安全教育是鐵路多經企業發展的重要保證

王小斌 上海鐵路局南京鐵道發展集團有限公司

隨著城際、高鐵的開通運行，鐵路進入了高鐵時代，鐵路運輸安全面臨新的考驗和挑戰。隨著大量新技術、新設備的投入使用，對提高職工隊伍的整體素質，確保高鐵安全穩定提出了更高的要求。安全是鐵路永恒的主題，更是當前高鐵發展非常時期必須抓好的首要任務。多經安全是鐵路整體安全的組成部分，也是薄弱環節。目前由于隊伍老化、人才缺失、教育缺位，心理失衡等多方面原因，鐵路多經企業職工的綜合素質與鐵路快速發展存在許多不相適應的地方，具體表現為安全責任心不強、安全意識較差、學習安全規章文件缺乏主動，違章指揮、違章作業、違章操作等行為也時有發生。安全是生產的前提，生產是效益的保障，效益又是企業發展的基礎。只有加強安全，才能提高效益，促進企業發展,離開安全，效益和發展也無從談起。

1 安全教育是提高職工安全思想的根本方法

職工的安全教育是保證企業生產安全的關鍵，只有主觀上認識到安全的重要性，才能真正抓好生產安全。要做好安全教育就得從職工思想入手，不能僅憑經驗和直覺了解生產過程中的安全問題，應事先預測發生事故的可能性，掌握事故發生的規律，并根據生產操作過程提出相應的措施，防止和消除事故的發生，確保安全生產。做到這一點就需要職工從思想認識上來作保證，提高職工對安全管理的認知程度。從理論上講，促使職工樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。以往的安全教育大多是“我說你聽，照本宣科”，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。要解決安全教育入心入腦的問題，就應注重情感投入，可采用親情教育法，時時提醒職工牢記親人的囑托，通過為職工過生日、送警句，談心談話、座談家訪、傾聽訴求等方法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想，發揮好親情感染作用。促使職工從思想上渴望安全，從行動上搞好安全，從結果上保證安全。

2 安全教育是保證生產安全的重要手段

安全教育隨著一個行業的誕生而產生，企業的安全生產經營與職工的安全意識、崗位責任、勞動紀律、技術作業標準相輔相成。隨著生產經營的發展，安全可靠度的提高，對職工的安全素質要求也越來越高。因此，抓好安全教育，可以幫助職工把握安全生產的規律和要求，明確自身的崗位標準和作業要求；明確安全行為規范和操作要領，懂得應當怎么做才最安全，如何避免安全事故，自覺地遵守規章制度，做到標準化作業。安全事故的發生，除了職工本人安全意識淡薄，還有一個重要的原因是職工的自覺安全行為規范缺失、自我防范能力不強。安全教育應堅持重安全意識、重安全規程、重安全行為規范、重細節養成；應以安全意識教育為先，以提高安全技能為重，以養成安全生產行為規范為目的，培養員工的安全行為規范，全面提升安全防范技能，確保安全生產。

3 安全教育的重要性主要體現在班組管理

企業安全生產與班組安全管理有直接關系。班組是企業的細胞、最基層的管理單元，是企業進行思想、技術、文化教育的前沿陣地，是企業一切工作的出發點和落腳點。班組的好壞直接反映鐵路多經企業的管理水平，決定著整個生產經營的工作質量、社會效益和經濟效益。一個企業在安全生產中的決定因素是人，人的安全素質主導著任何先進的、現代化的設備條件, 只有人增強了安全素質，設備才能發揮其自身的作用。人的安全素質包括人的安全思想認識、技術業務水平、生理素質、心理狀態、群體意識。只有這些都達到最佳狀態，安全生產才能有序可控，安全生產任務才能夠及時完成。這必須依靠每一個職工的努力，通過班組的活動來實現。只有班組的安全教育工作扎實了，企業的安全生產才有了保證。班組安全教育是企業安全管理的基礎，而班組教育的核心在于抓好班組安全管理；職工安全素質的高低與安全管理方法有直接聯系，而班組長自身素質的高低直接影響班組的安全管理。這就要求班組長必須要有高度的事業心和責任感，既要懂生產、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法。作為班組安全的第一責任人，平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。班組長在做好安全管理工作中，應貫徹以人為本的安全方針，注重親情化管理?！耙匀藶楸?，安全第一”的思想是建立安全生產長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。因而在班組安全管理中，要始終堅持以人為本的原則，以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨。只有切實搞好班組安全教育工作，才能為企業安全生產創造堅實的基礎。

4 安全教育是一項長期任務

落實安全教育責任須在完善制度上下功夫。安全教育是保證鐵路安全發展的基礎，是每一個安全生產責任部門的重大職責。盡管安全教育年年抓、層層抓，安全隱患和事故仍然屢禁不止。究其原因有三：一是管理和教育脫節，重管理、輕教育，以罰代教現象較為突出；二是安全教育形式陳舊，對學文件、講案例、看圖板的老三套聽慣了、看慣了；三是安全教育制度落實不到位、走形式，不能一以貫之地抓緊抓好。要徹底改變這種“下了力氣、花了功夫、效果平平”的現狀，就必須將安全教育作為一項長期性任務，進一步推進安全教育制度化建設。從多經企業實際看，我認為應著力從五個方面下功夫：一是形成“安全反思日”警示教育制度。要將實現一個安全百日或發生安全事故日確立為“安全反思日”，用身邊的人和事，教育職工規范安全行為。二是形成安全事苗、事故案例教育制度。要定期篩選典型事苗和事故案例，建立“每月一案”庫，每月組織班組學習，做到反復學。三是形成安全隱患后果模擬教育制度。對日常檢查發現的安全隱患，要深入分析其后果和危害，變“事后懲處”為“超前防范”。四是形成算賬教育制度。要從國家、單位、個人經濟損失的角度，對典型事故“算經濟賬”，提高職工遵章守紀的自覺性。五是形成安全規章現場問答制度。要以班組為單位，定期深入現場，以隨機提問、現場指導等形式督促職工學技練功。

職工的安全意識是安全生產的重要保證，通過開展安全教育，啟發安全覺悟，引導安全行為，培育安全文化，提升職工的整體素質，確保企業生產安全，促進鐵路多經企業的發展。