最安全的高樓是怎樣建成

木梅

吉隆坡的雙子星塔是迄今為止全球最高的雙塔大樓，高約450米，每座塔樓都有88層。雙子星塔中間，有一道壯觀的天橋，許多人以為它不過是建筑上的裝飾罷了，而實質上，它是一條重要的生命通道，它的背后，有一段鮮為人知的故事。

雙子星塔于1992年開始建造，由韓國和日本兩家承包商承建。按照估算，整個工期至少需要8年的時間，但是馬來西亞政府只給了6年時間，如果延期則需要付出高額的賠償，為了趕進度，工人們只好24小時不停地工作。

可是，1995年4月，整個工程過半的時候，有人撰文提出質疑：如此高的大樓，如果遭遇恐怖襲擊或者火災，頂層的人該怎么逃生？

這個質疑的聲音沒有引起人們廣泛的關注，但塔樓的總設計師、耶魯建筑學院院長西澤佩利卻在無意間看到了。

他覺得對方說的有一定的道理，雙塔在安全設計上的確有疏漏。于是，他立即召開緊急修正會議，商討如何保證當塔樓發生災難時，不會把人困在云梯去不了的樓層里。

此時大樓已經蓋到70多層了，不可能毀掉重來，因此只能在現有的基礎上加以改造。一個叫吉利的建筑師提出了一個大膽而又創新的方法——在兩幢塔樓之間架起一座天橋，為彼此提供逃生路線。

這是一個非常好的主意，西澤佩利最后拍板，決定在兩塔的170米處架起一座兩層樓高的60米長的天橋。

很快，工人們把近800個天橋構件拉到現場裝配，再用起重機和千斤頂吊到塔樓上去，支撐天橋的兩條修長支架，則連接到29層樓上。

但是，馬來西亞的熱帶氣候阻礙了天橋的組裝。當天橋構件吊至指定位置的第一天晚上，閃電便開始接連不斷地襲來，致使控制系統的電路全被弄斷，800個構件一個個掉了下來。

第二天，工人們開始緊急搶修，好不容易搶修好時，閃電又來了，而且伴著大雨，控制系統再次被毀壞。

工期被嚴重耽誤了，本來就不大贊同架天橋的日本和韓國承包商終于坐不住了。

面對兩國承包商的強烈要求，西澤佩利堅持己見，說：“今天，我們是在建設一座全球最高的雙塔樓，只有保證它的足夠安全，才能打消人們對高樓的種種顧慮和擔心，才能為后來者提供一個參照。如果因此耽誤了工期，一切后果就由我來承擔吧！”

為了表示自己的決心，西澤佩利主動與承包商簽訂了責任書，以法律文本的形式將自己的所有家產和作為大樓總設計師的薪酬所得，總計約1200多萬美元，全部作為延期罰款的抵押。

這一舉動感動了所有的大樓建設者，承包商也不好再說什么了，天橋終于得以繼續架設。經過30個小時的搶攻，天橋終于架設成功。而整個雙子星塔樓工程，在工人們的晝夜奮戰下，竟然按期完工了！

后來證明，西澤佩利的堅持是有價值的。雙子星塔建成后的第三年，美國遭遇“9·11”事件，上千人被困在高樓里無法逃生，而在5年后的2003年，芝加哥市中心庫克郡辦公大樓發生火災時，同樣有6人因為找不到逃生路徑而死亡。

因為有了這條重要的逃生通道，雙子星塔大概是目前全球最安全的高層建筑。

（摘自《羊城晚報》）