XJ型鐵路信號機點燈監測裝置設備存在問題與處理

張榮新 上海鐵路局徐州電務段

XJ型鐵路信號機點燈監測裝置總、分機全部采用智能型微型計算機控制，能夠實時監測區間、站內信號機各燈位燈絲的工作狀態。在主燈絲故障時能及時自動轉換成付絲，并且給出斷絲故障信號機燈位名稱的準確報警信息。燈絲報警信息在提供電氣集中控制臺的同時，還可以通過CAN口與微機監測系統通訊，轉發報警信息。XJ型鐵路信號機點燈監測裝置將鐵路信號機點燈傳統使用的BX-34型變壓器和燈絲轉換繼電器合并為集點燈、燈絲轉換、監測報警為一體的智能型點燈裝置，給電務維修人員在信號機設備維修、調試、故障處理及時準確等方面都有了很大的改觀。自徐州電務段管內東隴海線信號設備電氣化改造的逐步完成，各車站大量使用XJ型鐵路信號機點燈監測裝置。通過對現場監測裝置設備的實際運用和維修，也發現了XJ型鐵路信號機點燈監測裝置在運用中存在的一些問題。有些問題嚴重影響了信號設備的正常使用，對列車信號機主燈絲斷絲不能夠及時發現和處理。特別是區間信號機一旦發生雙斷絲滅燈問題，處理難度較大，對正常行車秩序形成很大的干擾，給現場車間和工區的安全工作帶來了極大壓力。為了更好的發揮XJ型鐵路信號機點燈監測裝置作用，解決現實運用中存在的問題，在電務段信號技術科的安排下，我們現場車間、工區對XJ型鐵路信號機點燈監測裝置設備進行了專門的調查、試驗、研究和分析。通過集中整治，發現并解決了諸多問題?，F將XJ型鐵路信號機點燈監測裝置設備在使用中存在的一些故障及維護遇到的問題進行分析、整理如下：

1 在運用中存在的問題及原因分析

1.1 故障例一

XJ型鐵路信號機點燈監測裝置設備總機、分機運用正常，通道設置正常，對設備監測范圍內的任意一架信號機進行主付燈絲轉換試驗時，主付燈絲轉換正常，分機報警指示燈正常點亮，但是報警總機不報警。原因是分機設備外部報警通道配線不正確。

具體實例：徐連線大許家車站東區間信號機主燈絲斷絲不報警。經過查找發現，裝置總機東區間通道在分線盤處測試輸出電壓為直流9V，斷開外線電纜，測試報警總機輸出電壓為直流29V(正常電壓)，通過分析判斷室外分機報警通道回路有問題。在隨后的逐步查找中發現，工區管內最遠端信號機T1781箱盒內紅燈分機A組端子燈絲報警通道線4與5配線在箱內的配線端子上被短路，處理后恢復正常（見圖1）。

圖1 XJ型鐵路信號機點燈監測裝置配線端子使用情況

1.2 故障例二

信號機分機主付燈絲故障轉換報警指示燈正常，但是監測裝置的報警總機無報警輸出，原因是報警分機設備故障，分機報警通道公共端子與進（出）端子內部短路，造成整個通道回路直流電壓下降，導致報警總機無報警輸出。

具體實例：徐連線新沂西站東頭站內信號機主付燈絲故障轉換不報警，在分線盤測試站內報警通道直流電壓為21 V，斷開室外電纜，測試通道直流電壓為29V(正常電壓)，說明室外報警通道回路存在問題。經過查找，發現站內出發信號機XI-4紅燈進行主付燈絲轉換試驗時，紅燈的點燈單元（分機）公共端子與進（出）端子測試無電壓，隨后斷開XI-4紅燈點燈單元（分機），進行信號機其它燈位主付燈絲轉換試驗，結果報警恢復正常。隨后，更換XI-4紅燈點燈單元（分機），試驗報警正常。對更換下來的點燈單元（分機）進行報警通道測試，發現點燈單元（分機）公共端子與進（出）端子內部短路。

1.3 故障例三

信號機主燈絲斷絲后滅燈，不能自動轉換到付絲，報警總機無報警輸出，造成設備故障影響行車安全。

具體實例：徐連線徐塘莊站信號工區在進行信號設備日常檢修時，發現該站的S進站信號機綠燈主付燈絲轉換試驗不能自動轉換到付燈絲，信號機綠燈滅燈，又點亮紅燈，裝置報警總機無報警輸出。后經過查找發現S進站信號機綠燈點燈單元（分機）自身故障，更換分機后恢復正常。

另外，在實際運用中還發現，報警裝置總機本身發生故障或每個分機突然故障后時，均無報警輸出顯示，和平時信號機主燈絲無斷絲時一樣的狀態，對現場的信號機主燈絲失去監測作用，不能滿足鐵路信號設備故障導向安全原則。

2 采取的防范措施

(1)信號車間要求各工區利用綜合天窗修點定期進行信號機主燈絲斷絲試驗，總機的每個報警通道最少要試驗一架信號機的主付燈絲轉換報警是否正常，以便檢查各分機的報警通道是否運用正常。通過定期檢查試驗，對各信號機的分機、報警通道發生問題時能夠及時發現并解決，切實保證燈絲報警裝置正常運用。

(2)信號車間組織工區對機械室內報警總機進行定期常規檢測，一般每月至少測試一次，測試內容包括通道電壓、通道短路電流及分機自檢測試。通道電壓及通道短路電流可以采用普通萬用表測試。測試結果應滿足：通道直流電壓：25 V＜V＜29 V；環路短路電流：18 mA＜I＜30 mA。

(3)信號車間要求信號設備維修人員加強對XJ型鐵路信號機點燈監測裝置知識學習和培訓，不斷提高對監測裝置故障時的處理能力。信號技術管理人員要加強與設備廠家聯系溝通，及時向廠家反饋現場報警裝置設備在運用中存在的一些問題，以便改進，不斷完善，使XJ型鐵路信號機點燈監測裝置設備在現場運用中發揮更大的作用。