黃小桂
(湖北省武漢市東西湖區公路管理局,湖北武漢430040)
路橋施工行業具有點多、面廣、線長的特點。施工企業的項目,大多遠離公司總部,分布在全國不同的地區,施工人員也不盡相同,處于不斷流動之中。由于環境各異,施工人員的水平參差不齊,施工企業的標準化水平不高,路橋施工企業如何在施工項目中獲取利潤,成為了各路橋企業最為關注的問題。
為了有效地保證企業利潤,自20世紀90年代以來,以邯鋼為代表的一些企業引進了目標成本管理。鑒于路橋施工行業的特點,這一管理模式立即引起路橋施工企業的追捧。對于路橋企業來說,目標成本就是企業拿到一個工程項目后,該項目的價格減去企業所需要的利潤,即為企業對該項目制定的目標成本。路橋企業要實施項目目標成本管理,就必須對項目價格和施工費用進行嚴格控制,這樣才能保證企業的利潤。
路橋施工企業工作點分散,行業偏向目標成本管理方法。企業要想在項目中贏利,首先在承接這個項目時要拿到一個合理的價格,如果承接項目的價格太低,施工企業贏利則較為困難。從這個角度來說,企業的目標成本管理要前置到投標階段,投標階段得到一個合理的標的,企業的贏利就有了保證。
事實上,彼得?杜魯克在創立“目標管理”模式時,就將全員全過程參與確立為該模式的核心。路橋企業的投標人員要想取得合理的標的,必須對路橋項目的圖紙進行全面解讀,并對施工現場的地質條件氣候條件有一個清醒的認識,還要明確施工時間。在對這些條件進行全面分析了解的基礎上,再對工程作出預算,才能拿出一個該企業取得利潤所需要的標的。
路橋施工企業在承攬到工程后,需要根據簽訂的合同,減去公司利潤留成,形成該項目的目標成本。路橋企業要按照工程量的清單進行單價分析,形成《單價分析表》,根據單價分析表匯總成該項目的《目標成本分析清單》,再加上管理等費用,形成這一項目的目標成本計劃,發放給實施該項目的項目部,項目部將目標成本計劃分解,落實到施工工程的每個環節。
項目部是直接工程建設的實施者,要想讓工程進展順利,項目部的工程技術人員必須將設計圖紙對比施工現場進行詳細審核,對圖紙設計不合理的地方,要在工程實施之初提出,避免在施工中修改,這樣既耽誤了工程進度,又要造成了原材料和人工的浪費,增加了不必要的造價。
項目部的造價工程師應嚴格審核公司發放的目標成本計劃書,根據圖紙和施工現場的地質水文氣候情況計算出工程量,如果與目標成本計劃書相距太遠,說明公司的目標成本計劃書有錯誤,應及時提出修改意見,不要在工程實施過程中提出增加工作量等條件,讓目標成本管理成為泡影。
根據目標成本計劃書,項目部管理人員在工作人員進入工地后,應對每一個工序、每一個環節進行人員安排,并對工作人員交待清楚這個工序和環節所需要的工作時間、工程所要達到的質量,讓每個進場工人心中有數,在規定時間內工人們沒完成規定的任務的,收入也會相應減少,在短時間內完成更多工作任務者,收入也會相應增加,這樣管理可以增加工人的積極性,避免吃大鍋飯。同時,根據工人們在工作中的表現,實施一定的優勝劣汰,將施工隊伍保持在一個較高的水平。
實行目標成本管理,很大程度上取決于作業層的管理力度,這是項目成本控制的關鍵所在。要讓工人們按規范施工,精工細作,杜絕發生返工和報廢,做到優質和低成本的有機統一。眾所周知,工期越短,工期成本越小;但工期不是越短越好,當工期短至一定限度,工期成本則會急劇上升。工期成本表現在為了保證工期而采取的措施費用和因為工期拖延而導致的業主索賠。這種情況可能是由于施工環境與自然條件引起的,也可能是內部因素所導致。不盲目搶工期趕進度,均衡地安排工程進度,盡量減少人為停工的成本損失,使工期成本的綜合達到最低值,提高企業經濟效益。
路橋企業總部與工程項目部一般都相距較遠,公司不可能像零售企業那樣,采購一大批材料配送到各個工地,以減少工程造價。而且各個項目,事主要求的工程建材質量也不一樣,公司進行總采購不太行的通。一般來說,都是項目部根據事主的要求,在當地進行臨時采購,這就對工程造價造成了一定的影響,項目部的管理如果不能很好地管理好建材進場,就會突破目標成本計劃,如果管理不到位,建材丟失嚴重,也會讓目標成本管理成為一紙空文。
首先貨比三家,擇優選擇材料,防止缺斤少兩和質次價高,再者是就近購料,降低運輸成本,減少二次搬運,根據工期合理確定進貨批量與批次,降低材料儲備和減少資金占用;其次是加強物質收發,保管、領退管理,限額領料,防止損耗、超耗和浪費,特別控制好鋼材、水泥、瀝青3大材料,依靠技術力量和分明的獎懲有效減少材料損耗。
路橋施工都是在露天進行,氣候對工程進度的影響巨大。項目部管理人員在進行施工作業時,應充分考慮天氣情況,如果天氣因素考慮不周,在南方的黃梅季節施工或北方的冬季施工,不僅拖延工期,而且人工成本也急劇提高。要正確處理工期與成本的關系,尋找最佳工期成本點,把工期成本控制在最低點,在特殊條件下,應反復權衡為保證工期而采取的措施所增加的費用與因工期延誤造成的損失。
在總體施工方案確定后,對技術難度高、成本影響大的分項工程的技術方案、工藝設計,在安全、質量、工期得到有效控制的前提下進行論證和優選,追求成本的最小化。
路橋建設市場現在已變成了賣方市場,市場競爭激烈,路橋施工企業的利潤空間越來越小,為了立于不敗之地,路橋建設企業應當提高自身的專業化水平。目前,相當一部分路橋企業都擁有一些大型機械,這些大型機械占用資金量比較大,使用效益不太高,項目部在拿到建設項目后,對這些大型機械的使用,一般都是公司“劃撥”大型機械到項目部。在實行目標成本管理的企業,應讓項目部門對這些機械的使用提出自己的看法,可租賃使用,誰的價格低用誰的,擴大項目部的權力。
路橋施工企業采用新技術、新材料、新工藝降低施工成本的空間比較大。路橋企業應有意識地引進一些新技術,培訓一批掌握新技術的施工人員,在路橋建設中減少工期,降低成本,提升公司利用。
路橋建設企業一個很大的缺點就是在工程建設后進行成本核算,這是造成企業效益不高的主要原因。在實施目標成本管理模式后,項目部或總部有關人員,應對工程實施情況進行動態監控,實施日結月清的管理模式。
目前,互聯網技術已完全成熟,公司總部有關部門和項目部的管理層,應讓施工的各個班組及采購部門,將當天的施工和采購情況當天上網,公司總部有關部門和項目部管理層實時掌握工程的運作情況,適時提出修改意見,在月末對工程情況匯總,對比目標成本計劃書,提出整改方案。
將互聯網技術用于路橋企業的管理,另一個最大的優點是可以及時地了解各項建筑材料的信息。在詢價招標和商務談判中,信息化項目采購具有很多價格不可比因素,雙方以保障項目成功為出發點,為雙方創造最大的價值,并就商業合作意愿達成共識,以合同條款形式確認雙方的責權利,形成法律約束文件以確保雙方履約。同時,利用信息化技術,也讓公司的管理更加透明,項目部與總部的溝通更加流暢。利用信息技術,還可以讓路橋施工企業與工程事主實時溝通,定期對項目進展和合同履約進行回顧,化解雙方合作的風險,為工程項目按目標完成打下基礎。
路橋施工企業實行目標成本管理,適應了路橋施工企業的生存狀態,在實施目標成本的管理過程中,不斷提高公司的專化水平,引進信息管理技術,對工程進展實施動態管理,可以有效地降低工程施工的風險,讓目標成本管理得到順利實施。
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