羅 軍
(廣東晶通公路工程建設集團有限公司,廣東 廣州 510635)
高速公路工程施工管理的含義有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準備、建筑安裝到交工驗收的全部施工過程的全面管理,其中包括計劃管理、技術管理、質量管理等。狹義的施工管理是指施工過程中生產作業方面的管理。本文只從狹義的角度談施工管理。
我國高速公路建設任務非常繁重,涉及單位多,地質、地形條件復雜,設計變更相多,施工中出現各種事先不可預見的情況也很多,使得工程建設管理難度加大,投資控制與管理的問題愈顯突出。
目前,公路工程建設過程中仍然存在與可持續科學發展觀、與工程造價控制目標、與公路工程設計變更管理辦法不協調的現象,特別是一般設計變更尤為突出。無論在初步設計、技術設計或施工圖設計的任何一個階段發生設計變更都會給工程建設和費用控制帶來損失與困難。
公路工程質量責任制是質量管理的一項重要制度,是提高工程質量、預防和遏制質量事故的有效手段。施工企業中標后,為了加強公路工程施工項目的質量管理工作,按照分級管理、層層負責的原則,建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。法定代表人和主管負責人,對本單位所承擔公路工程的質量工作負領導責任;技術負責人,對本單位所承擔公路工程的質量工作負工程技術方面責任;工程項目負責人,對工程項目現場的質量工作負直接領導責任;具體工作人員為直接責任人。
(1)認真學習合同文件、技術規范,落實崗位職責。進入工地現場后,做好對全員進行質量意識培訓的準備,需認真組織參加施工的全體人員學習合同文件、技術規范,結合本工程的實際,制定全體施工人員的質量責任,明確崗位職責和詳細的質量管理工作計劃,強化施工隊伍的質量意識教育,加強施工隊伍的崗前培訓,確保質量管理工作的順利進行。
(2)各個單項工程開工前,要對參與施工的全體人員進行工程施工應知應會教育。加強施工人員對規范、標準的學習,并加強技術培訓,使其能熟練地掌握施工技術和基本方法,并嚴格考核,做到工程施工嚴格按設計與“技術規范”操作。通過教育與考核,實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業。
(3)各個單項工程開工前,要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質量問題及預防措施進行充分的施工前準備,并認真進行檢查,確定完善后,再進行施工。施工前準備工作必須細致,不能疏漏。由于施工建設是復雜多變的,所以準備工作需要隨工程進度不斷調整、不斷完善,準備工作應貫穿于整個施工過程的始終。
工序質量是施工質量的基礎,工序質量也是施工順利進行的關鍵。為達到對工序質量控制的效果,在工序管理方面應做到以下幾點:
(1)制定嚴格的質量控制程序。根據工程的合同要求,在工程施工中,制定嚴格的質量控制程序。開工前,編制上報“開工報告”;施工中,首先施工企業自檢,自檢合格后,報請監理工程師抽檢,抽檢合格方可繼續施工。
(2)做好施工技術交底工作。項目經理部編制《施工組織設計》,編制詳細的施工工藝方案,明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作,使參加施工的全體人員明確設計意圖,明確工程施工技術標準及操作細則,明確工程的質量目標,使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上。
(3)認真做好試驗路段的施工。遵照“公路工程施工技術規范”的要求,認真做好試驗路段的施工,確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施,指導全線工程的施工。
(1)對施工過程的控制。施工過程就是工程質量的形成過程,因此要嚴格控制施工過程。建設工程施工項目是由一系列相互關聯、相互制約的作業過程(工序)所構成,控制工程項目施工過程的質量,必須控制全部作業過程,即各道工序的施工質量,對施工中的工藝過程,要一步一步按要求到位。
(2)對施工方法的控制。在施工方法的控制中,應重視對施工方法的選擇,所選擇的施工方法應具有先進性、適用性、經濟性并應考慮其對質量的保證程度。另外,施工方法選擇后也不是一成不變的,在施工過程中要隨時檢查其適用性及對質量的保證情況,若發現與現場條件不符或對質量無法切實保證時,要及時更換。
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