把拳拳之心化為報(bào)國(guó)之志——記兩位南僑機(jī)工的抗戰(zhàn)故事

□ 楊吉

祖國(guó)召喚 共赴國(guó)難

“機(jī)工”是當(dāng)時(shí)華僑對(duì)汽車司機(jī)和修車技術(shù)人員的統(tǒng)稱。自1937年“七七事變”到1938年，武漢、廣州相繼淪陷，我國(guó)沿海各港口被日寇侵占。南洋各地華僑同仇敵愾，捐款捐物，國(guó)民政府為了運(yùn)入國(guó)際援華物資，乃創(chuàng)“軍事委員會(huì)西南進(jìn)出口物資運(yùn)輸總經(jīng)理處”（西南運(yùn)輸處）于廣州，后遷入昆明。其年，滇緬公路正在加緊修筑。

1938年8月底，千里滇緬公路開(kāi)通了，同時(shí)，華僑捐贈(zèng)的汽車和國(guó)際救援物資與日俱增，開(kāi)始有華僑機(jī)工因祖國(guó)急需而回國(guó)服務(wù)。香港福生公司曾為國(guó)民政府西南運(yùn)輸處招募華僑司機(jī)，派往安南（今越南）的港口海防接運(yùn)新車回國(guó)內(nèi)。車有了，司機(jī)和修車技工卻大量缺乏。西南運(yùn)輸公司于是向“南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)”（南僑總會(huì)）主席陳嘉庚先生求援，請(qǐng)代為招募所需人員。接到西南運(yùn)輸公司的請(qǐng)求，陳嘉庚即刻于1939年2月7日發(fā)表南僑總會(huì)征募機(jī)工通告，強(qiáng)調(diào)事關(guān)祖國(guó)復(fù)興大業(yè)，迫切需要，望各地僑領(lǐng)僑胞，深切注意辦理是要。陳嘉庚是深受僑胞愛(ài)戴的接觸華僑領(lǐng)袖，他的號(hào)召一出，立即得到熱烈的響應(yīng)，華僑機(jī)工踴躍報(bào)名應(yīng)征形成熱潮。有的放棄高薪，結(jié)伴而歸；有的安頓好父母妻兒，匆匆踏上征程，有的鐵心救國(guó)而別離剛?cè)腴T的新娘，別離已有身孕的愛(ài)妻，別離山盟海誓的戀人；年紀(jì)小的就多報(bào)幾歲，超齡的就設(shè)法少報(bào)幾歲。在通告發(fā)表十天后，第一批“南洋華僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”連除夕的年夜飯也顧不上吃，就由新加坡登船回國(guó)支援抗戰(zhàn)。從1939年2月至9月，由南僑總會(huì)招募的南僑機(jī)工3192人，分9批回國(guó)。這3192人中就有林廣懷和程龍慶。

更名從戎 舍家應(yīng)召喚

林廣懷，原名林江海，“廣懷”這個(gè)名字，是他1939年報(bào)名參加南僑機(jī)工時(shí)為瞞過(guò)家人，避免阻攔而改的。“廣懷這個(gè)名字，包含著心懷祖國(guó)之意，是在激勵(lì)自己。”92歲高齡的林廣懷因?yàn)檠导膊∫呀?jīng)臥床整整5年了，回想起當(dāng)年那段激情歲月，老人十分激動(dòng)。

1939年2月，早已同仇敵愾，只恨報(bào)國(guó)無(wú)門的林廣懷得知陳嘉庚先生號(hào)召南僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)，于是立即響應(yīng)，興沖沖地去報(bào)名參加首批回國(guó)機(jī)工團(tuán)。不料當(dāng)?shù)貓?bào)紙馬上登出了“林江海”的名字。林廣懷年邁的老祖母便趕到籌賑會(huì)阻攔。“你父親不幸病逝，放下一群弟妹八、九個(gè)，你是長(zhǎng)子，要好好維持這個(gè)家！”數(shù)十年過(guò)去，林廣懷仍然記得她祖母的這句話，“當(dāng)時(shí)籌賑會(huì)考慮到我家的實(shí)際情況，就沒(méi)讓我去。”第一次報(bào)名目的沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，年輕氣盛的林廣懷在失望之余還故意與家里斗氣，不回叔父的公司工作，自己到巴剎賣菜，并另租店鋪開(kāi)設(shè)糖果店。隨著南洋各地抗日救亡運(yùn)動(dòng)如火如荼地開(kāi)展，尤其是短短幾個(gè)月內(nèi)，各地報(bào)名參加南僑機(jī)工的華僑已達(dá)數(shù)千之眾，這再一次激起了他“棄商從戎”的決心。

有了上次的“教訓(xùn)”，他便不用原名，而改名“林廣懷”再次到籌賑會(huì)報(bào)名，經(jīng)過(guò)篩選、考核，林廣懷入選并被推選為隊(duì)長(zhǎng)。“這一回，家里要反對(duì)也來(lái)不及了。祖母也為我的決心所感動(dòng)，鼓勵(lì)我回國(guó)后要好好效力，不要半途而廢。”林廣懷眼里噙著淚水說(shuō)，祖母千叮萬(wàn)囑對(duì)我說(shuō)，“抗戰(zhàn)一勝利，就要馬上回來(lái)，老祖母等著最后見(jiàn)你一面。”時(shí)至今日，林廣懷仍然記得祖母的叮嚀，而林廣懷自登船的那一刻起，他今生也沒(méi)能見(jiàn)到祖母最后一面。

歷經(jīng)艱險(xiǎn) 鏗鏘赴國(guó)難

1939年5月22日，對(duì)于18歲的程龍慶來(lái)說(shuō)是個(gè)刻骨銘心的日子：從那一天開(kāi)始，就注定他——一個(gè)僑居新加坡的華僑，要為自己苦難深重的祖國(guó)盡一點(diǎn)綿薄之力；也就是那時(shí)起，這位1920年出生在新加坡，祖籍福建泉州的僑胞在抗戰(zhàn)的洗禮中與自己的祖國(guó)連得更近了。

當(dāng)年，18歲的程龍慶在愛(ài)國(guó)熱情的鼓動(dòng)下，義無(wú)反顧地報(bào)了名，參加第五批南僑機(jī)工團(tuán)的回國(guó)隊(duì)伍。回首1939年離開(kāi)南洋的日子，程龍慶老人仍然是歷歷在目。南洋華僑回國(guó)服務(wù)團(tuán)的輪船還沒(méi)有起航，新加坡紅燈碼頭就沉浸在歡樂(lè)與淚水中，為戰(zhàn)火中的祖國(guó)工作是每一個(gè)華僑最熱忱的期望，而與親人的離別則是每個(gè)華僑最傷感的情愫。“我永遠(yuǎn)都記得那一天，起錨時(shí)，碼頭上口號(hào)聲震天，而我們機(jī)工隊(duì)伍則面向碼頭與親人揮手告別，并唱起了《告別南洋》。”程龍慶回憶說(shuō)，無(wú)數(shù)人激動(dòng)得熱淚橫流，無(wú)數(shù)的禮帽被拋向空中，拋向海里，藍(lán)色的海面上，頓時(shí)漂浮著好多好多的帽子。這些帽子代表著親人的心愿，陪伴我們機(jī)工隊(duì)伍一起回國(guó)。

在大海上經(jīng)過(guò)4晝夜的奔波，南洋華僑回國(guó)機(jī)工服務(wù)團(tuán)到達(dá)了安南的西貢（今越南西貢），后輾轉(zhuǎn)到香港、海南島和廣西等地。程龍慶回憶說(shuō)，途中經(jīng)過(guò)海南島的時(shí)候，得知海南島已經(jīng)淪陷，船長(zhǎng)在大家的要求下同意繞道，但就在快要繞過(guò)海南島的時(shí)候，卻與日本的軍艦相遇了，就快要接受日寇檢查時(shí)，機(jī)警的南僑機(jī)工們將身上的中山裝藏到了煤堆里，躲過(guò)了日寇的檢查。最后在安南海防（今越南海防）登陸以后，幾經(jīng)周折，程龍慶和工友們來(lái)到了戰(zhàn)時(shí)的陪都——重慶，此時(shí)已經(jīng)是1939年10月了，離他們從新加坡出發(fā)的日子已近半年了。

1938年3月18日，毛澤東在延安會(huì)見(jiàn)馬來(lái)亞的華僑各界抗敵后援會(huì)時(shí)題詞。

1938年華僑抗敵總會(huì)在廣州舉行第二次會(huì)員代表大會(huì)。宋慶齡出席大會(huì)，號(hào)召華僑總動(dòng)員，效忠祖國(guó)。

血鑄豐碑 功昭日月

南僑機(jī)工受訓(xùn)后按軍事編制，是穿軍裝，無(wú)軍階軍銜的運(yùn)輸兵。大部分奉派在滇緬公路的四個(gè)大隊(duì)和兩個(gè)“華僑先鋒運(yùn)輸大隊(duì)”服務(wù)，擁有汽車1152輛（占西南運(yùn)輸處轄區(qū)車輛的1/3強(qiáng)），歸國(guó)民政府軍事委員會(huì)的西南運(yùn)輸公司調(diào)配。有少部分服務(wù)于八路軍和盟軍中的美軍。

南僑機(jī)工在滇緬公路和抗日的其他戰(zhàn)場(chǎng)上，出生入死到搶運(yùn)軍需輜重及兵員，組裝、搶修車輛，培訓(xùn)駕駛、機(jī)修人員。他們行駛在滇緬公路上，要闖過(guò)五道“鬼門關(guān)”：一是“險(xiǎn)路關(guān)”，滇緬公路是短時(shí)間搶修而成的土路，沿途懸崖峭壁，陡坡、急彎、險(xiǎn)谷、深溪，滿載軍用物資的卡車行駛在如此險(xiǎn)峻的路上，令人膽戰(zhàn)心驚，稍有不慎，便車毀人亡；二是“雨季關(guān)”，公路質(zhì)量差，在雨季邊坡垮塌，路基不穩(wěn)，路面狹窄，坑洼坎坷，泥濘粘滑，行車猶如老牛拖犁，裹足難前；三是“瘴瘧關(guān)”，滇西至緬北一帶是世界聞名的“煙瘴之地”，毒蚊猖獗，惡瘧流行，給南僑機(jī)工生命構(gòu)成很大威脅；四是“饑寒關(guān)”，汽車拋錨深山荒野，就要飽嘗饑寒交迫之苦，有時(shí)還有盜匪搶劫之憂；五是“空襲關(guān)”，日寇為了封鎖滇緬公路，時(shí)常派飛機(jī)轟炸、掃射運(yùn)輸車輛。面對(duì)這一道道難關(guān)，南僑機(jī)工以堅(jiān)強(qiáng)的毅力，大無(wú)畏的精神，嫻熟的駕車技術(shù)，保障了滇緬公路的暢通。

在滇緬公路這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，南洋機(jī)工1000多人為了確保這條抗戰(zhàn)生命線的暢通，因?yàn)閼?zhàn)火、車禍和疫病而永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在了祖國(guó)西南的崇山峻嶺中。1149公里的滇緬“生命線”上平均每一公里就有一個(gè)南僑機(jī)工為了祖國(guó)的解放和民族的獨(dú)立而付出生命。

正是有了南僑機(jī)工這支神勇的華僑運(yùn)輸兵，滇緬公路才名副其實(shí)的成為了中國(guó)西南的國(guó)際通道，成為了抗戰(zhàn)的“生命線”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1939年至1942年7月，南僑機(jī)工搶運(yùn)抗戰(zhàn)物資45萬(wàn)余噸（滇緬公路共運(yùn)輸約60萬(wàn)噸）；搶運(yùn)受捐車輛13000多輛；運(yùn)送了10萬(wàn)中國(guó)遠(yuǎn)征軍入緬抗日。南僑機(jī)工是當(dāng)之無(wú)愧的“粉碎敵人封鎖戰(zhàn)略的急先鋒。”

鞠躬盡瘁 生死置度外

林廣懷和他的堂弟林財(cái)以及20多名同伴，乘船前往新加坡加入第八批南僑機(jī)工回國(guó)隊(duì)伍。這批回國(guó)機(jī)工共330多人，編為七個(gè)中隊(duì)，林廣懷被任命為第三中隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。在昆明潘家灣集訓(xùn)之后，林廣懷被編入西南運(yùn)輸處第17大隊(duì)華僑補(bǔ)充隊(duì)。“剛到隊(duì)里報(bào)到，就被派往臘戍等地接運(yùn)軍車，然后運(yùn)送武器到廣西柳州前線，接著又奉命運(yùn)軍需品上遷江前線。”行車途中，無(wú)論白天黑夜，常遭敵機(jī)襲擊。為了安全，車隊(duì)規(guī)定，夜間行車不準(zhǔn)開(kāi)燈，只能摸黑前進(jìn)。在此期間，前線炮聲不絕于耳，滿載軍火的車隊(duì)行駛在險(xiǎn)要的山路上，這對(duì)每個(gè)海外歸來(lái)的南僑機(jī)工是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但為了抗日救國(guó)，南僑機(jī)工們都毫無(wú)怨言。

林廣懷回憶說(shuō)：運(yùn)輸處的主要任務(wù)是運(yùn)輸槍支彈藥、軍用物資，還有就是往前線運(yùn)送兵源，往后方運(yùn)送傷員。長(zhǎng)年累月往返在云南、貴州、廣西、緬甸等地，山路崎嶇泥濘，晝伏夜出，一天24小時(shí)在車上，困了、累了就簡(jiǎn)單打個(gè)盹，還不敢真正睡著，隨時(shí)提防日軍飛機(jī)的狂轟亂炸和機(jī)槍掃射，可以說(shuō)時(shí)刻與死神打交道，但我們南僑機(jī)工們總是抱著鞠躬盡瘁、死而后已的決心，至于饑渴困頓就更置之度外了。我們只有一個(gè)念頭，抗戰(zhàn)沒(méi)有勝利，就不能當(dāng)逃兵，就要一直堅(jiān)持。

華僑捐獻(xiàn)給八路軍的救護(hù)車

緬甸華僑救傷隊(duì)在湘北前線工作

1941年，林廣懷隨車隊(duì)調(diào)往宣威，運(yùn)送軍需品到瀘州、貴陽(yáng)等地。經(jīng)過(guò)敘永訓(xùn)練班的培訓(xùn)后，林廣懷回到昆明，在第三大隊(duì)任少尉分隊(duì)長(zhǎng)。1942年，林廣懷奉命到仰光搶運(yùn)，殊料剛到臘戍，得知仰光已經(jīng)淪陷，便改在臘戍轉(zhuǎn)運(yùn)華僑難民回昆明。“這時(shí)的滇緬公路沿途車輛擁擠，無(wú)數(shù)難民扶老攜幼，饑寒交迫，有的就慘死在路邊。”林廣懷回憶說(shuō)，“一路上，機(jī)工車隊(duì)與各式車輛因搶道而互相堵塞，走走停停，有的車輛走不動(dòng)就被推下深谷，情景令人心寒。”林廣懷剛剛撤過(guò)惠通橋不久，即傳來(lái)該橋被炸的聲音。“聽(tīng)到爆炸聲我的心就一驚，然后一陣酸楚。”說(shuō)到這里老人哽咽了，“就這么一瞬間，我就永遠(yuǎn)見(jiàn)不到林財(cái)和其他的工友了。”

1940年3月，陳嘉庚率領(lǐng)“南洋華僑回國(guó)慰勞視察團(tuán)”前往中國(guó)17省慰勞抗戰(zhàn)軍民時(shí)，曾專程視察滇緬公路，看望機(jī)工。

柔佛州新山籌委會(huì)常月捐收據(jù)

感受關(guān)懷 重慶到延安

到重慶之后程龍慶沒(méi)有和大部分南僑機(jī)工一樣安排在西南運(yùn)輸處負(fù)責(zé)滇緬公路的工作，他和10多人被安排在了十八集團(tuán)軍重慶辦事處。暫時(shí)住在土灣的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面，沒(méi)過(guò)幾天，即出發(fā)到離西安不遠(yuǎn)處的十八集團(tuán)軍辦事處的訓(xùn)練班里，學(xué)習(xí)一些革命理論并和大家一體開(kāi)展文藝活動(dòng)。

1940年3月，程龍慶等9人返回了重慶。不久辦事處的同志找到程龍慶等南僑機(jī)工，要他們運(yùn)送一批物資到延安去。10多輛雪佛萊卡車組成的車隊(duì)在辦事處的精心安排下出發(fā)了。此時(shí)從重慶經(jīng)成都、廣元、寶雞到延安的道路是抗戰(zhàn)時(shí)期解放區(qū)與國(guó)統(tǒng)區(qū)唯一的地面交通線路，道路狀況破舊自不必說(shuō)，日機(jī)的狂轟濫炸使運(yùn)輸充滿著生與死的考驗(yàn)。在辦事處的兩個(gè)多年頭，正是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)最艱苦的時(shí)候。在此期間，程龍慶3次駕車到延安。為了安全，車隊(duì)每次至少有5至10輛車一起裝運(yùn)物資，一起出發(fā)，大部分是運(yùn)送藥品、汽油等急需物資，有時(shí)順便護(hù)送地下黨、民主人士、青年學(xué)生到延安。

延安，這個(gè)舉世聞名的中國(guó)革命圣地，孕育了光照千秋的延安精神。這里到處洋溢著中國(guó)共產(chǎn)黨全心全意為中國(guó)人民、為中國(guó)革命的精神。年輕的程龍慶被共產(chǎn)黨的“延安精神”深深打動(dòng)。也正是在這個(gè)時(shí)期，全心全意為人民服務(wù)的黨的宗旨在程龍慶的心里打下了烙印。“第一次到延安，在寶塔山以北的兵站里休息的10多天，是我們南僑機(jī)工最愉快的時(shí)光。”程老回憶說(shuō)，“解放區(qū)為照顧我們這些南洋來(lái)的機(jī)工，專門為我們每人送來(lái)了一件羊皮襖，使我們每個(gè)南僑機(jī)工都感到溫暖。”

感受到黨的溫暖，“南僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)”中的很多人都產(chǎn)生了加入共產(chǎn)黨的想法。入黨成為了南橋機(jī)工們努力工作，不畏艱險(xiǎn)的動(dòng)力。

“由于重慶是陪都，日軍飛機(jī)常來(lái)空襲。起初，車隊(duì)一聽(tīng)到警報(bào)，我們就把車開(kāi)到郊外躲起來(lái)，后來(lái)，跑警報(bào)跑厭了，有時(shí)索性呆在屋里。”

程老記憶最深的是在一次轟炸中，一塊彈片在他左小腿上劃出了一道2寸長(zhǎng)的口子，在養(yǎng)傷期間受到周恩來(lái)、鄧穎超的關(guān)懷。他倆經(jīng)常用廣東話問(wèn)“小鬼，生活還好嗎？習(xí)慣不習(xí)慣吶？”說(shuō)到這里，程老臉上洋溢出幸福的表情。“那時(shí)，大家都很羨慕我咧！”1939年到1941年間，程龍慶三次到延安送物資。1941年因?yàn)閭。汤显僖矝](méi)到過(guò)延安了。“唉，如果不是因?yàn)樽约旱牟恍⌒模疫€可以跑延安呢。”程老對(duì)于因傷未能再運(yùn)物資到解放區(qū)而遺憾不已。

赤子功勛 民族光輝

1942年5月4日，滇緬公路被日寇切斷后，南僑機(jī)工遭到裁撤的厄運(yùn)。他們報(bào)國(guó)無(wú)門，求歸無(wú)路，開(kāi)始過(guò)著顛沛流離的生活。機(jī)工的悲慘處境，引起了各界的關(guān)注。1943年侯西反等人組織“云南華僑互助會(huì)”，收容、救助南僑機(jī)工。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，在陳嘉庚先生及各界的關(guān)懷、支持下，機(jī)工復(fù)員問(wèn)題得到妥善解決。約1000多名機(jī)工及家屬回到南洋僑居地。1000多人仍留在國(guó)內(nèi)。對(duì)南僑機(jī)工這批抗日功臣，陳嘉庚始終關(guān)懷著他們。海內(nèi)外各界人士與團(tuán)體為了表彰南僑機(jī)工的光輝歷史功績(jī)并激勵(lì)來(lái)茲，在各地先后樹(shù)碑立傳，永志紀(jì)念。

在新中國(guó)成立后，留在國(guó)內(nèi)的南僑機(jī)工為祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)，繼續(xù)做出了積極貢獻(xiàn)。而國(guó)家和人民也沒(méi)有忘記這些為了中國(guó)的解放和民族的獨(dú)立而貢獻(xiàn)力量的南僑機(jī)工們。黨的十一屆三中全會(huì)以后，從中央到地方，各級(jí)政府都對(duì)南僑機(jī)工回國(guó)抗日的歷史予以充分的肯定，相關(guān)的僑務(wù)政策也得到落實(shí)。1986年以來(lái)，黨和政府多次提高健在南僑機(jī)工的生活待遇，讓垂暮之年的南僑機(jī)工深感溫暖和安慰。

遙寄勛章 捐款為建設(shè)

1945年，抗戰(zhàn)勝利后，“南僑機(jī)工歸國(guó)服務(wù)團(tuán)”完成了歷史使命，在陳嘉庚先生的大力促成下，開(kāi)始復(fù)員南返。此時(shí)，林廣懷正接受復(fù)旦大學(xué)搬遷運(yùn)輸物資任務(wù)，在湖南長(zhǎng)沙因車輛輪胎受損待命，等他回到重慶的時(shí)候已經(jīng)錯(cuò)過(guò)南返的機(jī)會(huì)。林老只領(lǐng)到“南僑機(jī)工復(fù)員紀(jì)念章”和200美元的復(fù)員獎(jiǎng)金。無(wú)法與親人團(tuán)聚的林廣懷，只有將“南僑機(jī)工復(fù)員紀(jì)念章”和復(fù)員獎(jiǎng)金寄回南洋，告慰年邁的祖母和家中的弟妹。

滯留祖國(guó)無(wú)法南返的林廣懷，經(jīng)歷了2年的打工生涯后，1947年，林廣懷變賣首飾，湊足300元，在朋友的幫助下，購(gòu)買了一輛雪佛萊轎車，開(kāi)辦南洋汽車行。兩年多時(shí)間，憑借熱情周到的服務(wù)，南洋汽車行規(guī)模越來(lái)越大，業(yè)務(wù)逐漸增多，車子也從原來(lái)的一輛增加到三輛。1949年，重慶解放，為響應(yīng)政府號(hào)召，林廣懷變賣汽車行，將2000多元車款一部分支付工人工資，其余的悉數(shù)捐贈(zèng)政府。

新中國(guó)成立后，林廣懷與其他滯留祖國(guó)的南僑機(jī)工一樣，受到政府的關(guān)懷與照顧。從1951年起，林老被安排在重慶國(guó)營(yíng)運(yùn)輸汽車公司上班，從事駕駛員工作，一直到退休。在公交公司開(kāi)客車的33個(gè)年頭，林老幾十年如一日，埋頭苦干，任勞任怨，踏實(shí)工作，對(duì)技術(shù)精益求精，出色地完成了運(yùn)輸任務(wù)，沒(méi)有出一次安全事故，得到公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。林老也因此年年被評(píng)為先進(jìn)工作者，并榮獲“101萬(wàn)公里特級(jí)駕駛員”稱號(hào)。

退休后的林老仍不忘為社會(huì)做貢獻(xiàn)，積極參加臺(tái)僑服務(wù)工作，無(wú)償?shù)貫槠渌麣w僑服務(wù)。每個(gè)月，他都會(huì)幫著行動(dòng)困難的老歸僑領(lǐng)取生活費(fèi)，并一家家送去，誰(shuí)生病了就馬上去看望并幫著料理。歲月如斯，當(dāng)年的熱血青年，如今已是終年臥床的耆耆老者，面對(duì)巨大疾病困難和經(jīng)濟(jì)困難，從未向組織提出任何要求。老人除了回憶那段崢嶸歲月，回憶當(dāng)年?duì)奚膽?zhàn)友和健在的戰(zhàn)友外，說(shuō)得最多的就是感謝政府，感謝黨，他們給予了我很多，我十分滿足。林老就是這樣一個(gè)與祖國(guó)同呼吸、共患難的海外赤子，一個(gè)舍小家、顧大家的炎黃子孫，他心里只有祖國(guó)。

放棄南返 花甲了夙愿

作為一個(gè)普通的機(jī)工，能受到周恩來(lái)、鄧穎超的關(guān)懷，程龍慶和其他機(jī)工都備感振奮，周恩來(lái)和鄧穎超身上的黨性，以及共產(chǎn)黨人的偉大人格，一直感動(dòng)著程龍慶，堅(jiān)定了他加入中國(guó)共產(chǎn)黨的決心。

1945年抗戰(zhàn)勝利后，南僑機(jī)工完成了歷史使命，在陳嘉庚先生的大力促成下開(kāi)始復(fù)員南返。本已辦好南返護(hù)照的程老與妻子彭云霜卻因岳母身患重病，最終選擇留在中國(guó)。

解放后，程老在市公共交通公司工作，當(dāng)公共汽車駕駛員。他沒(méi)有忘記自己入黨的初衷，在平凡的崗位上，始終以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，先人后己，勤儉樸素，積極工作，無(wú)私奉獻(xiàn)。程老兢兢業(yè)業(yè)，每年都被評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)者、安全行車標(biāo)兵。“現(xiàn)在很多重慶駕駛員還是我的徒弟呢！”程老微笑著。

終于，程老堅(jiān)定的入黨決心，以及他出色的表現(xiàn)感動(dòng)了黨組織，1983年，在他60歲那年，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

“我在60歲那年加入了中國(guó)共產(chǎn)黨！”程老得意地說(shuō)，他還將自己珍藏多年的“南僑機(jī)工回國(guó)服務(wù)團(tuán)榮譽(yù)紀(jì)念章”捐獻(xiàn)給了中國(guó)人民抗日紀(jì)念館。程老告訴記者，“沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，我經(jīng)歷的那個(gè)時(shí)代，中共雖然經(jīng)歷過(guò)很多波折，但是，中共沒(méi)有背棄人民，沒(méi)有忘記革命，沒(méi)有卸掉自己的歷史使命。”

新聞背景：

南僑機(jī)工與抗日戰(zhàn)爭(zhēng)

南僑機(jī)工，是南洋華僑回國(guó)機(jī)工服務(wù)團(tuán)的簡(jiǎn)稱。1939年2月至9月，3200多名（其中南僑總會(huì)招募3192名）華僑汽車駕駛員和技術(shù)工人，在南僑籌賑總會(huì)的號(hào)召下回國(guó)參加抗日救亡。

在南僑總會(huì)的主席陳嘉庚先生的帶領(lǐng)下，3200多名南洋華僑機(jī)工，抱著抗日救國(guó)之志告別南洋踏上歸國(guó)的征途。從1939年3月至1942年7月，3200多名南僑機(jī)工與國(guó)內(nèi)的機(jī)工一道，不僅運(yùn)送10萬(wàn)中國(guó)遠(yuǎn)征軍入緬作戰(zhàn)，而且搶運(yùn)45萬(wàn)噸抗戰(zhàn)物資，此外還在西南運(yùn)輸線上，搶修了上千輛軍、民用車。抗戰(zhàn)勝利后，當(dāng)年3200余名南洋機(jī)工約有1000余人復(fù)員返回南洋，1000余人留在國(guó)內(nèi)，另1000余人則為國(guó)捐軀，成為華僑史上的壯舉。

留在國(guó)內(nèi)的南僑機(jī)工分散在祖國(guó)各地，重慶目前的南僑機(jī)工僅3人健在。