夏文前,王曉玉,魏云慧
(黑龍江省大慶市環境監測中心站,黑龍江 大慶 163712)
藍星石油有限公司大慶分公司污水處理采用隔油-浮選-生化“老三套”污水處理工藝,隔油主要用于去除含油污水中的浮油和粗分散油,是非常關鍵的一道工序,收油設備運行的好壞直接影響污水處理的質量。過去采用的行車式刮油機存在著行車開關易失靈,鋼絲繩易拉斷,運行過程中經常發生走偏、卡阻、翻板不靈和脫軌等現象,致使收油工作無法正常進行,不但嚴重影響污水處理質量,還加大了操作人員的勞動負荷。在隔油池上安裝GY型鏈板式刮油機,徹底根除了上述問題,并且運行情況良好,除油率由70.2%提高到82.5%,大大提高了隔油出水的質量。
刮油機主要由傳動部分、機體部分和軌道部分3大部分組成。傳動部分由擺線針輪減速機及電機組成;機體由主動軸、從動軸、軸承殼、牽引鏈條、鏈輪、刮板、鏈條支撐等組成;軌道由預埋件、軌道支撐等組成。
由電動機帶動擺線針輪減速機工作,擺線針輪減速機帶動傳動鏈條,傳動鏈條帶動主動軸轉動,主動軸上牽引鏈輪帶動片式牽引鏈條連續不斷的單向運動,從而帶動裝在鏈條上的刮板也隨之連續不斷地單向運行,達到刮除隔油池水面上部浮油的目的。
2010年6月30日~7月16日對兩間隔油池中的一間安裝了GY型鏈板式刮油機,以池內液面為基準,采用與池壁預埋鋼板焊接的方法固定主動軸和從動軸,并焊好軸承支撐,用鏈條連接主動軸和從動軸,在鏈條上安裝刮板和支撐,然后找正機體,用螺絲固定機體,鏈條松緊必須適中,最后找正減速機和鏈輪。
經過一段時間的試運行,各部件安裝牢固,無松動現象;刮油機上下軌及左右軌分別在相應的同一平面內,上下軌平行度(mm/m)<1.0;左右軌軌距偏差(mm/m)在±2.0之間;單軌直線度(mm/m)<0.5;支撐軸與水平面平行度(mm/m)<0.35,運行中的軸向竄動<3mm;刮板與水平面平行度(mm/m)<0.55,吃水深度50mm(可根據油層厚度上、下各調整20mm);刮板運行速度0.016m/s;牽引鏈及傳動鏈裝配松緊適度,轉動靈活;減速機和電機軸溫分別為50℃、45℃,符合設計要求;主機運行平穩,無卡阻現象及異常噪聲,可驅動裝置部分無異常振動;收油效果顯著,經工廠環保監測站連續監測,結果見表1。

表1 隔油池出水水質情況
刮板兩端與池壁還有200mm的間隙,刮油時刮板兩邊間隙的油不但無法刮除,而且還會出現從間隙處“跑油”的現象,如在刮板兩端裝上與刮板寬度一樣的耐油橡膠板可克服上述缺點。
GY型鏈板式刮油機機械結構合理,運行穩定,操作簡便,性能可靠,故障少,效率高,除油效果顯著,除油率由原來的70.2%提高到現在的82.5%,出水含油量可控制在50mg/L以下,達到了去除污水中的浮油和粗分散油的目的。
[1]王良均,吳孟周.石油化工廢水處理設計手冊[M].北京:中國石化出版社,1996.
[2]劉天齊.石油化工環境保護手冊[M].北京:中國石化出版社,1988.
[3]中國石油化工集團公司安全環保局.石油石化環境保護技術[M].北京:中國石化出版社,2006.