王仕能,許 華
(西南電力設(shè)計(jì)院,四川 成都 610021)
大型CFB電廠鍋爐底渣排放量較大,顆粒較粗,輸送難度大,通常采用機(jī)械輸送系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中,底渣機(jī)械輸送系統(tǒng)常見的有兩種輸送設(shè)備:埋刮板輸送機(jī)和鏈斗輸送機(jī)。這兩種設(shè)備應(yīng)用廣泛,各有優(yōu)缺點(diǎn)。為了更好地實(shí)現(xiàn)底渣輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì),我們結(jié)合調(diào)研情況,對(duì)埋刮板輸送機(jī)和鏈斗輸送從原理、性能特點(diǎn)、傳動(dòng)鏈條、運(yùn)行效果等方面進(jìn)行詳細(xì)的比較。
CFB鍋爐爐膛燃燒溫度僅為850℃左右,除了尾部受熱面排出的飛灰以外,爐膛中不形成熔融渣,而只有爐底燃燒后直接排除的爐底渣。而對(duì)不同的爐型,底渣量差異較大,其占總灰量的比例范圍一般為20%~50%,最大為70%。
底渣堆積密度1200kg/m3~1300kg/m3,底渣真實(shí)密度2200kg/m3~2400kg/m3底渣粒度,平均粒度1mm~2.5mm, 最大10mm,某電廠對(duì)底渣粒度做過幾次測試,具有代表性數(shù)據(jù)見表1。

表1 底渣顆粒粒徑級(jí)配
總體來說,底渣顆粒粗,比重大,磨蝕性較大,選取的埋刮板輸送機(jī)或者鏈斗輸送機(jī)需考慮耐磨;在實(shí)際運(yùn)行過程中,當(dāng)冷渣器故障時(shí),排出的底渣還可能出現(xiàn)紅渣,底渣輸送設(shè)備還需考慮一定的耐高溫性。
埋刮板輸送機(jī)是一種在封閉的矩形斷面的殼體中,借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條輸送粉塵狀、小顆粒及小塊狀等散料的連續(xù)輸送設(shè)備。因此在輸送物料時(shí),刮板鏈條全埋在物料之中,故稱為“埋刮板輸送機(jī)”,見圖1。

圖1 埋刮板輸送機(jī)
物料具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性。在水平輸送時(shí),物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的推力,使物料被擠壓,由于自重,在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力,這種內(nèi)摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),當(dāng)它大于物料與槽壁之間的外摩擦力時(shí),物料就形成連續(xù)整體的料流隨著刮板鏈條向前輸送。
鏈斗輸送機(jī)是在封閉的殼體內(nèi),通過在鏈條上的斗的移動(dòng)來輸送物料。最大的特點(diǎn)是能傾斜輸送 ,輸送時(shí)不損傷物料。由于鏈斗是通過滾輪移動(dòng),因而物料輸送屬滾動(dòng)摩擦,運(yùn)行功耗低,見圖2、圖3。

圖2 鏈斗輸送機(jī)

圖3 鏈斗
埋刮板機(jī)和鏈斗輸送機(jī)的特點(diǎn)比較見表2。

表2 埋刮板機(jī)和鏈斗輸送機(jī)的特點(diǎn)比較
鏈條是埋刮板輸送機(jī)和鏈斗輸送機(jī)的關(guān)鍵部件。鏈條是運(yùn)行中受力集中的地方,也是磨損最為嚴(yán)重的部件。鏈條的強(qiáng)度和耐磨性能直接關(guān)系到設(shè)備的使用壽命。埋刮板輸送機(jī)通常配備的鏈條有:模鍛鏈、板鏈和環(huán)鏈,埋刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí),鏈條與軌道之間為滑動(dòng)摩擦;鏈斗輸送機(jī)通常配備的鏈條有:套筒滾子鏈和無套筒的滾子鏈,鏈斗輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí),鏈輪與軌道之間為滾動(dòng)摩擦。
這幾種鏈條應(yīng)用都較為廣泛,各自的特點(diǎn)見表3。

表3 各種鏈條比較
埋刮板輸送機(jī)和鏈斗輸送機(jī)技術(shù)成熟,在CFB底渣輸送中都有較廣泛的使用,為切實(shí)了解兩種設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況,對(duì)白馬、小龍?zhí)兜菴FB電廠的機(jī)械輸渣系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研,見表4。

表4 底渣系統(tǒng)調(diào)研
埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行平穩(wěn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí),較多的磨損出現(xiàn)在鏈條和刮板上,底板在長時(shí)間運(yùn)行后也有一定的磨損,更換成本不高。
由于埋刮板輸送機(jī)的易損件結(jié)構(gòu)簡單,其主要磨損鏈條可選選用強(qiáng)度高、耐磨性能好的模鍛鏈,大大提高了鏈條的使用壽命,深受廣大用戶的青睞。
鏈斗輸送機(jī)輸送機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其主要易損件,如鏈條、滾輪較容易磨損。鏈斗機(jī)采用的是滾子鏈,這種鏈條不宜在粉塵濃度大的環(huán)境內(nèi)工作,運(yùn)行時(shí)軸承處需要良好的潤滑,因此需要定期加注潤滑油脂。
鏈斗輸送機(jī)采用的是滾子鏈,為滾動(dòng)摩擦。在運(yùn)行初期,滾子鏈摩擦力小,運(yùn)行平穩(wěn)。電廠實(shí)際投運(yùn)過程中,滾輪內(nèi)部容易積灰,由于鏈斗機(jī)為封閉結(jié)構(gòu),很難做到及時(shí)清理,運(yùn)行一段時(shí)間后,滾輪內(nèi)部會(huì)積灰過多而卡澀,導(dǎo)致滾輪不轉(zhuǎn),此時(shí)滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦,鏈條的磨損加劇,鏈條的可靠性大大降低。一般情況在運(yùn)行中后期,檢修維護(hù)工作量大、壽命短、運(yùn)行成本高。
由于結(jié)構(gòu)原理的不同,鏈斗輸送機(jī)結(jié)構(gòu)要比買刮板輸送機(jī)復(fù)雜得多,其造價(jià)比埋刮板輸送機(jī)高,在相同出力情況下,視設(shè)備出力和輸送距離,鏈斗機(jī)的價(jià)格大約是埋刮板輸送機(jī)價(jià)格的1.3~1.5倍。
運(yùn)行能耗方面,在相同條件下,一般運(yùn)行初期鏈斗機(jī)能耗較埋刮板機(jī)低,但運(yùn)行中后期較埋刮板機(jī)高。
通過前面的分析比較得知,在底渣輸送系統(tǒng)中,無論是在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、還是運(yùn)行維護(hù)上,埋刮板輸送機(jī)均優(yōu)于鏈斗輸送機(jī)。鏈斗機(jī)要徹底解決以上問題,需要從整體結(jié)構(gòu)上做大的變動(dòng),如將傳動(dòng)鏈條、滾輪放在箱體外,這樣可以最大程度的減少磨損。但這一改動(dòng)勢必增加設(shè)備成本,據(jù)初步推算,成本大約增加2~3倍,因此,在目前價(jià)格競爭十分激烈的市場下,還沒用供應(yīng)商采用這種類型的產(chǎn)品。
結(jié)合在大型CFB機(jī)組底渣量較大,輸送距離較長,設(shè)備負(fù)荷較大,要求部件耐磨性越強(qiáng),2種設(shè)備的運(yùn)行效果差距就更大,因此,在目前階段,我們推薦采用埋刮板機(jī)做為大型CFB機(jī)組底渣輸送設(shè)備的推薦產(chǎn)品。
[1]楊旭中,等.燃煤鍋爐固體副產(chǎn)物處理手冊(cè)[K].北京:中國電力出版社,2009.
[2]DL/T火力發(fā)電廠除灰設(shè)計(jì)規(guī)程[S].
[3]萬承軍.粵連電廠擴(kuò)建工程鍋爐底渣輸送系統(tǒng)的選擇[J].廣西電業(yè),2002,(8).