揚州市古運河大水灣人行橋總體設計與特色

許 莉，沈建鋼

（無錫市政設計研究院有限公司，江蘇 無錫 214072）

1 項目概述

揚州市古運河大水灣人行橋，位于揚州市區東南古運河大水灣，橋位處河道大致呈南北趨勢走向，橋址處河道上口寬度約51 m，為VI級航道，通航凈高4.5 m，凈寬22.0 m。橋址東岸為在建工業品市場，其預留沿河綠化帶寬度20 m左右，橋址西側為沿河景觀帶，再往西約90 m處，即為傳統文化商業區。該橋的功能定位為溝通兩岸行人往來，同時又須表現出融橋于景的觀感效果，成為在建工業品市場與對岸傳統文化商業區間的過渡式銜接。

該項目由揚州市市政建設處開發建設，法國MARC MIMRAM設計事務所承擔該項目的外形概念設計，無錫市政設計研究院有限公司和揚州市城市規劃設計研究院有限責任公司聯合承擔該項目的設計工作。圖1為橋位平面圖。

2 主要技術標準

（1）荷載標準：人群荷載為5.0 kN/m2；欄桿水平荷載為2.5 kN/m，欄桿豎向荷載為1.2 kN/m；風壓力為0.7 kN/m2。

（2）橋面凈寬：2.47m（拱腳）～5.31 m（跨中）。

（3）通航凈空：設計最高通航水位5.5 m（1 956黃海高程），航道凈寬22.0 m，凈高4.5 m。

（4）抗震要求：抗震按七度設防，設計基本地震動峰值加速度值為0.15 g。

（5）結構設計基準期：100 a。

3 橋梁總體設計

上部結構為跨徑60 m空間異形鋼箱拱梁橋，由主梁及兩側翼梁組成，主梁及翼梁均為空間曲面形狀。根據揚州市地區氣候條件和結構計算結果，主橋的主要結構材料采用Q235q鋼，以節省工程造價。主拱梁及翼梁為焊接鋼箱梁。鋼梁與承臺處拱腳作固結處理。

單側橋臺基礎采用11根Φ1 000 mm鉆孔灌注樁，承臺縱橋向長9 m，橫橋向寬10.1 m，高3 m，灌注樁采用C25水下鋼筋混凝土，承臺采用C30鋼筋混凝土。為保證臺后有效的土抗力，臺后基坑采用片石回填。承臺頂面為水泥穩定碎石鋪裝，表面采用2 cm廣場磚鋪砌，并設置排水槽及隔柵。圖2為橋梁立面示意圖，圖3為橋梁跨中橫斷面，圖4為橋梁橋臺處橫斷面。

橋面鋪設實木踏板，既有良好的防滑效果，又有良好的景觀效果。梯道踏步尺寸隨主梁縱坡變化。最小踏步高度5 cm，寬50 cm；最大踏步高度11 cm，寬38 cm。欄桿扶手高度1.10 m（扶手至橋面梯道高度），欄桿立柱按梁頂曲線徑向布置。橋面照明燈具隱藏在欄桿扶手內，使照明與功能統一，且燈光柔和，不刺眼睛。圖5為欄桿立面圖及扶手剖面圖。

4 主要設計特色

（1）橋梁造型以水上扁舟為原型演化而來，宛若一片柳葉飄于古運河之上，結構新穎，整體結構輕盈、柔和、美觀，富于動感韻律，景觀效果極佳；

（2）梁體截面根據不同部位受力變化而變化，翼梁的分布與梁體受力曲線吻合，達到力學與美學的統一；

（3）主梁及翼梁均為空間曲面形狀，結構復雜，拱梁矢跨比較小，在保證通航凈空的同時，最大限度地降低了橋面高度；

（4）橋面范圍內雨水及沖洗污水，收集于踏板下，沿鋼箱頂面順橋縱坡導流，在承臺近踏步口附近設置排水隔柵，并通過PVC－U排水管集水和導流，把水排入附近雨水管道，有效防止橋面積水，保護鋼結構的耐久性；

圖1 橋位平面圖（單位：m）

圖2 橋梁立面示意圖（單位：mm）

圖3 橋梁跨中橫斷面（單位：mm）

圖4 橋梁橋臺處橫斷面（單位：mm）

圖5 欄桿立面圖及扶手剖面圖

（5）橋面照明燈具隱藏在欄桿扶手內，做到照明與結構協調統一，不影響橋體整體景觀；

（6）照明按一年中不同的季節各制定一套配時方案，并分為全夜燈和半夜燈照明以節約能源。

5 結語

該工程構思奇妙，造型美觀，與周圍環境協調，結構力學與美學統一，在滿足使用功能的同時，橋本身亦成為古運河一景，為揚州市古運河又增添一處亮點，取得了良好的景觀效果。雖然工程規模不大，但已成為當地的地標建筑。