橋梁工程跨線鉆孔樁施工技術(shù)應(yīng)用研究

王松池，陳 穎

鄭州拓野筑路有限公司，河南鄭州 450000

近年來，我國交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展，公路逐步向復(fù)雜地帶延伸。保證工程質(zhì)量技術(shù)是關(guān)鍵，在橋梁施工中，利用電子計(jì)算機(jī)工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的管理，不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備，引用自升式水上平臺(tái)克服深水基礎(chǔ)的困難，利用遙控設(shè)備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動(dòng)強(qiáng)度并避免人身危險(xiǎn)等，這些都為橋梁施工提供了可靠的技術(shù)保證。

1 鉆機(jī)鉆進(jìn)

將組裝好的鉆機(jī)就位于所鉆的孔位上，鉆頭精確對(duì)準(zhǔn)放好的樁位。鉆機(jī)必須擺放水平，鉆機(jī)底盤的前后支腿下枕好橫梁及主縱梁，并擱置水平尺，隨時(shí)觀測及時(shí)調(diào)平。鉆機(jī)運(yùn)行過程中定期用儀器檢測和校正，鉆機(jī)不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，偏差不得大于2cm。

鉆機(jī)對(duì)正樁位，啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。在開孔初期，應(yīng)對(duì)鉆孔速度做好控制，要時(shí)刻的注意對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測，為防止孔位偏斜，對(duì)孔徑進(jìn)行檢查以及傾斜度和鉆機(jī)的平穩(wěn)程度。在鉆進(jìn)過程當(dāng)中，針對(duì)不同的地質(zhì)情況對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行調(diào)整，并記錄好鉆情況的詳細(xì)記錄。

鉆孔時(shí)要特別注意幾點(diǎn)，做到以下幾點(diǎn)會(huì)對(duì)避免減少斜孔、塌孔、彎孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象的發(fā)生。

1）對(duì)樁的鉆孔和開鉆的時(shí)間也是有具體的限制的，在距離這個(gè)樁的中心有5m距離內(nèi)附近的任何樁的混凝土澆筑在24小時(shí)之后進(jìn)行；

2）對(duì)橋臺(tái)處鉆孔樁的施工，要保證在臺(tái)前、臺(tái)后填土相對(duì)穩(wěn)定并無明顯塑性流變后進(jìn)行；

3）當(dāng)遇到機(jī)架的基礎(chǔ)不牢固和道軌不穩(wěn)定時(shí)，及時(shí)并經(jīng)常性的用水平儀檢測將其進(jìn)行調(diào)整；

4）泥漿池的設(shè)置也要得當(dāng)，盡量建在孔位附近，這樣使泥漿產(chǎn)生較好的護(hù)壁效果，并使泥漿制備和貯存循環(huán)系統(tǒng)具有完備性。對(duì)泥漿堆放與土方回填工作時(shí)間應(yīng)放在開工后的現(xiàn)場繪制泥漿池池的平面圖之前。保持泥漿池距孔位中心的距離，并配備足夠的泥漿泵，以維持泥漿的強(qiáng)制循環(huán)和護(hù)筒中合適的泥漿液面標(biāo)高；

5）護(hù)筒下部位置也是要引起重視的，做好護(hù)筒底部的防漏水工作，并對(duì)孔內(nèi)水頭部的高度予以限制，通常高度不小于2m。泥漿密度的增大對(duì)防漏水也起一定的作用，在粗砂地層中，出現(xiàn)泥漿漏失嚴(yán)重，須投入粘土，與沖擊鉆頭粘土同時(shí)擠入粗砂空隙；

6）對(duì)清孔工作，普遍采用的是掏渣法，對(duì)此要求很嚴(yán)格，首先保證泥漿中不存有2mm～3mm大的顆粒，泥漿的相對(duì)密度要減小到1.05m～1.20m。為達(dá)到灌注前泥漿指標(biāo)，采用高壓射水的方法進(jìn)行二次清孔。對(duì)泥漿指標(biāo)的測試要用標(biāo)準(zhǔn)儀器來測定，對(duì)底沉淀的厚度測試儀器為測繩配合垂球。對(duì)孔底沉淀厚度也有要求：不得超過300mm。對(duì)含砂率和泥漿比重也有要求。清孔時(shí)要滿足其規(guī)定，水位要保持在1.5m～2.0m才能防止塌孔。

2 安放鋼筋籠

清孔達(dá)到要求后，下放鋼筋籠。鋼筋籠的Ⅰ級(jí)鋼采用T421 焊條，Ⅱ級(jí)鋼筋采用T506焊條，采用搭接焊或幫條焊，雙面焊接，焊接長度不小于5d；幫條焊應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。當(dāng)無條件時(shí)可采用單面焊，對(duì)焊接長度的要求是不得小于10d，接頭須按規(guī)定50%相互錯(cuò)開，接頭間距不小于1.3倍的搭接長度。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)保持兩鋼筋軸線在一條直線上。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，鋼筋焊接應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，溫度過低時(shí)應(yīng)在棚內(nèi)生火爐以增加棚內(nèi)溫度或者采用高標(biāo)號(hào)的焊條。

3 鉆孔樁意外事故的緊急處理措施

3.1 鉆孔過程中事故處理可按照以下進(jìn)行

1）遇到斜孔，彎孔時(shí)，應(yīng)在孔偏斜處反復(fù)掃孔，使鉆孔順直，傾斜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再鉆進(jìn)；

2）遇到擴(kuò)孔，應(yīng)采取防止坍孔和防止鉆具擺動(dòng)過大的措施；遇到縮孔時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊鉆頭和鉆錐，或采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁；

3）遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護(hù)筒周圍回填土夯實(shí)，增加護(hù)筒沉埋深度，適當(dāng)減小水頭高度或采取加稠泥漿，倒入粘土慢速轉(zhuǎn)動(dòng)等措施；

4）遇到卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提，輕提不動(dòng)時(shí)，可用小沖擊鉆沖擊或用沖，吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后，再提出；

5）掉落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩等工具打撈，若落體已被泥砂埋住，應(yīng)先清除泥砂再打撈。

3.2 灌注砼發(fā)生故障，可根據(jù)下列情況進(jìn)行處理

1）首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌注的砼拌和物吸出，再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注；

2）灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管，根據(jù)實(shí)際情況也可上下抽動(dòng)或正反轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，但必須保證導(dǎo)管內(nèi)不進(jìn)水及導(dǎo)管不滑絲脫落；

3）灌注不久發(fā)生故障，用前述方法無法處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管拔出，將已灌注砼吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注砼；

4）如果按照上述要求還不到要求的，要與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位一起再次對(duì)樁身的壓漿補(bǔ)強(qiáng)，或者重新補(bǔ)樁。努力達(dá)到業(yè)主的要求。

4 結(jié)論

綜上所述，跨線鉆孔樁施工技術(shù)在橋梁工程施工中的應(yīng)用中逐步走向成熟。我國地理?xiàng)l件復(fù)雜，在施工實(shí)踐中還有一些技術(shù)性難題亟待解決，在今后的工作當(dāng)中亦當(dāng)時(shí)刻保持積極探索進(jìn)取的精神。

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