降低泵站潤滑油消耗量

李元花，李 芳，孟向軍，胡順寶

勝利油田有限公司勝利采油廠，山東 東營 257000

1 現(xiàn)狀調(diào)查

勝利油田勝利采油廠二礦勝五、勝七注水站現(xiàn)有注水泵8臺(tái)，配有高壓電動(dòng)機(jī)8臺(tái)，單獨(dú)電機(jī)、注水泵強(qiáng)制潤滑循環(huán)系統(tǒng)3套，輔助油泵8臺(tái)，地下油箱4組，高架油箱4座。

近年來，由于各種原因，導(dǎo)致站內(nèi)時(shí)常發(fā)生油品進(jìn)水、油品漏失等潤滑系統(tǒng)故障，使?jié)櫥透鼡Q頻繁，甚至出現(xiàn)燒毀軸瓦現(xiàn)象，不僅影響了注水站的正常運(yùn)行，更造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2 原因分析

通過查閱注水站原始資料，對(duì)2009年潤滑系統(tǒng)故障情況進(jìn)行了分析（見表1），找出影響潤滑系統(tǒng)故障的主要問題是潤滑油損耗，2009年潤滑油品消耗4.85t，合計(jì)成本6.79萬元。

表1 潤滑系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)調(diào)查表

經(jīng)過討論分析、積極調(diào)查研究，我們確定3項(xiàng)因素為影響潤滑系統(tǒng)故障的主要問題。

2.1 泄水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理

查閱注水站潤滑油消耗記錄，發(fā)現(xiàn)因泄水系統(tǒng)問題造成的潤滑油更換有4次占44%，盤根泄漏出來的污水結(jié)垢，導(dǎo)致污水進(jìn)入軸承潤滑油室，使?jié)櫥妥冑|(zhì)更換。

2.2 巡檢維護(hù)不到位

通過查閱注水站巡檢記錄、潤滑油消耗記錄，2010年因檢查、維護(hù)不到位導(dǎo)致潤滑油更換有3次，占33.3%，導(dǎo)致潤滑油進(jìn)水更換。

2.3 上油閥門過于靈活

對(duì)普通低壓鑄鐵PN16/20的上油閥門進(jìn)行檢驗(yàn)，開關(guān)度很小，難以控制油量，易跑油或燒瓦。

3 制定對(duì)策

針對(duì)找出的要因，我們制定了如下對(duì)策表（見表2）。

4 對(duì)策實(shí)施

4.1 改造盤根泄水系統(tǒng)，增加溢流孔

注水泵盤根泄漏出來的污水，極易在填料涵外部、填料壓蓋下部、排水管內(nèi)部結(jié)成塊狀結(jié)垢，脫落后堵塞泄水孔和管道，當(dāng)污水水位達(dá)到泵軸進(jìn)入軸承室的部位后，即沿著泵軸進(jìn)入軸承潤滑油室，造成油品乳化，乳化的潤滑油從回油管線流回潤滑油箱，使整個(gè)潤滑油系統(tǒng)油品乳化，不僅造成燒瓦事故，并需要重新全部更換潤滑油。

針對(duì)泄水孔被堵塞所造成的危害，我們決定對(duì)盤根泄水系統(tǒng)進(jìn)行改造。改造措施：在離泵軸下方3cm處、泵軸承支架上開一個(gè)直徑10mm的溢流水孔，當(dāng)泄水孔堵塞后，水位即使到達(dá)這個(gè)位置也可流出，使巡檢人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，避免污水沿著泵軸進(jìn)入潤滑油室，出現(xiàn)油品乳化和燒瓦事故的發(fā)生。

表2 對(duì)策措施表

4.2 更換高壓閥門和配套管線

注水站內(nèi)主要的潤滑部位是機(jī)泵軸瓦，每臺(tái)機(jī)組前后軸瓦由單獨(dú)的上油閘門控制，目前使用的上油閘門PN16/20為低壓鑄鐵閘門，該類閥門開關(guān)過于靈敏不易控制，機(jī)組振動(dòng)就可使閘門改變開關(guān)度，油量過大容易跑油，油量過小易使軸瓦溫度偏高。而且在工作人員進(jìn)行設(shè)備清潔維護(hù)過程中，時(shí)常無意間觸碰手輪而關(guān)閉上油閘門，出現(xiàn)供油中斷造成燒瓦。

為使操作工人能夠準(zhǔn)確控制，我們對(duì)閘門進(jìn)行了更換，用DN15型高壓針形閥替代了原用普通低壓閘門，這樣在同樣供油量的情況下增大了開啟度，而且閥門開關(guān)比以前緊很多，不僅調(diào)節(jié)方便，可輕松地控制潤滑油流量，更可避免燒瓦現(xiàn)象發(fā)生。

在實(shí)施過程中，由于管線尺寸與閥門不配套，需重新加工管線和接頭，我們與維修隊(duì)聯(lián)系，在電機(jī)的分油路上油處，改變?cè)芫€尺寸，將6分的上油管線更換為4分的上油管線。

4.3 運(yùn)用科學(xué)的管理方法加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控

優(yōu)質(zhì)的潤滑不但可以延長設(shè)備使用壽命，也可以提高設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)可以及時(shí)預(yù)防設(shè)備工作可靠性下降和潤滑故障的發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)和減少潤滑油更換提供保障。

1）運(yùn)用“四級(jí)巡檢法”，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，關(guān)注設(shè)備各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)的變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)故障，及時(shí)清理泵頭內(nèi)污水結(jié)垢，確保潤滑油的質(zhì)量和潤滑效果。

2）運(yùn)用“三個(gè)一”潤滑油管理辦法，將定性監(jiān)測(cè)與定量檢測(cè)結(jié)合起來，強(qiáng)化潤滑監(jiān)測(cè)管理，對(duì)不合格油及時(shí)發(fā)現(xiàn)過濾、更換，避免了潤滑油更換和設(shè)備故障的發(fā)生。

5 效果檢查

我們對(duì)2010年潤滑系統(tǒng)故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，與2009年同期效果對(duì)比如下：

1）潤滑系統(tǒng)故障頻次由措施前的16次下降至3次；

2） 潤滑油更換數(shù)量由措施前的4.08t下降至1.18t，節(jié)省潤滑油2.9t，創(chuàng)效益14000×2.9-3500（成本投入）=35700元。

可以看出，以上措施實(shí)施后減少了潤滑系統(tǒng)故障和潤滑油使用數(shù)量，其后期效益更可觀，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。