EVC系列電動汽車充電機(jī)

上海久隆電力科技有限公司

1 公司介紹

上海久隆電力科技有限公司是上海市高新技術(shù)企業(yè)。公司長期致力于技術(shù)電力系統(tǒng)及其自動化、電力市場與營銷、電力電子、節(jié)能環(huán)保、信息技術(shù)等領(lǐng)域研究，年均投入的技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售收入的12%以上。目前公司自主研發(fā)的產(chǎn)品有：電動汽車充電機(jī)、電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)測管理系統(tǒng)、動態(tài)無功補(bǔ)償與諧波治理綜合裝置（有源濾波器）、電力線多址數(shù)字通信機(jī)、配電故障診斷自動化裝置、超高壓充油電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)、智能分布式FA裝置、節(jié)能型路燈控制箱、家用電器智能化待機(jī)節(jié)電產(chǎn)品、節(jié)能型交流接觸器等。

公司堅(jiān)持為用戶提供電力科技服務(wù)。先后開展十多項(xiàng)科研課題研究，在純電動汽車充電站建設(shè)與應(yīng)用示范研究、電動汽車充放電站相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、充電裝置產(chǎn)業(yè)化研究與試制能力建設(shè)、電動汽車電力市場分析及配套政策研究、大功率快充智能充電機(jī)研制、V2G在世博智能電網(wǎng)中的應(yīng)用展示等多個項(xiàng)目中都取得了重大的科研成果，在最短的時間內(nèi)將新技術(shù)產(chǎn)品化、系列化、市場化，有力的推動了新能源技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，為國家能源科技事業(yè)作貢獻(xiàn)。

2 EVC充電機(jī)產(chǎn)品

為滿足不同電壓等級電動車輛的多樣充電需求，針對不同電動車輛的應(yīng)用特點(diǎn)，公司基于自身在動力技術(shù)、新能源技術(shù)方面的長期積累，自主研制出通用型、智能型、全系列的EVC電動汽車充電設(shè)備，為用戶提供快速、靈活、成本效益佳的產(chǎn)品解決方案。

2.1 交流充電樁

交流充電樁采用模塊化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)單相220V或三相380V交流輸出，可滿足帶車載充電機(jī)電動汽車的充電需求。

產(chǎn)品具有身份識別、計量、計費(fèi)、票據(jù)打印、緊急停機(jī)等功能，滿足商業(yè)化運(yùn)營要求。同時裝置具有過載、過流、浪涌、漏電等保護(hù)功能。

性能特點(diǎn)：

1）良好的可靠性、擴(kuò)展性和易維護(hù)性；

2）簡潔美觀的人機(jī)交互界面；

3）充電安全防護(hù)功能和防竊電功能;

4）充電信息視頻播放交互功能;

5）遠(yuǎn)程監(jiān)控功能；

6）效率高，諧波含量低。

2.2 直流充電機(jī)

直流充電機(jī)采用模塊化設(shè)計，以10kW/20kW為功率單元，多個功率模塊并機(jī)輸出，可實(shí)現(xiàn)輸出功率10kW~200kW的需求，其最高充電電壓可在80V~700V之間靈活配置，滿足各類電動汽車的充電需求。

分體式充電機(jī)由充電裝置和充電終端兩部分組成：充電裝置安裝在室內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)功率變換；充電終端安裝在戶外，直接面對用戶，為用戶提供人機(jī)交互界面和充電接口。

一體式充電機(jī)集充電控制與管理、人機(jī)交互、計量計費(fèi)、充電接口管理等功能于一體，能夠長期戶外運(yùn)行，可通過CAN總線與車輛電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，根據(jù)BMS給定參數(shù)運(yùn)行，可設(shè)定不同充電運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)充電控制的智能管理，并提供多種對外通信接口，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一管理。

性能特點(diǎn)：

1）具有完善的保護(hù)功能，包括輸入過/欠壓、輸出過壓/過流、輸出短路、過溫、防雷、接地、防帶電插拔充電插頭等保護(hù)功能。

2）具有緊急停機(jī)功能，以保障電網(wǎng)、設(shè)備及人身安全。

3）具有人機(jī)交互功能：可進(jìn)行充電參數(shù)設(shè)置、充電模式修改、充電狀態(tài)查詢、消費(fèi)信息查詢、充電記錄導(dǎo)出等。

4）采用高頻軟開關(guān)變換技術(shù)，可靠性高；

5）有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能；

6）可與車載管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊；

7）諧波畸變率低、效率高。

2.3 充放電裝置

本產(chǎn)品用于實(shí)現(xiàn)電動汽車動力蓄電池與電網(wǎng)之間的能量雙向轉(zhuǎn)換和信息的雙向交互。在充放電模式下，本產(chǎn)品依據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行需要和蓄電池管理系統(tǒng)提供的信息，自動轉(zhuǎn)換充放電狀態(tài)和調(diào)整充放電運(yùn)行參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)電動汽車蓄電池和電網(wǎng)之間電能的雙向傳遞。

基本構(gòu)成包括：功率單元、控制單元、電氣接口和通信接口等。

性能特點(diǎn)：

1）可手動和自動工作，具有離線模式和在線模式功能；

2）具有本地存儲分時段運(yùn)行模式功能；

3）可采用遠(yuǎn)程、本地等控制方式；

4）具有完善的保護(hù)系統(tǒng)，包括輸入過/欠壓、缺相檢測、輸出過壓、輸出過載、輸出短路、電池防反接、溫度保護(hù)、防雷、接地等必要的保護(hù)功能。

5）具有緊急停機(jī)功能，以保障電網(wǎng)、設(shè)備及人身安全。

6）具有車輛連接狀態(tài)檢測功能，當(dāng)充放電插頭插入車輛插座時在車輛側(cè)和裝置側(cè)產(chǎn)生控制信號，當(dāng)信號存在時車輛側(cè)控制邏輯禁止電機(jī)驅(qū)動器運(yùn)行，若信號不存在裝置側(cè)控制信號立即禁止裝置輸出。

7）能滿足GB10236-88規(guī)定的變流器抗電網(wǎng)干擾的要求。

8）具有防潮、防霉功能，以滿足現(xiàn)場環(huán)境要求。

9）具有二級操作權(quán)限的人機(jī)界面；

3 EVC充電機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能特點(diǎn)

3.1 交流充電樁：

1)系統(tǒng)采用低功耗零部件，整機(jī)功耗<10w;

2)無任務(wù)30分鐘后，自動轉(zhuǎn)入待機(jī)，可通過面板按鍵或遠(yuǎn)程控制命令啟動喚醒;

3)智能終止充電任務(wù);

3.2 直流充電機(jī)及充放電裝置：

1)網(wǎng)側(cè)采用全控三相高頻SPWM整流（逆變）模塊接入電網(wǎng)，該模塊可四象限運(yùn)行，既可以從電網(wǎng)吸收有功，也可將電池能量回饋到電網(wǎng)；

2)具有輸入功率因數(shù)高，電流諧波畸變率低等特點(diǎn)；

3)采用低功耗器件，系統(tǒng)功耗低；

4 結(jié)束語

隨著電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用推廣，電動汽車交流充電產(chǎn)品將為全社會節(jié)能減排產(chǎn)生巨大的推動作用：公司建成的這些具有示范作用的電動車充放電站，不僅社會效益和經(jīng)濟(jì)效益極其顯著，同時填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，對于推動儲能產(chǎn)業(yè)及電動車的發(fā)展，對提高清潔能源的利用具有重大促進(jìn)意義。