淺談有效加強車輛機械設備的管理

張 靜，賈繼生，張清龍

川慶鉆探工程有限公司長慶井下技術作業公司，陜西 咸陽 712000

1 概述

在油田上產“黃金”時節，石油企業，尤其是井下技術作業公司作為奪油主力，車輛設備每天24小時處于“戰備”狀態，車輛設備管理難度大。加強車輛機械設備的管理，能夠安全合理有效的發揮車輛機械設備的功效，做到正確使用、精心維護，使車輛機械設備經常處于良好的工作狀態，以保證車輛機械設備的長周期、安全穩定運轉。本文就如何有效加強車輛機械設備的管理進行探討。

2 完善車輛機械設備操作規程和技術規范

應該實行車輛機械設備管理人員掛點包干制度，建議其效益工資直接與掛點單位的車輛機械設備管理情況掛鉤，力促設車輛機械備管理上水平。同時，車輛機械設備管理要實現“精細”之每一項。可以修訂完善單臺車輛機械設備歸檔管理制度，將單臺車輛機械設備的例檢、油耗、例保、維修等，全部納入歸檔管理范疇，這樣可以做到“一車一檔”，改變了以往僅憑經驗開展車輛設備維修的局面，也為車輛設備保養提供了參考數據。每年組織綜合考評，對車輛設備進行“紅旗設備”掛牌。堅持按照季節順序，精心組織，開展“春季設備檢修”、“年審前設備整改”、“設備入冬前保養”、“冬季整修”等系列活動。通過采取措施，車輛機械設備管理就能夠逐步進入規范化、精細化管理軌道，確保車輛設備的出勤率、配合井下作業施工的正點率。以某油田作業區為例，該作業區為了確保車輛運行安全，針對作業區巡井路線長、點多、面廣、路況差等特點，建立了車輛維護保養計劃，制定車輛例檢制度。全年組織42臺車輛的強制性二級維護，零修367臺次，發動機維修6臺次，更新4臺次，報廢4臺次，組織42臺車輛入冬之前防霧燈、雪地輪胎的安裝工作，對發現問題積極督促車輛使用單位進保維護，對車輛輪胎、電瓶、剎車燈光等強制檢查，將隱患消除在萌芽之中，并組織有關部門每月對車輛進行檢查考核，對車輛輪胎使用實行定車、定人、定胎制度，并要求車輛根據輪胎使用保養情況及時在隨車檔案中記錄輪胎換裝地點、行駛里程、損壞原因、送修情況，以便隨時了解輪胎使用情況。通過采取一系列措施，作業區車輛面貌大有改觀，車輛維護費用較2009年有所下降，車輛安全性得到提高。

3 重視車輛機械設備管理和專業技術人員的教育培訓工作

要不斷提高車輛機械設備管理和專業技術人員的管理水平和業務技術能力。各級車輛機械設備管理部門要協助有關部門組織實施。車輛機械設備管理和專業技術培訓工作，應堅持推進技術進步，為企業發展、為生產經營服務的方針，按照不同崗位、不同職務的實際需要，采取多層次、多渠道和多形式，進行必備知識和能力的培訓，加強教育、培訓的針對性、適用性和有效性，不斷提高車輛機械設備管理人員與操作、維修人員的專業水平和崗位技能。對車輛機械設備管理人員和操作、維修人員的各種培訓，均應進行考核，考核成績要記入技術培訓檔案。同時， 以保養為主、以維修為輔，全面提升車輛設備的完好率和利用率。每臺車輛機械設備都建立設備運行記錄表，并由車輛機械設備使用部門或設備操作人員在設備運行記錄表中填寫一級保養、二級保養的保養內容，車輛機械設備保養日程以及技術要求要嚴格依據各設備保養手冊及說明書的規定進行，每月由車輛機械設備管理員負責整理入檔。同時，以車輛設備維修手冊為準，按照車輛設備維修要求，定時強制進行維修。設備的大、中、小修要嚴格依照各設備的規定運轉臺時或行使公里數以及設備的實際技術狀況而定，執行日常維護與計劃性檢修相結合，堅持定期檢測、按需修理的預防性維修方針，既防止了設備失修，又避免了過剩維修。

4 強化車輛機械設備安全管理

要強化車輛機械設備安全管理，狠抓各項管理制度落實，以安全優質服務于原油生產。特別要嚴格控制冬季冰雪天氣行車。針對冬季氣候寒冷、干燥，雪、冰、霧、風天氣較多，要認真落實各項交通安全管理規章制度。嚴格出車前安全檢查和車輛回場檢驗制度，確保車輛安全狀況良好；嚴格長途車、載人車輛出車審批制；重點監控和管理井區執勤車輛、外雇載人車輛、原油拉運車輛，做好重點防范工作。加強冬季油氣區道路監控，注意及時清除道路障礙、急彎、單行道、石子路等重點危險路段冰雪，并對危險路段和重點區域采取加強監督檢查，實行危險警示、優選駕駛員、優選車輛、封閉道路等特別措施，確保交通安全。充分利用GPS系統，完善監控機制，加強對車輛的動態管理；加大反違章及路查路檢力度，對載人車輛違章超載、超速、無證、無路單駕駛、交無證人駕駛、酒后駕車等違章行為進行嚴肅處理，確保行車安全。同時，嚴格設備的燃料和潤滑油的管理，施工現場使用的燃油應沉淀達48小時以上，加油必須使用加油器。凡新購進的潤滑油，在使用前必須采用簡易油質分析儀或油質圖譜進行測試，確認符合規定后方可使用。嚴禁使用質量標準不明的或劣質油。此外，車輛機械設備配件采購供應是保障設備正常運轉的重要環節，配件采購要遵循公平、公開、公正和比質比價的原則，努力降低采購成本，對一些常用易損件提倡國產化，并做好配件臺帳。

5 加強車輛機械設備的司機管理

司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守其他企業相關的規章制度。司機應愛惜企業車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

6 結論

總之，車輛機械設備的管理極為重要，應該根據企業的實際特點，優化車輛機械設備管理制度。加強車輛機械設備操作、保養和維修人員相互之間的信息反饋，將車輛機械設備的保養納入設備的預防性維修的體系，使之制度化。

[1]陳衛紅.車輛機械設備的管理缺陷及對策[J].中國高新技術企業，2008(15).

[2]訾毅.工程機械維修方式的變化及發展方向[J].工程機械與維修，1997(10).