中國郵輪船隊何時啟航

本刊記者 楊培舉

中國郵輪船隊何時啟航

本刊記者 楊培舉

近年來，國內沿海郵輪母港之爭硝煙彌漫，國外郵輪巨頭紛紛在中國布局，以求在未來的市場競爭中占得先機。與國外郵輪巨頭的咄咄逼人之勢相比，中國目前尚未建立自己的郵輪船隊，萬里海疆的旅游資源和郵輪碼頭設施無法真正盤活。那么，中國本土郵輪船隊何時才能揚帆啟航？

郵輪經濟分外妖嬈

2008年的全球金融海嘯，讓世界經濟苦不堪言。在一片哀嘆聲中，世界郵輪業卻如一株寒梅傲然綻放，近年來一直保持8%左右的年均增長速度，令業界刮目相看。

縱觀全球郵輪市場，郵輪旅游活動的主要區域為加勒比海區域、歐洲/地中海區域、亞洲/南太平洋、阿拉斯加、墨西哥西海岸等地，其中加勒比海地區和歐洲/地中海區域又是最為密集的郵輪旅游活動區，郵輪到訪量分別占全世界的45.1%和22.4%。亞太地區是世界郵輪旅游市場中較年輕的，也是發展最快的一個分區。憑借其豐富的旅游資源和近些年不斷興建的郵輪專業港口，亞太地區漸漸成為全球主要的郵輪旅游目的地之一，而且其郵輪旅游客源市場規模也在不斷擴大。中國地跨東北亞和東南亞兩個大區，不僅是亞洲夏季郵輪航線重要的起始港和目的地，也是冬季郵輪航線的重要停靠點，同時還是全球環游世界航線的必經之地。優越的旅游資源開始讓越來越多的國際郵輪公司關注中國市場。

世界幾家大型郵輪公司發布的數據顯示，亞洲市場在全球郵輪市場中所占份額正在逐步擴大，與此同時，2010年亞洲郵輪乘客由2005年時的大約110萬人次增至150萬人次。……