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淺談山西省高速公路綠化

2011-08-15 00:48:03宋金龍
山西林業科技 2011年3期
關鍵詞:高速公路植物

宋金龍,郭 艷

(1.山西省交通信息通信公司,山西 太原 030006;2.山西林業職業技術學院,山西 太原 030009)

隨著我國國民經濟的快速發展,國家對交通基礎設施加大了投入,高速公路建設的步伐逐步加快。近幾年,山西省也掀起了高速公路建設高潮,2010年底全省高速公路通車里程達到3 000 km,預計到2015年將達到5 000 km.高速公路的建設促進了山西省經濟和社會的全面發展,但同時也打破了公路沿線環境的生態平衡,對生態環境造成了一定程度的破壞。因此,如何保護和恢復高速公路沿線的自然生態環境,把高速公路建成暢、潔、綠、美的通道,是公路建設者需要考慮的問題。

1 山西省概況

山西省地處華北西部黃土高原東翼,地理坐標北緯34°34'~40°43',東經 110°14'~114°33',屬溫帶大陸性季風氣候。年均溫3℃ ~14℃,年均降水量400 mm~650 mm,多集中在6月至8月,約占全年降水量的60%以上。大部分地區氣候干旱,降水少。土質以黃土為主,較貧瘠。尤其是高速公路兩側,土質差,不利于植物生長,栽植后不易成活,綠化工作難度大。

2 高速公路綠化原則

1)綠與美結合。根據山西省自然環境特點,高速公路綠化的主要原則是以恢復生態環境為主,兼顧景觀效果。

2)公路綠化與人和自然相協調。高速公路綠化具有保持水土、穩固邊坡、引導視線、緩解視覺疲勞,及防止自然災害和交通事故發生的功能。

3)因路制宜,適地適樹。選擇植物應以鄉土樹種為主,搭配外地調運的耐寒、耐旱、耐瘠薄樹種。調苗時應遵循北苗南調,高海拔向低海拔調運的原則。

4)合理搭配。喬、灌、花、草合理搭配,做到三季有花,四季常綠。

5)綜合考慮。既要考慮建設期的投資和綠化效果,又要考慮運營期的維護成本。

3 高速公路綠化植物的選擇

3.1 上下邊坡

上下邊坡水分流失快、土層較薄,綠化時應以保持水土為主,選用耐干旱、耐瘠薄的草類和灌木類植物,如小葉錦雞、紫穗槐、苜蓿、狗牙根等。上邊坡如果坡度較小、土層較厚,還可選用耐旱的花草類植物,如八寶景天、三七景天等,景觀效果更好。

3.2 中央分隔帶

高速公路中央2 m寬的分隔帶下面鋪有通信管道,不透氣,土層薄(約40 cm),不宜栽高大根深的植物。植物選擇以側柏、龍柏、檜柏為主,還可搭配云杉、杜松、黃楊、連翹、丁香等灌木。為減輕駕駛員疲勞可分段設計,最終達到安全、防眩、美觀的效果。

3.3 互通區

互通區一般面積較大,地面平整,填客土后土層較厚,此處植物選擇應喬、灌、花、草相結合,大色塊配置,布局上采用立體綠化,使互通區層次分明、錯落有致、簡潔大方。綠化常用的喬木樹種有油松、樟子松、雪松、白皮松、龍柏等;落葉喬木有國槐、饅頭柳、漳河柳、金絲柳、新疆楊、河北楊等;灌木如丁香、連翹、榆葉梅、珍珠梅、木槿、女貞、紫葉小檗、黃楊等;花草如景天、萱草、鳶尾、常夏石竹、苜蓿等。

3.4 收費站和服務區

收費站是工作人員工作的場所,服務區是為人們提供休憩、餐飲和車輛加油、維修等服務而設立的區域,是體現高速公路服務質量及綠化效果的重要示范窗口。綠化工作者應創造一個和諧優美、綠意盎然、風景如畫的環境,讓人們感到舒適安心、賞心悅目。此處綠化應以花草組成的小色塊為主,配以花灌木和喬木,所用樹種與互通區基本相同。此外,因離水源較近,還可選用白玉蘭、黃玉蘭、櫻花、錦帶花、杏樹、梨樹等不耐旱的樹種。

4 綠化植物栽植技術

選擇各類植物最適宜的種植季節進行栽植,堅持適地適樹原則,同時對運輸的苗木要嚴格檢疫。

4.1 起苗運輸

在運出植物前,由園藝人員按技術規范挖出、包扎、捆綁植物,以備運輸。挖出植物的根系應保持濕潤,落葉樹在裸根情況下運輸時,必須將根部蘸泥漿,然后裝入稻草袋內。所有常青樹及灌木的根部,均應帶土球并用草袋包裹。樹冠應仔細捆扎以防止枝杈折斷。運到工地后當天不能栽植的植物,應存放在陰涼潮濕處,或進行假植,以防風吹日曬。

4.2 栽植

按綠化工程圖紙標出種植地段、種植位置及品種輪廓,進行放樣,并按設計要求修整線形和坡度。

1)高大喬木應在散苗前后進行修剪。高度3 m以下無明顯主干的喬木和灌木為了保證栽后高矮一致、整齊美觀,可在栽植后修剪,剪口應與樹干平齊不留枯橛,以免影響愈合。短截時應留外芽,剪口距芽10 mm左右,呈馬蹄形。修剪20 mm以上的大枝,剪口應涂防腐劑,可促進傷口愈合和防止病蟲侵害、雨水浸泡。

2)栽植前修剪露根苗的根系。將斷根、感染病蟲害根、過長的根剪去,剪口要平滑。帶土球的苗木應將圍攏樹冠的草繩剪斷。

3)由專業人員進行種植。植物應垂直于地表栽植,比在苗圃的種植深度加深20 mm~30 mm.對裸根植物,先將表土回填坑底,其松散厚度約150 mm,隨即撒適量(視表土性質而定)有機肥,在肥料上覆蓋50 mm~100 mm厚回填土,使根系不直接接觸肥料。隨后將裸根植物放在樹坑中央,以自然形態散開根系,除去所有折斷或損壞的根,回填土并適當壓緊。植物四周應圍成與樹坑大小相同的淺盆形凹穴蓄水池,深約150 mm.

4)栽植較大規格的喬木時應在下風口進行加固,將支柱埋在土下0.3 m處,并注意不要使支柱與樹干直接接觸以免磨傷樹皮。

5)種植后要澆透水,15 d內澆2次~3次。之后視氣候情況每周澆1次水,直到植物成活為止。

4.3 養護與管理

及時修剪、除草、澆水,每年施肥應不少于2次。經常施加農藥防治病蟲害,枯死、損壞的花草樹木應適時補植。經常清理垃圾,保持種植區清潔。

[1]王 輝.西漢高速公路綠化理念、綠化設計及綠化植物選擇研究[J].陜西農業科學,2009(3):115-117.

[2]譚 琦.高速公路綠化工程監理初探[J].湖北生態工程職業技術學院學報,2006(3):20-25.

[3]魏 濤.公路邊坡生態防護工程體系及護坡植物的選擇[J].公路交通技術,2000(1):12-15.

[4]孟祥茹.我國高速公路發展對環境的影響及對策研究[J].綜合運輸,2000(2):11-13.

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