對于“危險駕駛罪”的探討

文章就“危險架勢罪”的成因，危害進行分析，并對設立危險駕駛罪的影響進行詳細闡述。此款條例的實施，能夠對危險駕駛者有恃無恐的僥幸心態從源頭遏制，使他們知道其行為所產生后果的嚴重性，從而因對法律處分的懼怕而約束其自身行為。

一、“危險駕駛罪”的成因

中國刑法第一百三十三條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”。這是1979年通過，并經過七次修改后運行至今的一條較權威的交通事故處罰依據。然而來自公安部交通管理局數據顯示，單自2009年8月至12月，全國共查處酒后駕駛違法行為30.4萬起，其中醉酒駕駛4.1萬起。2010年，全國公安交管部門共處罰酒后駕駛63.1萬起，其中醉酒后駕駛8.7萬。此數據說明這項交通法規的處罰力度和行政威懾力是顯然不夠的。因此2月24日通過的刑法修正案（八）則對此進行了補充，在此條后增加了危險駕駛罪，內容為：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金”。此前，醉酒駕駛僅算是違法行為而使觸犯者有恃無恐，這項補充使得醉酒駕駛行為在5月1日后成為刑事犯罪。

二、“危險駕駛”的危害

酒后駕駛機動車，駕駛人員既會因酒精的刺激而冒險開車，又會因酒精的作用產生乏困和反應遲鈍，導致無法對緊急情況采取有效處理措施，因此酒后駕駛，尤其是醉酒駕駛危險性極大。而醉酒駕駛與肆意飆車行為在社會道德層面上來講本身就是一種道德缺失，是一種不顧他人生命財產安全和對自己生命財產安全不負責任的自私行為。以前的交通法規本著警告和勸解的出發點期望危險駕駛者能重新認識自身錯誤并提高社會道德修養。然而，事實證明這種想法是低估了犯罪者的散漫和自私程度，犯者依舊有恃無恐的駕駛著危險車輛行駛在道路上，并把這種警告和罰款類處罰看做家常便飯，毫不害怕而屢教不改，因此而釀成的大禍也是不在少數，每每上演著令人膽戰心驚，惋惜不已的悲劇。

三、設立危險駕駛罪的影響

對于醉酒駕駛者和肆意飆車者來說，在造成重大災難之前是抱著不在乎和幾率論的想法而原諒了自己的危險駕駛的行為的。往往都是事發后，才頓覺其罪卻追悔莫及。這種心態在社會上是普遍存在的，任何醉酒駕駛和肆意飆車的駕駛員都沒有想過自己會釀成大禍，也沒有提前的擔憂和對他人負責任的態度。此種態度的遏制是需要相關法律的威懾力的，只有相關法律法規對于此類人群具有威懾力和強制性以及不能或不敢承擔的后果與責任時，醉酒駕駛者才能從源頭上改變有恃無恐的心態，從而杜絕醉酒后駕駛。

《刑法修正案八》規定將凡醉酒駕駛者和追逐駕駛情節嚴重者即肆意飆車者均劃分為危險駕駛罪，此款法規的設立對于社會是有著普遍積極的意義。

第一，此條法律法規中的“拘役”和“罰金”兩個詞，明確了危險駕駛者應承擔的是刑事責任而非以往的“拘留”“罰款”的行政處罰。刑事處分是作為犯罪事實而跟隨一生的污點。對于普通民眾的無意或肆意的行為起到了一個積極的約束作用。

第二，《中國共產黨紀律處分條例》《行政機關公務員處分條例》中（明確規定，受過刑事處罰的人員，黨員將予以開除黨籍的處分；政府行政機關在職公務員則予以開除處分。這對于參與政府機關工作及各領導層人士的威懾力是極大的，更有利于整頓黨風黨紀，使黨員素質從在一定方面得到提高。

第三，參照《中華人民共和國公務員法》對于有意參與國家行政工作或有意成為國家編制的人員，予以永不錄用的處罰。這對于意欲有所成就的年輕人來說，能夠壓制其年輕氣盛而導致的過激行為，并對意欲為社會和國家有所貢獻的有識之士的行為有了規范作用。

四、總結

此款條例的實施，能夠對危險駕駛者有恃無恐的僥幸心態從源頭遏制，使他們知道其行為所產生后果的嚴重性，從而對法律處分的懼怕而約束其自身行為。在國民人均素質不夠理想的狀態下，依法治國是和諧社會的前提條件。法律法規的完善成熟能夠在一定程度上約束人們的行為，并在約定俗成后提高人民的自覺性從而提高國民人均素質。此款法規是完善依法治國的體現，為構建和諧社會添鉆加瓦。

參考文獻：

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[4]李成福.論危險駕駛罪——兼析<刑法修正案（八）>對危險駕駛罪規定之不足.四川警察學院學報，2011（01）.

（作者簡介：丁國秀，江蘇省姜堰市人民檢察院書記員；季 晨，江蘇省姜堰市人民檢察院助檢員；湯 瓊，江蘇省姜堰市人民檢察院助檢員。）