南寧市主要城市道路綠化群落結構調查與分析

李曉征，蔣昌杰

（1.廣西交通職業技術學院 路橋工程系，廣西 南寧530023；2.廣西南寧金花茶公園，廣西 南寧 530022）

城市道路綠化是影響道路環境的重要組成部分，也是城市園林系統的重要組成要素，它直接構成城市的面貌、道路的空間格局、市民的交往環境質量，為居民日常生活體驗提供長期的視覺審美客體，乃至成為城市景觀文化的組成部分［1］。近年來，對不同氣候類型主要城市的道路綠化情況有一些初步研究，如鄭西平［2］探討了北京城市道路綠化現狀及發展趨勢，金瑩杉等［3］分析了沈陽市建成區行道樹的結構與功能，朱學南等［4］調查了杭州常綠與落葉行道樹冬季的環境效應，馮建軍等［5］分析了廣州市道路綠化模式的環境效益，竇逗等［6］調查了南京市老城區行道樹的優勢種并對其進行分析。本研究對南寧市主要道路綠地進行調查，分析道路綠化植物的結構，旨在為城市森林的結構優化提供科學依據。

1 調查區概況及研究方法

1.1 調查區概況

南寧市位于廣西南部，地處亞熱帶南部、 北回歸線以南，22°12′～23°32′N，107°45′～108°51′E。南寧屬亞熱帶季風氣候，光熱豐富，雨水充沛，霜少無雪，全年平均氣溫為21.8℃，年降水量1 300 mm左右。2009年統計資料顯示，全市市區面積為6 569 km2，人口206萬，森林覆蓋率43.15%，城市建成區綠化覆蓋率39.65%，綠地率34.18%，人均公共綠地面積達12.53 m2。

1.2 調查區范圍

在綜合調查的基礎上，從南寧市生活區、商業區、工業區、風景名勝區等區域道路中選取有代表性的22條主要道路進行調查，分別為民族大道、民族大道延長線、白沙大道、星光大道、江南大道、五一東路、江北大道、大學路、新民路、桃源路、竹溪大道、濱湖路、園湖路、荔濱大道、金浦路、青環路、江南路、北大路、中華路、民主路、東葛路、朝陽路及友愛南路。

1.3 調查時間及方法

調查時間為2010年10月。詳細記錄每條道路的斷面類型、綠化植物的種類、綠化帶的形式、綠化結構以及綠化景觀等。同時每條道路隨機選取150 m的調查路段進行樣方調查。在道路較長，分段綠化形式不同的道路中，每個分段類型各隨機選取150 m的路段進行樣帶調查。本研究共調查樣帶52個，包括中央分車綠化帶、快慢車道分車綠化帶、人行道綠化帶、路側綠化帶等功能地段。在每個樣帶內分別調查記錄植物的種類、數量（喬木和大灌木按株數統計，小灌木和草本花卉按德魯特（Drude）［7］的等級標準統計，分為6個等級：極多，多，較多，少，稀少和單株。

1.4 數據處理

數據處理主要參照文獻［8］，直接統計每條道路綠化植物種類，統計多度、相對多度、頻度、相對頻度等指標作為衡量綠化植物的數量特征。

2 結果與分析

2.1 南寧市道路綠化植物種類分析

在所調查的樣地范圍內，共有綠化植物137種，其中喬木27科45屬63種，灌木26科41屬49種，草本11科22屬25種。在調查的112種木本植物中，其中裸子植物3種，占總種數約3%，鄉土植物63種，占總種數的56%。

在被調查的喬木中，應用種類最多的是桑科Moraceae（4屬12種），其次是棕櫚科Palmae（9屬10種），桃金娘科Myrtaceae（3屬4種），蘇木科Caesalpiniaceae（2屬4種），木棉科Bombacaceae（2屬3種），漆樹科Anacardiaceae（2屬3種）。排名在前6位的喬木樹種科雖然只占喬木樹種總科數的22%，但喬木樹種種數卻占了總喬木樹種種數的57%，特別是桑科和棕櫚科，分別占總種數的19%和16%，可見這2個科的植物在南寧市道路綠化中是應用較為廣泛的。在被調查的灌木中，應用最多的是棕櫚科（4屬5種），其次為龍舌蘭科Agavaceae（4屬4種），錦葵科Malvaceae（2屬3種），馬鞭草科Verbenaceae（3屬3種）和五加科Araliaceae（2屬3種）。綜合研究調查樣地的喬木和灌木可以發現，應用種類最多的科為棕櫚科，共13屬15種，占總木本植物種數的13%。與其他地區調查結果相比［9］，本研究統計的草本植物種類較多，共有25種，主要為天南星科Araceae（4屬6種），百合科Liliaceae（3屬4種），石蒜科Amaryllidaceae（2屬3種）和竹芋科Marantaceae（2屬3種）。但這些草本植物主要應用于路側綠化帶中，在分車帶和行道樹下應用種類較少。

用群落生態學的頻度指示對所調查植物進行分析，出現頻度最高的10種喬木及灌木種類見圖1及圖2。喬木中出現頻度最高的是扁桃Amygdalus communis（柿樹），其頻度為63%，其次是小葉榕Ficus microcarpa，為55%，羊蹄甲Bauhinia purpurea，為54%。灌木中出現頻度最高的是黃金榕Ficus microcarpa‘Golden Leaves’，其頻度為73%，其次為朱槿Hibiscus rosa-sinensis（市花），為63%，七彩朱槿Hibiscus rosa-sinensis‘Coopen’為55%。在出現頻度最高的10種喬木中，有7種為鄉土樹種，另外3種大花紫薇Lagerstroemia speciosa，大王椰子Roystonea regia和雞蛋花Plumeria rubra‘Acutifolia’為國外引種，這3種植物目前在南寧的適應性良好，已經成為南寧城市綠化的骨干樹種，特別是大花紫薇，作為季相性變化的觀花植物，目前在南寧的主干道綠化中得到了廣泛應用。在出現頻度最高的10種灌木中，同樣有7種為鄉土樹種，其他的3種黃素梅Duranta repens‘Golden’，小駁骨Gendarussa vulgaris和三藥檳榔Areca triandra為外來引種，其中黃素梅在城市道路的分車帶綠化中被廣泛應用，而小駁骨和三藥檳榔主要應用于路側綠化帶。

圖1 南寧道路綠化的喬木頻度Figure 1 Arbors frequency of street planting in Nanning

圖2 南寧道路綠化的灌木頻度Figure 2 Shrubs frequency of street planting in Nanning

2.2 喬灌木組成特征分析

本研究調查的112種木本植物中，喬木種類有63種，占56%，灌木種類49種，占44%，喬木與灌木的比例約為1.3∶1。據研究，道路綠化中喬灌木最佳配比為1∶4～5［10］。由此可見：目前南寧市道路綠化的木本植物中，灌木植物應用種類偏少。從喬灌木組成特征來看（表1），在喬木層中，常綠與落葉的比例為11∶1，闊葉與針葉的比例為20∶1，喬木中的落葉樹種只有木棉Bombax malabaricum，美麗異木棉Chorisia speciosa，大花紫薇，鳳凰木Delonix regia，小葉欖仁Terminalia mantaly等5種，針葉樹種只有南洋杉Araucaria cunninghamii，側柏Platycladus orientalis，羅漢松Podocarpus macrophyllus等3種。可見南寧市道路綠化的喬木種類中，落葉樹種和針葉樹種的種類偏少，致使城市道路綠化的季相性變化不夠豐富。在灌木層中，只有紫薇Cercis racemosa 1種落葉灌木，蘇鐵Cycas revoluta和華南蘇鐵Cycas rumphii等2種針葉綠化樹種，這就致使整個城市道路綠化的灌木幾乎沒有季相變化。這與南亞熱帶的氣候溫暖、冬季不明顯的特點有直接關系。

調查區內喬木層有觀花植物14種，占喬木總數的22.2%，分別為羊蹄甲，木棉，大花紫薇，中國無憂花Saraca dives，黃槐Cladrastis wilsonii，美麗異木棉，白蘭花Michelia alba，藍花楹Jacaranda mimosifolia，廣玉蘭Magnolia grandiflora，鳳凰木，紅花羊蹄甲Bauhinia blakeana，雞蛋花，洋紫荊Bauhinia variegata，四季桂Osmanthus fragrans。這些觀花喬木中，前6種是應用于分車帶綠化和人行道綠化的，其余8種都是應用于民族大道等景觀路的路側綠化帶中。喬木層中的觀果植物的比例為12.7%，只有扁桃，木菠蘿Artocarpus heterophyllus，龍眼Dimocarpus longan，蘋婆Sterculia nobilis，蒲桃Syzygium jambos，海南蒲桃Syzygium hainanense，果Mangifera indica，枇杷Eriobotrya japonica等8種植物，其中應用于分車帶及行道樹的只有扁桃和芒果2種。喬木層中的彩葉植物有4種，分別為星光垂葉榕Ficus benjamina‘Star Light’，花葉橡膠榕Ficus elastic‘Variegata’，斑葉高山榕Ficus altissima‘Golden Edged’和金葉垂榕Ficus altissima‘Golden Leaves’。這些彩葉喬木基本都應用于景觀路的路側綠化帶中，而且數量偏少。從喬木層的觀賞性來看，觀花觀果植物的比例都在25%以下，彩葉植物比例不到10%，不僅植株數量少，樹種種類也相對少，而且在分車帶和行道樹綠化中的應用就更為稀少，這直接導致了道路綠化的觀賞性不夠豐富，景觀類型單一。在今后的道路景觀綠化中，需增加具有觀賞特色的植物新品種和植株數量。

調查區內的灌木層中觀花植物和彩葉植物的比例都高于喬木層，分別為37%和22%，但觀果植物比例極低，僅有九里香Murraya exotica 1種。灌木是道路綠化中應用靈活性較強的種類，灌木層的結構和風貌直接決定著道路景觀效果所呈現出統一性、協調性和多樣性［11］。在本研究中，調查區內灌木層種類相對豐富，觀花植物和彩葉植物比例也較高，但目前在分車帶和行道樹綠化中的種類應用多樣性偏少，品種也不夠豐富。

表1 南寧市主要道路綠化植物喬灌木組成特征分析Table 1 Composition analysis of arbors and shrub along urban streets，Nanning

2.3 道路綠化樹種垂直結構分析

從道路綠化樹種的垂直結構來看（表2），中央分車綠化帶中喬灌草3層復合結構類型的道路有5條，占總數的23%。快慢車道分車綠化帶中，有10條道路為喬灌草3層復合結構，占總數的45%。在人行道綠化帶中，11條道路為喬灌草3層復合結構，占總數的50%。路側綠化帶中，有15條道路為喬灌草3層的立體結構，占總數的68%。

表2 南寧市主要道路綠化樹種垂直結構及道路斷面類型Table 2 Vertical structure of trees along urban streets and road sectional type,Nanning

城市綠化是由喬木、灌木和地被物交織構成的，在樹木配置上應十分注意形態與空間的組合，使不同植物的形態、色調搭配呈現疏密相間、高低有度，使層次與空間富有變化，增強季相變化效果［12］。從本研究結果看，除中央分車綠化帶外，其余綠帶中喬灌草3層立體結構類型的比例都在50%左右，說明目前南寧市道路綠化樹種垂直結構比較豐富。在一些生態景觀較好的景觀大道如民族大道、白沙大道、民族大道延長線中，已經初步形成了復層混交的群落。

2.4 道路綠化植物景觀效果分析

在所調查的22條道路中，從道路斷面形式看（表2），一板兩帶的道路有4條，二板三帶的道路有4條，三板四帶的道路有5條，四板五帶的道路有6條，其余3條為兩種斷面形式共存的。道路的斷面形式直接決定了道路綠化景觀的豐富性和多樣性，例如在一板兩帶的金浦路上，只有行道樹，植物的配置為扁桃+麥冬Ophiopogon japonicus，配置模式簡單，景觀效果單一。而在四板五帶的道路如竹溪大道上，因為綠地面積比較大，所以中央分車綠化帶、快慢道分車綠化帶、人行道綠帶和路側綠帶都配置了喬灌草3層的立體復合結構，既有季相變化的落葉樹種木棉，也有常綠樹種扁桃；既有觀花的灌木朱槿和三角梅Bougainvillea spectabilis，也有觀彩葉的灌木黃金榕和黃素梅；再加上一些草本植物如龜背竹Monstera deliciosa，吊蘭Chlorophytum comosum，白蝴蝶Syngonium podophyllum ‘White Butterfly’等，構成了色彩豐富，層次富于變化的良好綠化景觀。

3 討論與建議

3.1 豐富城市道路綠化植物的種類

據南寧市園林局2008年的統計，目前可用于南寧市城市綠化的常見園林植物種類為516種。本研究通過樣地調查，共統計綠化植物137種，僅占常見可用資源的1/4左右。今后應大力開發和篩選更多的園林植物用于道路綠化，豐富道路綠化植物群落，營造和諧、優美的道路綠化景觀。

3.2 增加觀花和觀果植物在道路綠化中的應用

目前，南寧市的主要道路綠化中，已經打造出了一些特色路，如形成“花團錦簇”風格的園湖路，其行道樹就是主要以春季開花的中國無憂花和夏季開花的大花紫薇為主；新民路和桃源路的行道樹是以觀果植物扁桃、果和人面子Dracontomelon duperreranum為主，形成“碩果累累”的風貌。但總體來講，喬木層中觀花觀果植物的種類比較單一。建議今后將粉花山扁豆Cassia nodosa，石筆木Tutcheria championi，復羽葉欒樹Koelreuteria bipinnata，廣西火桐Erythropsis kwangsien等觀花植物和柚樹Citrus grandis，臺灣海桐Pittosporum pentandtum var.hainanense，石榴Punica granatum，楊桃Verrhoa carambola等觀果植物應用于道路綠化中。

3.3 提高鄉土樹種在道路綠化中的利用比例

南寧正在積極申報國家森林城市。根據國家林業局2007年公布的《國家森林城市評價指標》［13］，要求達標城市園林綠化中，鄉土樹種數量需占城市綠化樹種使用數量的80%以上。在本次調查中，鄉土植物63種，僅占總種數的46%。因此在未來南寧道路綠化中，應大力加強鄉土樹種的利用。鄉土樹種具有諸多優點，如適應當地氣候環境，抗逆性強，移植成活率較高，容易管護等。在應用鄉土樹種的同時，還應通過鄉土樹種和外來樹種的科學合理配植，營造出優美的綠化景觀，豐富植物群落的多樣類型，有利于阻隔病蟲害的傳播蔓延，減少病蟲害的發生。

3.4 道路綠化植物的選用應體現南寧地域特色

植物具有很強的地帶性和地域屬性，可以反映一個地方的自然地域景觀及文化［14］。南寧地處亞熱帶南端，棕櫚科植物的大量應用可以形成典型的南國風光。本研究中，52個樣方統計共調查出棕櫚科植物16種，占總木本植物種數的約14%。而目前南寧可應用的棕櫚科植物約有40種，今后應加強配置種類和數量，使熱帶風光的地域特色更為顯著。

3.5 優化道路綠化植物的景觀配置

在南寧市主要道路的綠化中，一板兩帶的路面基本采取單一行道樹的綠化形式，如青環路、金浦路等，這樣的配置模式不僅層次不夠豐富，而且如果發生病蟲害，將會造成嚴重的后果。而在四板五帶的道路如白沙大道中，雖然有多種形式的綠化帶，但中央分車綠帶大面積單一的使用木棉，造成了景觀效果比較單調的景象。南寧的冬天多以陰雨或多云天氣為主，多條道路大量使用木棉造成了中央分車綠化帶整體景觀的蕭條，降低其觀賞性。再加上木棉果成熟后，種絮漫天飄落，給人們的生活帶來諸多不便。因此，建議可將木棉與其他常綠闊葉樹種間隔種植，這樣一方面解決了冬日中央分車帶植物景觀單調的問題，另一方面也有利于控制棉絮的飄散和阻斷病蟲害的傳播。還有如民族大道快慢分車帶上種植的大王椰子，雖然景觀效果不錯，但是大王椰巨大的葉片脫落后會給行人帶來很大的安全隱患。部分道路路側綠化帶中的喬灌草之間搭配不合理，造成下層的灌、草植物生長不良，使綠化景觀效果大打折扣。這些問題都是今后優化道路綠化植物景觀配置需要注意和解決的。

致謝：在調查過程中得到了嚴宗，趙舒云，梁美成，劉平，石楊武和范王明等人的幫助，在此表示衷心感謝。

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