本刊從2011年12月2日在長沙召開的“湖南省水運工作會議”上獲悉,湖南將用20年時間,投入約1 700億元,到2030年建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系。據《湖南省內河水運發展規劃》,到2020年,湖南將基本建成以長江為依托、洞庭湖為中心、“一縱五橫十線”為骨架的高等級航道網,重點將湘江打造成“東方萊茵河”;基本建成以長沙、岳陽等國家內河主要港口和其他重要港口為節點,以標準化、專業化、大型化船舶為載體,以現代化安全監管和救助體系為支撐,與其他運輸方式無縫銜接的內河水運體系;全省水路貨運量占總貨運量的比重約達20%,基本適應全省經濟社會發展需求。(殷缶,梅深)