汽車跑偏原因及解決方法

張勝軍

（華電能源牡丹江第二發電廠，黑龍江 牡丹江 157015）

1 汽車跑偏現象、后果及解決方法

跑偏的基本現象是車子行駛中不容易保持直線前進，總是要自動地偏向某個方向。跑偏的原因很多，有車子的問題、路況的問題，也有純粹心理因素。

1.1 汽車跑偏分類

汽車跑偏分為：制動跑偏與行駛跑偏。

1.1.1 汽車制動跑偏

汽車制動跑偏產生原因：汽車制動時，時常不按直線方向減速，這種現象叫做制動跑偏。

1.1.2 汽車行駛跑偏

汽車行駛跑偏是由于前輪的左、右輪胎氣壓不一致，前懸架左、右鋼板彈簧的彈力不一致，一側車輪制動器拖滯，前橋或車架變形，轉向輪沒有前束等原因造成的，會使汽車駕駛困難，雙手時刻不能離開方向盤。而汽車制動跑偏是由于同一車橋左、右車輪的制動蹄片與制動鼓間隙不等，制動氣室推桿行程差別太大，個別車輪制動蹄摩擦片表面有油污、氣室漏氣、膜片破裂、制動鼓磨損嚴重、個別車輪輪胎氣壓不足等原因，致使同一車橋左、右兩側的車輪制動力矩差別太大，在汽車高速行駛而緊急制動時，造成無法控制的跑偏現象。

1.1.3 汽車行駛跑偏與制動跑偏的特點

行駛跑偏通常是由懸掛系統引起，通過四輪定位、前束調整即可解決。

制動跑偏是由于四輪制動力不均勻引起，要對制動系統作全面檢查，解決起來相對比較困難。

1.2 汽車跑偏現象以及嚴重后果

1.2.1 汽車跑偏現象

（1）無規律、忽左忽右跑偏的主要原因：①輪胎磨損嚴重不均，持別是后輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏越嚴重。因為這種直徑差將導致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發生變化，制動時，車輪的制動力矩嚴重失調，就會產生無規律的跑偏現象。②有負前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

（2）制動突然跑偏。由于制動系統或懸架部分突然發生故障。如某側車輪制動管路突然失靈。管路受擠壓或碰撞而產生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因某側鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏等。這種故障雖然為數不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴重后果。

（3）有規律的定向跑偏在汽車制動時最常見，這些情況主要有：前輪制動鼓與摩擦片的間隙不一；兩前輪摩擦片的接觸面相差太大；兩前輪摩擦片質量不同；兩前輪制動鼓內徑差相差過多；兩前輪制動蹄回位彈簧彈力不等；某側前輪輪缸活塞與缸簡磨損過甚；某側前輪輪缸只有空氣、軟管老化或輪缸皮碗不良；某側前輪制動鼓圓度愈限或鼓璧過薄；兩前輪氣壓不一致；某側前輪摩擦片油污、水濕、硬化或鉚釘外露；兩前輪制動蹄支銷偏心套磨損程度不一；兩前輪某側制動蹄彎曲、變形或摩捧片松動；兩前輪某側摩擦片與制動鼓或制動盤未磨合；某側制動鉗固定支板松動；兩后輪有上述故障；車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等；制動鉗活塞卡住；懸掛裝置緊固件松動；制動壓力分配閥失效；輪轂軸承磨損或損壞。

1.2.2 汽車跑偏的嚴重后果

汽車跑偏不及時修理對安全行車的影響：首先，制動系統直接關系著安全行車，如果左右輪制動器工作狀況不同，則可能因制動力不均而引起汽車制動跑偏。特別是制動器氣室膜片破裂，總泵皮碗損壞，分泵皮碗翻轉，油管或氣管斷裂，都會造成制動失效。這是行車中最危險的情況，最容易造成事故。其次，轉向系技術狀況對安全行車的影響，轉向系的技術狀況好壞將影響到汽車的操縱性。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。轉向節臂、轉向節彎曲變形，則會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向的失靈，汽車失去控制。最后，輪胎狀況對安全行車的影響：汽車左右輪的氣壓不同、磨損程度不同、花紋不同，造成左右制動力不均，從而引起制動跑偏。

2 跑偏原因及解決方法

2.1 跑偏原因及現象

實際造成跑偏的原因很多，如輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等都會發生跑偏等。

汽車一旦發生跑偏現象，駕駛員千萬馬虎不得，應盡快找專業維修站檢查排除故障。

汽車跑偏現象：如何認定自己的愛車在行駛時發生跑偏呢？檢查跑偏，一般是在汽車行駛時，先擺正方向盤，然后放開方向盤行駛（時間極短），看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。讓駕駛員無法控制前進方向，汽車處于不穩定狀態，往往會是造成撞車、掉溝甚至翻車等事故；而且，跑偏容易引起側滑，嚴重時甚至可使汽車掉轉180°，特別是在高速公路上，很容易造成多車相撞的嚴重交通事故。為讓駕駛員了解制動跑偏產生的原因及排除方法。主要原因有：造成有規律的制動跑偏多系兩前輪制動力不等或制動生效時間不一致，偏斜發生在制動力較大或制動時間較早的一邊。因此在檢查原因時，通常先路試制動，根據輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題。跑偏最簡單的原因可能是左右輪胎氣壓不一致造成的，如果真是這樣，只需給不足的輪胎充氣就行了；另一個比較常見的原因，可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前來都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。

2.2 實際跑偏解決方法

2.2.1 解決跑偏的方法

解決辦法：一般先檢查該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可調整摩擦片與制動鼓的間隙；仍無效，可檢查油路有無空氣；若無，即應拆下制動鼓，按原因逐一檢查制動器各零件；如正常，但在輪缸兩活塞叉內加金屬條后，制動變好，說明該制動鼓內徑間隙過大；倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應檢查車架或前軸的技術狀況。總之，制動跑偏是種很危險的現象。駕駛員在開車時，一旦發現制動跑偏現象，應立即停車檢查、排除。

2.2.2 行駛中跑偏的方法

（1）故障原因：①兩側輪胎氣壓不相等；②前制動器分離不徹底；③前彈簧失效；④兩側前輪定位不同；⑤前輪軸承過緊；⑥車身底部或車架變形；⑦減振器失效。

（2）排除方法：①調整輪胎氣壓；②檢修前制動器；③更換前彈簧；④調整兩側的前輪定位，使數據一致；⑤調整前輪軸承；⑥校正或更換車身或車架；⑦更換減振器。