淺談建設公路工程項目管理控制

馬麗

（通化縣交通局路政管理所，吉林，通化，134100）

淺談建設公路工程項目管理控制

馬麗

（通化縣交通局路政管理所，吉林，通化，134100）

由于建設公路工程項目自身的特點，決定了建設公路工程項目控制的工作重點在于其進度、成本及質量等指標。作為甲方，希望從技術、經濟、合同等方面，通過對公路工程項目全過程的有效控制，減少成本，提高投資效益和社會效益。本文著重對甲方在建設公路工程的管理模式進行討論。

建設公路工程項目；管理控制

一、參與公路工程項目設計階段的成本控制

要控制好設計階段的成本，首先0要在下達設計任務書時做起。甲方要根據本單位建設項目的要求，及時、準確地向設計單位下達”設計任務書”。該任務書中應寫明建設單位對本公路工程的使用要求、投資、工期和地質勘測資料等，以便設計院能夠按”書”設計。設計階段是建設公路工程項目成本控制的關鍵和重點。設計階段的投資管理對整個公路工程的成本控制是非常重要的。設計質量的優劣直接影響公路工程費用和工期，直接決定人力、物力和財力的投入量。在建設公路工程設計實例中發現，不少設計人員重技術，輕經濟，造成一定浪費。針對當前普遍存在的因設計不精、設計深度不夠而增加公路工程造價不確定因素的情況，可積極推行限額設計，以有效控制造價。即按項目投資估算控制方案和初步設計預算控制施工圖設計，使各專業在保證建筑功能及技術指標的前提下，合理分解限額，把技術要求和經濟效益有效結合起來。甲方應積極配合設計單位，并利用同類建設公路工程的技術指標進行科學分析、比較，力求設計最優化，以降低公路工程造價。

二、注意公路工程項目施工階段的過程控制和管理

1、做好人“材”機的控制與管理、把好質量關

因為人是施工過程的主體。公路工程質量的形成受到所有參加施工的公路工程技術人員、操作人員的共同作用。所以首先應該提高施工人員的質量意識。堅持質量第一，預防為主的方針、其次，對施工人員。堅持持證上崗制度。特別是對公路工程質量影響比較大的工序，均派出了經驗豐富的施工人員進行施工、嚴格按照貫標程序。成立質量領導小組。制定以項目經理為首的質量保證體系、并由項目總公路工程師牽頭。逐級簽訂公路工程質量責任狀。將公路工程質量具體落實到每個施工作業組和個人、同時建立完善的驗收交接程序和質量自檢自查體系。發生質量問題。一查到底。決不姑息、材料和設備的質量是公路工程質量的基礎。所以加強材料和設備的質量控制是控制公路工程質量的保證、在材料和設備質量方面。另外。施工過程中。加強自檢自查、對關鍵部位及施工薄弱環節首先明確責任并建立施工檔案。記錄施工全過程，做到有據可查。

2、科學進行施工進度管理、保證公路工程按期完成

施工進度計劃的編制在制定公路工程施工進度計劃時，要考慮到施工的規模大不大，我們通常采用了比較簡單的進度計劃方法：甘特圖。采用甘特圖的好處是簡單明了直觀，使用方便。我們在公路工程投標時已經按照招標文件或規定編制了粗略的施工方案和進度計劃，中標后又根據現場施工條件和合同中的工期，編制出詳細的施工進度計劃。計劃的內容包括確定開工前的各項準備工作、選擇施工方法和組織流水作業、協調各個工種在施工中的搭接與配合、安排勞動力和各種施工物資的供應、確定各分部分項公路工程的目標工期和全部公路工程的完工時間等。

3、施工進度計劃的實施

為了配合施工進度計劃的實施，在施工過程中，每個月初編制本月的施工計劃，明確本月應完成的工作任務，所使用的人、材、機具數量，月末的檢查點等。這樣可以使項目的總施工進度計劃更具體更可行。編制好月施工進度計劃后，通過簽訂施工任務書的形式向施工班組下達施工任務，施工班組必須保證施工任務的完成。在施工過程中，同時要做好施工進度記錄，填寫好進度統計表，為施工進度檢查提供可靠的信息。施工中的調度也是非常重要的，組織施工的各個階段各個環節相互配合協調，是保證施工進度計劃實施順利進行的重要手段。

4、施工進度計劃的檢查

為了能夠達到預定的進度計劃，應定期地對實際施工進度進行跟蹤檢查，主要是收集施工進度材料和數據，然后整理分析和對比，確定實際進度和計劃進度之間的關系，最后形成月施工進度報告。若發現實際進度和計劃進度有偏差，就要仔細分析，找出造成進度偏差的原因，以便對下一階段的施工進度計劃進行適當的調整。

三、公路工程項目及時溝通管理

公路工程項目的及時溝通管理就是要保證項目信息及時和正確地收集、傳播和最終處理，保證公路工程項目各個方面信息的暢通。項目的溝通關系到項目管理目標的實現。項目管理的復雜性、臨時性和系統性決定了溝通在項目管理中的重要地位。（1）復雜性，每一個項目的建立都與大量的公司、社區和政府機構等密切相關，是在一個錯綜復雜的網絡中進行的。（2）臨時性，項目都是由特意為項目建立的團隊進行實施的，因此項目必須協調各部門、部門與部門之間和各個成員之間的關系，以確保項目順利實施。（3）系統性，項目是開放的復雜系統，項目的確立將全部或局部地涉及到社會政治、經濟和文化等諸多方面，對生態環境和能源將產生或大或小的影響，這就決定了項目溝通管理應從整體利益出發，運用系統的思想和分析方法，全過程和全方位地進行有效管理。由此可見，公路工程項目溝通管理就是保證項目信息合理收集、正確傳輸和最終處理實施的一系列過程，公路工程項目溝通管理是采用各種溝通手段在盡早溝通和主動溝通的基礎上強調有效溝通。

總的來說，由于甲方是建設公路工程項目生產過程的總組織者，因此甲方的管理是管理的核心，所以需要我們在實踐中不斷創新，努力探索有中國特色的現代建設公路工程項目管理模式，以適應生產力發展，適應市場經濟的需要。

[1] 李永清.公路工程項目的反饋和控制[J].建筑經濟,1999,(02).

[2] 景英仁,景英民.試論公路工程項目之綜合管理[Jl.山西建筑,2004,(22).

TU145

1674-3954（2011）03-0060-01