檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的運用

李 哲

(河北省唐山市交通運輸局)

1 汽車檢測診斷的涵義與分類

汽車檢測診斷是在不解體(或僅卸下個別小件)條件下，為確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因所進行的檢查、分析、判斷工作。根據(jù)檢測診斷目的，汽車檢測診斷可分為以下類型。(1)安全性能檢測:對汽車實行定期和不定期的安全性能檢測診斷，目的在于確保汽車具有符合要求的外觀、良好的安全性能和符合污染物排放標準的排放性能，以強化汽車的安全管理。(2)綜合性能檢測:對汽車實行定期和不定期的綜合性能檢測診斷，目的是在不解體情況下，確定運輸車輛的工作能力和技術(shù)狀況，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，以保證運輸車輛的安全運行，提高運輸效能及降低消耗，使運輸車輛具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。(3)與維修有關(guān)的汽車檢測診斷:根據(jù)交通部《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，汽車定期檢測診斷應(yīng)結(jié)合維護定期進行，以此確定維護附加項目，掌握汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律;并通過對汽車的檢測診斷和技術(shù)鑒定，確定汽車是否需要大修，以實行視情修理;同時，在汽車維修過程中，利用設(shè)置在某些工位上的診斷設(shè)備，可使檢測診斷和調(diào)整、維修交叉進行，以提高維修質(zhì)量;對完成維護或修理的車輛進行性能檢測和診斷，并對維修質(zhì)量進行檢驗。總之，汽車檢測診斷有兩個不同的目的:對顯現(xiàn)出故障的汽車，通過檢測診斷查找故障的確切部位和發(fā)生的原因，從而確定排除故障的方法;對汽車技術(shù)狀況進行全面檢查，確定汽車技術(shù)狀況是否滿足有關(guān)技術(shù)標準的要求及與標準相差的程度，以決定汽車是否繼續(xù)行駛或采取何種措施延長汽車的使用壽命。對汽車運行中故障的檢測診斷和汽車維修前及維修過程中的檢測診斷，屬于前一種檢測診斷;汽車維修作業(yè)后的竣工檢驗和定期或不定期進行的安全性能檢測診斷、綜合性能檢測診斷，則屬于后一種檢測診斷。

2 汽車檢測診斷的重要性

2.1 檢測與診斷技術(shù)是實行視情維修的必要手段

汽車的維修制度首先是“事后維修制”，也就是說，在汽車發(fā)生故障之后才進行檢修，不壞不修，維修只是在機器發(fā)生故障之后不得不采取的措施。這種維修制度是以零件的磨損規(guī)律或零件的壽命為基礎(chǔ)建立的，關(guān)鍵是如何合理制定維修間距。雖然它在汽車維修工作中發(fā)揮了一定作用，但是，由于零件的磨損受材料性能、加工質(zhì)量、安裝與調(diào)試、工作條件(如負荷大小、工作溫度、潤滑狀況等)和使用、保養(yǎng)水平等的影響極大，使得維修間距與機器的實際技術(shù)狀況不相符合的現(xiàn)象愈來愈嚴重，往往造成盲目修理或失修現(xiàn)象。隨著電子工業(yè)的發(fā)展，車用電子裝置的發(fā)展速度也越來越快，采用現(xiàn)代檢測診斷技術(shù)，可以使檢驗時間大大減少，加快維修速度，充分發(fā)揮其使用效能。

2.2 檢測與診斷技術(shù)是提高維修效果的保證

采用現(xiàn)代檢測診斷技術(shù)，一方面可減少拆裝次數(shù)，延長汽車的使用壽命，另一方面可以大大提高診斷的準確率，減少誤換件和修理費用，把維修不當所引起的故障降至最低限度。這些對于降低汽車的維修費用起很大作用。此外，建立汽車綜合性能檢測站，對汽車修理的質(zhì)量進行監(jiān)控或抽查，是加強維修行業(yè)管理的一項重要措施。

2.3 檢測與診斷技術(shù)是保證車輛安全行駛的有效方法

隨著機動車保有量的逐年增加，公路交通事故與機動車的排氣，噪聲公害成了愈來愈不可忽視的社會問題。

3 汽車維修中的檢測診斷

3.1 汽車檢測診斷技術(shù)指標

(1)動力性。汽車的動力性是發(fā)動機有效功率和有效轉(zhuǎn)矩在發(fā)揮汽車運行能力時的表現(xiàn)，其評價指標主要指汽車的最高行駛速度、最大爬坡能力和加速性能等。汽車動力性變壞后，會使汽車最高行駛速度和最大爬坡能力下降，加速時間變長。如果汽車運行中出現(xiàn)動力下降，則表明汽車的技術(shù)狀況已經(jīng)變壞。汽車動力性除與發(fā)動機輸出功率有關(guān)外，還與汽車傳動系統(tǒng)有關(guān)。(2)經(jīng)濟性。汽車經(jīng)濟性主要是指汽車的燃油經(jīng)濟性，即汽車在規(guī)定的裝載狀態(tài)下，單位行駛距離所消耗的最少燃油量。常用在一定的行駛工況下行駛100km的燃油消耗量來度量(單位L/100km)。此外還有潤滑材料的消耗，以及由于離合器打滑、輪胎磨損過快、小修費用增加等，也使汽車運輸成本提高，經(jīng)濟性變差。(3)可靠性。汽車可靠性是指汽車在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)能穩(wěn)定、安全行駛的性能。主要包括汽車的安全性、操縱穩(wěn)定性和行駛的平順性。汽車在運行中故障現(xiàn)象增多(如機件損壞而停車、制動不靈、方向跑偏、起動困難、漏水、漏氣、漏油、異響等現(xiàn)象增多)，使汽車的安全性、操縱穩(wěn)定性、平順性變差。

3.2 檢測診斷技術(shù)

(1)直觀診斷法

直觀診斷法又稱為人工經(jīng)驗診斷法，是指診斷人員憑豐富的實踐經(jīng)驗和一定的理論知識，不需要儀具設(shè)備，全憑診斷者的經(jīng)驗和技術(shù)水平，在汽車不解體或局部解體的情況下，依靠直觀的感覺印象，借助簡單的工具，采用眼觀、耳聽、手摸和鼻聞等手段，進行檢查、試驗、分析，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的診斷方法。人工經(jīng)驗診斷法雖然經(jīng)濟、方便，但診斷速度慢，準確性差，具有很大的盲目性，需要診斷人員有較高的技術(shù)水平。人工經(jīng)驗診斷法多適用于中小型維修企業(yè)和運輸企業(yè)，雖然有一定的缺點，但它在相當長的時期內(nèi)仍有十分重要的實用價值，即使普遍使用現(xiàn)代儀器設(shè)備進行故障診斷，也不能完全脫離人工經(jīng)驗診斷法。近年來，剛剛研制的專家診斷系統(tǒng)，也是把人腦的分析、判斷功能通過計算機語言變成微機的分析、判斷功能。

(2)現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法

現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法是在人工經(jīng)驗診斷法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種診斷方法，是指在汽車不解體的情況下，利用測試儀器、檢測設(shè)備和檢驗工具，檢測整車、總成或機構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的診斷方法。目前可供利用的儀器設(shè)備有:非接觸式的車速儀、萬用表、點火正時燈、前照燈檢測儀、汽缸壓力表、流量計、廢氣分析儀、油耗儀、示波器、汽缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣量檢測儀、煙度計，以及功能比較齊全的測功機、制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺、發(fā)動機綜合檢測儀、底盤測功機等光機電、理化機電一體化的檢測設(shè)備。這些儀器設(shè)備給人們提供了可靠的工具，使汽車故障診斷從定性診斷發(fā)展為定量診斷。現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法具有檢測速度快，準確性高，能定量分析，可實現(xiàn)快速診斷等優(yōu)點，而且采用微機控制的現(xiàn)代電子儀器設(shè)備能自動分析、判斷、存儲并打印出汽車各項性能參數(shù)。但其缺點是投資大，需有專用廠房，需要培訓操作人員，檢測成本高等。這種診斷方法適用于汽車檢測站和大中型維修企業(yè)。

(3)現(xiàn)代智能化儀具檢測診斷

目前的檢測診斷設(shè)備主要針對汽車電氣和電控系統(tǒng)的故障，只能檢側(cè)診斷汽車的部分性能和故障，而對汽車發(fā)動機及底盤機械故障的診斷，還缺乏方便、實用的儀器設(shè)備，仍然以經(jīng)驗法為主。隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和新產(chǎn)品的開發(fā)，不遠的將來，利用汽車診斷設(shè)備診斷汽車故障將會成為汽車維修領(lǐng)域的主流。當然要實現(xiàn)這一目的，我們還有一些技術(shù)需要更新和發(fā)展，例如故障機理的解析技術(shù)，診斷參數(shù)信息的識別和傳感技術(shù)，預測故障模式的建立及故障模式的精確度和通用性的實用水平，新的檢測手段的開發(fā)和利用，高速微處理機及大容量廉價記憶裝置的普及等。

總之，我國汽車檢測診斷技術(shù)在發(fā)展過程中，盡管存在一些不足與缺陷，但隨著全國性的汽車檢測網(wǎng)的形成與發(fā)展，隨著我國自主研發(fā)技術(shù)、資金步伐的加快，汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化、精密化及綜合化方面都有新的發(fā)展，全國各地的汽車維修企業(yè)使用的檢測診斷設(shè)備也日益增多，已經(jīng)大大縮短我國在汽車檢測等方面同發(fā)達國家之間的差距。可以預見，隨著公路交通運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)和整個國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的汽車檢測診斷技術(shù)，在21世紀必將獲得進一步發(fā)展，而且會取得更加明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

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[3] 王金文.轎車前輪定位的調(diào)整技術(shù)[J].安徽職業(yè)技術(shù)學院學報，2004，(4).