“世界最難修鐵路”宜萬鐵路通車 耗資225億元
2011-08-15 00:47:53
商品混凝土 2011年1期
關(guān)鍵詞：鐵路
“世界最難修鐵路”宜萬鐵路通車 耗資225億元
2010年12月23日，世界上最難修的鐵路湖北宜昌至重慶萬州Ⅰ級電氣化干線鐵路（以下簡稱宜萬鐵路）將正式運營。
宜萬鐵路全長377公里，總投資225.7億元。前身是川漢鐵路，1909年由詹天佑主持開建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國成立后，經(jīng)過反復(fù)勘測研究，2003年重新修建，絕大部分地域是喀斯特地貌山區(qū)，遍布巖溶、暗河等不良地質(zhì)，世界上最復(fù)雜的地質(zhì)。全線橋梁、隧道的總長度約278公里，有34座高風(fēng)險的巖溶隧道，全球鐵路獨一無二，是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區(qū)鐵路。
來源：武漢晚報
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