紅沿河核電大修管理平臺開發

王宇

摘 要：核電站大修是一項非常復雜的系統工程，需要有一個復雜的文件體系、流程體系來支撐整個項目的實施。這就需要開發一個專門的信息管理系統來集成和匯總這些大修相關的文件，同時開發一些新的流程來代替傳統的紙質流程，實現大修工作信息化管理，提高整個大修項目管理的效率，為大修管理水平提升做出貢獻。該文主要闡述了大修信息管理系統的相關功能及開發思路。

關鍵詞：核電站 大修 管理平臺 流程體系

中圖分類號：TM623 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）02（b）-0077-02

核電站大修是一項非常復雜的系統工程，整個項目管理有如下特點：信息傳遞的及時性和準確性要求高、涉及的流程比較多、參與大修的單位和人員多，接口復雜、涉及的檢修活動多、在有限的工期內檢修活動進行合理安排難度大等。

在這種背景下，就需要建立一個專門的大修信息管理信息平臺來匯總發布這些文件和信息，以便使大修參與人員及時、準確、高效地了解現場情況。同時建立一些大修相關的流程（如項目變更、QDR、工作票延期等），方便查詢、統計和管理大修的相關工作。

1 大修管理平臺主要模塊的需求分析

1.1 文件體系方面的分析

對于核電站的換料大修活動來說，文件體系是由各類程序和大修工作文件來支撐的，而這些程序和文件如果未進行匯總收集，特別是大修準備過程中形成的各類文件（如會議紀要、工作文件等非程序類文件），在使用過程中會增加查找這些文件的難度，影響工作效率，甚至有可能造成不必要的人因失誤和工時損耗，為此在大修管理平臺中考慮開發大修相關的程序管理模塊（考慮到實效性增加程序升版功能）、大修文件夾模塊，可以使得大修管理體系的文件發布和查找更加方便和實用。大修相關程序和大修工作文件的主要內容如下。

（1）大修相關程序主要是包括大修管理、大修組織運作、大修各類計劃的運作等程序，將這些程序整理匯總至大修程序管理模塊中，以方便授權人員隨時查詢和使用。

（2）在整個換料大修的周期中會產生很多大修工作文件，主要包含如下幾大類。

①大修相關的移交文件，如大修前期準備移交報告、大修和日常移交報告。

②大修實施過程中的啟停機支持文件。

③大修各階段組織機構、準備計劃的生效文件。

④大修準備期間就一些問題討論形成的具有執行效力的會議紀要和相關規定。

⑤大修各階段匯報用的材料。

⑥大修實施階段的大修日報、滾動計劃、大修進展信息、關鍵路徑等材料。

⑦大修前后向NNSA匯報的材料及經驗反饋材料。

⑧大修完成后的大修總結和。

1.2 大修計劃管理體系及分析

在整個換料大修期間，大修計劃的優劣是大修工期控制和大修成敗的關鍵。在大修過程中大修計劃的主要工作如下。

（1）早上08：10～08：30，計劃工程師參加當班值長主持的生產早會，會上需要計劃介紹當前進展、未來工作安排、需要重點關注問題等信息。這些信息就需要計劃工程師在早會前（07：30前）完成編寫。

（2）倒班計劃工程師進行24 h現場值班，跟蹤記錄主線關鍵路徑、核島/常規島值班日志。

（3）倒班計劃工程師24 h不定時統計隔離辦已上架許可證，并及時發布給各專業，使現場作業及時開工。

（4）上午10：00，計劃工程師參加大修協調會，會前提供大修計劃相關信息用于大修日報的編寫，最后大修日報的及時發布。

（5）上午11：00～12：00，計劃工程師組織進行下午計劃會用的3 d滾動計劃審查。

（6）上午和中午，檢修計劃工程師對計劃會上使用的計劃出票單、計劃清票單、周轉票單、新增票單進行制作和發布。

（7）下午15：00，計劃工程師主持計劃會，會上就過去24 h的進展進行反饋、未來48 h的工作進行安排。同時進行各類工作票的清理和發布。

（8）下午18：00～19：00，計劃工程師組織進行夜班3 d滾動計劃審查，調整完成后發布。

可以看出在整個大修過程中，計劃會產生很多文件。這些文件需要及時發布，保證發布及時準確、保證材料便于查詢和追溯，才能夠保證整個大修實施規范有序。同時需要安排現場24 h倒班，對現場進展和關鍵路徑進行跟蹤、推動和記錄，為大修管理人員了解當前進展，綜合考慮后續安排，提供了決策依據。

1.3 現場倒班管理

大修實施過程中，為了方便大修信息的及時獲得，也為了及時推動現場重要工作的執行。建立以機組主控室、計劃現場24 h值班室為中心的信息系統以便現場工作信息的傳遞。在管理措施上建立關鍵路徑上的工作“負接口”制度，前一項工作的負責人完成工作前1 h通報計劃值班人員、以便提前1 h通知下一項工作負責人進行現場準備、遇到關鍵路徑工作延誤及重大設備缺陷須在15 min內匯報，直到問題解決為止。

在這種情況下，為方便信息的及時公布和跟蹤，在大修管理平臺中提出建立關鍵路徑記錄（考核體系）、電子日志記錄平臺，設計的思路如下。

（1）關鍵路徑作業進行銜接，上一項工作執行完成時間就是下一項工作的開始時間，做到關鍵路徑管理“零接口”。

（2）關鍵路徑作業給出準備期間討論好的計劃工期，實際執行如超出計劃工期用紅色字體進行突出顯示，提前項目用藍色字體進行突出顯示。

（3）日志則是把大修的重要活動，方便查詢和跟蹤各類其他非關鍵路徑重要項目進展情況。

（4）在大修平臺中添加倒班計劃交接班信息，方便倒班計劃工程師的交接和上一班未完成信息的跟蹤。

1.4 大修計劃材料發布管理

在大修管理平臺中設置了大修進展模塊，對前一天的工作進展、關鍵路徑情況、下一計劃里程碑節點，未來一天的關鍵路徑工作、高風險工作進行匯總并在生產早會發布上述信息。此外，還設置了專門的模塊去存放計劃每日的兩版《三天滾動計劃》、大修進展信息、計劃出票單、主隔離清票單、周轉票單、隔離班上架許可票單等文件，同時要方便查詢。

1.5 工期數據庫管理

每次大修結束后在大修計劃總結中會分析此次大修關鍵路徑執行情況，對關鍵路徑延誤或提前進行說明，同時分析存在延誤和提前的原因，最終反饋至大修參考計劃，以提高大修管理水平，同時工期窗口（FROG窗口）也可用于與國際、國內、集團同類型機組的大修工期進行比對，對提高大修管理水平有積極意義。

1.6 大修預防性項目變更流程分析

大修年度維修大綱討論確定并發出工單后，由于設備、備件、方案、維修等效、檢修窗口等原因取消或增加大綱項目的，就需要走大修預防性項目變更流程。而大修預防性項目變更過于頻繁也會影響大修工期規劃的準確性，同時也會增加很多的不必要工作。而以往都是通過紙質版的授權表去跟蹤存檔大修項目變更，不利于查詢和共享，而且統計花費的人力成本很高。

因此，通過建立電子的大修預防性項目變更審批流程，方便查詢統計，為制定大修項目變更的考核體系提供了可靠保障。通過建立電子流程并建立相應的考核體系，可以有效控制大修項目變更數量，以改善大修中長期規劃的穩定性、明確各部門職責、規范大修項目變更管理的控制流程。因此在大修管理平臺中提出了大修預防性項目變更流程模塊，以進一步提高大修管理水平。

2 結語

通過建立大修平臺，可以實現大修相關信息的交互和共享，是核電站其他管理信息系統的有力補充，方便了大修各種流程的審批簡化，節省了用于審批紙質版的時間成本和打印資源，同時做到了方便查閱，方便統計分析，以期為大修管理和設備管理的水平提高做出貢獻。

參考文獻

[1] 遼寧紅沿河核電有限公司.相關管理程序[Z].