液壓同步推進、提升技術在軋機牌坊吊裝中的應用

曹中軍

（山東鮑德翼板有限公司，山東 濟南 250101）

液壓同步推進、提升技術在軋機牌坊吊裝中的應用

曹中軍

（山東鮑德翼板有限公司，山東 濟南 250101）

某鋼鐵企業新建厚板生產線軋機牌坊吊裝采用液壓同步推進、提升技術，以柔性鋼絞線作為承重索具，塔架作為支撐，提升和推進裝置動作相互協調，并配合用經緯儀監測柔性鋼鉸線的鉛垂度以保證塔架的穩定，使牌坊吊裝就位成功。該技術經濟可行，安全可靠。

液壓同步推進；提升技術；軋機牌坊；吊裝

1 前言

液壓同步推進、提升技術是近年來隨設備的超大型化安裝需要而發展起來的一種具有機械、液壓、計算機自動控制高度集成的新型施工技術。該技術首先在建筑施工中被廣泛應用[1]，后被冶金設備安裝施工企業借鑒，用于安裝超大軋機牌坊，取得良好使用效果。某鋼鐵企業新建一條厚板生產線，該生產線主體設備粗、精軋機單片牌坊重約370 t，加上牌坊滑板等附件單片重量超過380 t，屬超大牌坊。經分析，采用行車或液壓吊雙機，均無法滿足吊裝條件。因此，采用新型液壓同步推進、提升技術進行牌坊的吊裝。

2 液壓同步推進、提升系統應用

液壓同步推進、提升技術采用液壓提升裝置—液壓提升器作為提升設備，液壓同步推進裝置—液壓爬行器作為推進設備[2]，柔性鋼絞線作為承重索具，塔架作為支撐，提升和推進裝置動作相互協調，并配合用經緯儀監測柔性鋼鉸線的鉛垂度以保證塔架的穩定，將牌坊吊裝就位。

2.1 施工準備

根據該生產線施工現場場地情況，在粗、精軋機換輥坑基礎外側鋪設2條軌道，中間增加1條輔助軌道，將設有液壓同步推進裝置的滑移小車放置在軌道上；在軋機基礎兩側各設置1個塔架，塔架上方設置2根提升梁和2臺額定提升能力為320 t的液壓提升裝置。牌坊運抵施工現場后，用磨輥間的350 t行車卸車并將牌坊放置在滑移小車上，采用液壓同步推進裝置先將牌坊滑移至軋機基礎位置，然后將牌坊前段與提升裝置連接，通過前段提升、尾端推進相結合的方式將牌坊吊裝到位。

2.2 牌坊吊裝方案的實施

1）液壓提升裝置設置。液壓提升裝置由提升大梁、千斤頂梁、上小梁、下小梁、滑移底座、液壓提升設備組成。2臺320 t液壓提升器設置在提升大梁上，塔架布置在粗、精軋機軌座兩側的基礎上，塔架主梁標高為22.500 m，塔架中心距為11 600 mm。

①塔架滑移基礎制作。由于要安裝傳動側和操作側兩片牌坊，塔架基礎底座需做成可平移形式。選好塔架基礎后，先在基礎上鋪設臨時混凝土，由于滑移底座的鋪設需橫跨輥道沖渣溝，需要60根150 mm×150 mm×8 000 mm的方坯鋪設成兩塊2 000 mm×5 800 mm的平面（雙層鋪設），上部再鋪設200 mm×8 000 mm×2 000 mm的板坯（共2塊），每根方坯用斜墊鐵找平，再用高強灌漿料將方坯灌實，灌漿高度與方坯上平面平齊，達到強度后，上面再鋪厚度為30 mm的鋼板（外側與板坯焊接）。

②塔架的安裝。安裝順序：底座→滑移軌道→9 m塔架→6 m塔架→下小梁→上小梁→提升主梁→千斤頂梁→液壓提升設備。安裝完成后檢查塔架立柱垂直度，立柱垂直度在全長范圍內≯10 mm。塔架安裝完成后，在塔架4個側面各設2組纜風繩，采用雙根φ25 mm的鋼絲繩，纜風繩與地面的夾角均＜30°，用厚度30 mm的鋼板焊接掛耳安裝在地腳螺栓上做8個錨點，纜繩配10 t導鏈調整張緊度。

2）液壓同步推進裝置的設置。采用2臺運輸小車將牌坊從磨輥間運輸到主跨，在鋪設的軌道上滑移運送。小車分前、后2種，前部小車支撐牌坊頂部，后部小車支撐牌坊底部，液壓爬行器設置在后部小車上。滑移小車軌道的鋪設是根據粗、精軋機的土建圖紙，粗軋機小車運行行程48 600 mm，軌距6 540 mm；精軋機小車運行行程為45 260 mm，軌距為6 800 mm。軌道選擇QU100重軌，小車軌道分二段布置，最后聯成整體。

3）牌坊吊裝前底座的加固。牌坊吊裝前應將兩底座加固，以防底座滑動。在牌坊與墻壁相對的3個方向各用2根20#工字鋼將底座與墻壁連接，兩底座相對側再用2個20#工字鋼聯接起來，這樣就可以防止底座在水平方向移動。

4）磨輥間行車的試車檢查。在牌坊進場前必須做好磨輥間350 t行車的試車檢查。先按正規的驗收程序進行無負荷試車、調試，再進行額定負荷試車，最后進行1.25倍額定重量的超負荷試車，合格后方能進行牌坊卸車。

5）液壓系統調試。①檢查液壓提升器和爬行器等關鍵設備，確保額定提升重量安全可靠。②檢查泵站啟動柜及液壓提升器之間傳輸線的連接是否正確。③檢查泵站及液壓提升器主油箱、錨具缸之間的有關連接是否正確。④系統送電，校核液壓泵主軸轉動方向，在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升器編號是否對應；按動各油缸行程傳感器和錨具缸的行程開關，是否與控制柜中相應的信號燈對應；在安全錨處于正常位置，下錨卡緊的情況下，松開上錨，動作是否對應；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應油缸的伸縮速度。

2.3 牌坊吊裝過程中的關鍵點

1）牌坊卸車。先傳動側牌坊進磨輥間，并且牌坊內側朝上，用350 t行車卸車并放在液壓同步推進裝置的滑移小車上，使牌坊軸線盡量與軋機中心線一致并盡量靠近主軋跨。滑移小車與軌道間為滑動摩擦，加油脂潤滑。

2）牌坊吊裝。牌坊滑移至安裝塔架，牌坊的上端應進入塔架并通過專用吊具掛住，然后液壓提升器開始提升。在提升過程中，應該保持牌坊2個方向的水平，使牌坊穩定；要逐步提升，每一次提升后，都要用枕木和墊鐵將牌坊墊穩、固定，保證施工人員及設備的安全。提升過程有2個動作：①液壓提升器提升牌坊的上端；②下端通過爬行器的推力隨滑移小車向前滑移，將牌坊的下端向前送。在提升過程中，要控制提升速度與滑移小車的滑移速度均約10 m/h，并且能夠隨時調整每一個動作的速度，要隨時監測柔性鋼鉸線的鉛垂度，使塔架不因為滑移小車的移動而受到側向推力，影響塔架的穩定性，特別是當牌坊與地面的夾角＞75°時，塔架會出現微小擺動，需特別注意提升動作與推進動作的配合。

3 結語

該厚板生產線軋機牌坊吊裝的成功實施，解決了該生產線行車起重能力不足，吊機站位處基礎承載力不足等難題。該軋線2臺軋機牌坊及基礎相差不大，吊裝工具可通用，既節約了牌坊吊裝的準備時間，縮短了工期，又節省了費用。液壓同步推進提升方法，經濟可行，安全可靠，特別是在其他吊裝方法不能實現的情況下，更能體現出其靈活性。

[1]李志濤，蕭子淵.液壓連續提升與下降技術的研究[J].液壓與氣動，2004（8）：16.

[2]潘柳萍.超大構件和設備水平移動安裝方法研究[J].建筑機械，2008（2）：99.

TG333.13

B

1004-4620（2011）04-0076-01

2011-05-30

曹中軍，男，1969年生，1992年畢業于上海海運學院機械專業。現為山東鮑德翼板有限公司設備部部長，工程師，從事設備管理工作。