的機車車輛。包括用于客運的24輛電力機車和8輛內燃機車，29列電力動車組列車和20列內燃動車組列車，182節客車車廂，6輛調車機車，30輛電力貨運機車和10000節貨車車廂。將對下列線路進行電氣化改造：阿希波維奇—日洛賓—戈梅利，Maladzyechna—Gudogay—立陶宛線，日洛賓—卡林科維奇線，以及科羅迪希奇—Shabany線，線路全長387公里。首批合同已于去年授予中國公司。

將對明克斯的跨區運行的列車提速，并對布雷特斯、哥羅德諾和巴拉諾維奇的車站進行改造。到2015年，貨運量預計增長121%，客運量預計增長104%，同時現代技術將降低30%的能源消耗。

龐巴迪運輸集團獲得倫敦地鐵SSL信號合同

英國：倫敦交通局在歐盟招投標規則要求的法定暫停期期滿后于6月14日正式宣布，龐巴迪運輸集團獲得了價值3.54億歐元的合同，將為倫敦地鐵地下線路（SSL）提供信號系統升級服務。該公司于4月12日成為優先競標人。

龐巴迪運輸集團將為引人注目的都市線、區域線、環線、漢默史密斯線及城市線（總共占到倫敦地鐵網絡的40%）提供龐巴迪City flo 650型采用移動閉塞的基于通信的列車控制系統，這些線路每天運送旅客130萬人次，其中包括世界上最古老的地下鐵路。

龐巴迪運輸集團表示，合同包括310公里軌道、113個車站、191列S-Stock列車（正在進行供貨）、49列工程列車以及6列傳統列車。

安裝工作預計于2018年完成，保修期為2年。倫敦交通局表示，龐巴迪“致力于實現在周末不停運的情況下安裝并且測試新的信號系統”，盡管將為了軌道和車站工程停運。

City flo 650型列車已經在13條地鐵線路上投入使用，其中包括深圳3號線以及馬德里1號線、6號線，據稱使這些線路的客運能力增加了30%。龐巴迪運輸集團的主要項目辦公室將設在倫敦，并獲得了來自曼谷、赫爾辛基、馬德里、匹茲堡、普利茅斯、德比和雷丁的支持和設備。

倫敦交通局表示整個SSL升級項目將使區域線的運輸能力增加24%，每小時運送旅客5萬人次；將使都市線的運輸能力增加27%，每小時運送旅客4.45萬人次；將使環線和漢默史密斯及城市線的運輸能力增加65%，每小時運載旅客4.35萬人次。