道德撞車
南通大巴車司機殷紅彬最近陷入一場“撞人”風波中,8月26日中午,他駕車經過張黃立交橋,見石老太摔倒在地。停車攙扶起對方后,被當地村民認為撞了人,抄下車牌號才放他離去。事后,老太兒子報警稱殷紅彬乃肇事人,醫院里,81歲的老太對南通電視臺記者堅稱是大巴車將自己撞倒在地。
最終,大巴車載攝像頭拍下的監控錄像證明了殷紅彬的清白,錄像經央視播出后,老太改口稱自己當時被撞后頭昏,誤認為是大巴撞了自己。她對此深表歉意,還讓兒子專程給司機和乘務員送錦旗。
明明是做好事,卻被冤枉為撞人,此類事件南京彭宇案后屢有發生,不但刺痛了公眾行善的神經,而且使社會誠信一降再降,長此以往,誰還敢見義勇為?
傲慢的康菲
8月31日,康菲公司于最后期限當天向國家海洋局提交了完成“徹底排查溢油風險點,徹底封堵溢油源”工作情況的總結報告,國家海洋局充分利用日常監測數據并經過現場核查和專家審查,認定康菲公司“兩個徹底”沒有完成,責令蓬萊19-3全油田停注、停鉆、停產作業。
從渤海溢油事件發生開始,康菲的態度一直被指懈怠。國家海洋局此前要求康菲石油在8月7日之前徹底清除油污,但在隨后的清理過程中,康菲石油不僅進展緩慢,而且對溢油點的排查也是敷衍了事,其油井竟在溢油事故發生兩個月后仍在泄漏。
國家海洋局北海分局從8月16日起便公開選聘渤海溢油索賠案件法律服務機構,啟動法律訴訟前的證據收集、取證等準備工作。同時,根據《海洋環境保護法》關于海洋生態索賠的規定,國家海洋局將代表國家對康菲公司提出索賠。
俏江南危機
繼肯德基拿沖泡豆漿粉當現磨、味千拉面濃縮液兌制湯底、海底撈的飲料及骨頭湯為勾兌被曝光之后,俏江南餐廳被曝存在食品質量、衛生等問題的報道再次挑動了消費者的神經。
一貫擅長臥底的《城市信報》記者此次應聘俏江南服務生,發現俏江南的餐具并未經過認真消毒程序,廚師用變質魚做菜被客人當場識破,裝筷子用過的紙套回收,反復使用,有很多剩菜被端回廚房,用途說法不一,存在回收紅油等情況。
盡管針對媒體的報道,俏江南很快發表聲明否認了上述問題的存在。但在食品安全問題層出不窮的今天,要讓消費者真正放下心來,沒有那么容易。