侯彥君,翟翔超
(中國水利水電第十工程局有限公司,四川 成都 610072)
隨著科技的不斷創新與發展,往日常用的手工繪圖的時代離我們已漸行漸遠,取而代之的是計算機繪圖,使用的工具變成了各種各樣的繪圖軟件。其中,應用最為廣泛的當屬Auto CAD繪圖軟件。它除具有強大的二維繪圖功能外,還具備了三維造型能力,Auto CAD自2000版以來,在三維繪圖功能方面增強了很多,用戶不但可以對三維實體進行編輯,還能以動態、旋轉等方式觀察三維模型。在后期處理中,還可通過與其它相關軟件(3DMAX或Photoshop等)的轉換,完成實物的效果圖和動畫制作。在此,筆者介紹了Auto CAD 2009三維制圖技術在寧朗水電站建設中的應用。
近年來,我國CAD三維技術的開發和應用取得了長足的發展,其繪圖方法在結構設計、配件模型、電子航空和輕工化工等諸多領域中得到了更加廣泛的應用與提高。在以下實例中,分別列舉了Auto CAD 2009版三維模型在寧朗水電站發電廠房工程中的應用,包括副廠房基礎、尾水渠擋墻、主廠房尾水管及整個發電廠房結構混凝土三維模型的建立。
寧朗水電站尾水渠擋墻底寬由9.3 m漸變至4.73 m,高度由 21.67 m 漸變至 10.23 m,反坡段還包括圓心角 a=31.8°,半徑 R=26.92 m,坡度為1∶2的圓弧段。如按常規的計算方式,在施工放樣、計量過程中,需逐個計算斷面面積;另外,當圓弧段作為計算間距時,重心的取舍也難確定,整個計算過程相對復雜。因此,選擇繪制尾水渠三維模型圖能夠很好的解決以上問題。繪圖步驟為:主視圖中多段線畫出擋墻起始端和末端的閉合斷面a和b;俯視圖中,輸螺旋(Helix)命令,按照提示分別將“半徑”、“圈數”設 置 為26.92和0.0883,通過計算,在其特性欄中指定“高度”即得到一段螺旋線c;調整UCS視圖窗口,利用移動命令,將a、b、c三者相對位置擺放正確;輸入放樣(loft)命令,依次選擇a和b兩個橫截面,然后輸入G(導向),拾取螺旋線段c作為放樣路徑,按回車鍵即可(圖1)。

圖1 尾水渠擋墻三維模型繪制過程示意圖
利用Auto CAD三維繪圖功能制作尾水渠擋墻操作簡單,易學易懂。我們還可以通過“剖切”(slice)命令查看任意樁號上的斷面形式,也可通過“質量特性”(massprop)命令查詢所畫實體的質心、慣性矩、體積等特性,此方法不但簡化了計算過程,數據的準確性也得到了保證,而且在三維實體模型中,可藉助其完整的造型結構,精確的尺寸和幾何約束,提取詳細的參數,針對不同的工作環境和技術要求進行應力、強度等一系列的有限元分析和計算。
在寧朗水電站工程建設中,有很多體型較大的結構部件和(金屬)預埋件,而且有些埋件由于其自身結構特點,需要分層分塊組合安裝,有些需要立模扎筋后澆筑成型。例如主廠房尾水管、蝸殼以及壓力鋼管支、岔管等。以上部件的結構形式多為不規則體,漸變突變,大小不一。在計算混凝土時,其體積的大小依據不同的計算斷面、間距或計算方式會有相當的數值差異,這無疑也將成為施工、監理和業主各方矛盾的焦點。為平衡關系,使各方都易于接受和認同而決定采用三維模型計算。
寧朗水電站主廠房尾水管三維模型的制作步驟:主視圖中,按設計圖紙提供的參數,將18個斷面分別畫出;左視圖中,結合θ角度的不同,將每個斷面調整至相對位置;使用放樣(Loft)命令,依次選擇18個斷面后按回車鍵(此操作過程中,放樣設置一般為默認即可);鍵入質量特性(massprop)命令,可提取尾水管體積,在計算外包混凝土時將其減去即得所求方量。同理,利用查詢面積(area)命令,可提取實體表面積,施工過程中對周轉性材料的預算、投入也提供了有效保障(圖2)。

圖2 主廠房尾水管三維模型繪制過程示意圖

圖3 施工進度計劃中三維模型圖的應用
目前,進度計劃最常用的方法是橫道圖法和網絡圖法,它們在表達各工序間相互關系、關鍵工序的確定以及先后次序和工藝流程方面具有簡明、形象、易懂的優點,但在反映具體工程形象面貌時,總是顯得不盡如人意。按以往慣例,我們首先需要弄明白進度計劃的工期安排、主要工作內容等,然后,通過自己的理解來想象計劃完成后的工程實體是個什么模樣。倘若在比較復雜的工程建設當中,僅憑一己之力想要記住所有分部、分項工程的完成情況和計劃安排,著實有些吃力。
采用繪制三維模型圖并輔以簡要文字說明可以解決以上問題(圖3)。相比之下,三維模型圖在反映工程進度和形象面貌時更加生動形象,在表達思想、傳遞信息時內容更加直觀且一目了然,既使是非本專業人員,也只需稍微加以了解,便可掌握工程建設的基本情況。
水電工程建設中,發電廠房結構形式多變,預留空洞、機電安裝埋件較多,結構也最為復雜多變。通過創建3D實體及表面模型(圖4),我們能夠直接提取準確的計量數據,簡化計算過程,提高工作效率,還能創建多個窗口,切換不同視角或采用動態觀察器,核實各結構部件(零件)間的相互關系是否正確,保證施工過程中各埋件、預留洞口結構尺寸的準確性。

圖4 發電廠房結構混凝土三維模型圖
我們也可采用渲染(render)命令,給實體模型穿上一件光鮮的“外衣”,讓其更加豐富多彩。渲染圖極具真實感,能清晰地反映模型的結構形狀。渲染模型的一般過程是添加光源、設定光源特性、指定模型附著材質和渲染背景、最后設置渲染器并渲染模型。模型經過渲染處理后,其表面能顯示出明暗色彩和光照效果,形成非常逼真的圖像。此外,還可把渲染圖以多種文件格式輸出保存,后期利用其它應用軟件(如3DMAX或PHOTOSHOP等)做出更加完美的效果圖。
從以上實例我們不難發現,將CAD三維技術與工程建設有機結合,具有其獨特的作用和意義。具體歸納為以下幾點:更加直觀、形象的表達思想、傳遞信息,更好的進行施工分析并指導施工生產;能提供精確的計量數據和詳細參數,從而大大簡化了計算過程;方便檢查各結構部件(零件)之間的相互關系,減少了產品設計、加工和生產過程中的錯誤;降低了技術難度,減輕了勞動強度,從而提高了工作效率。
總的來說,CAD三維應用軟件多種多樣,也各有千秋,不管我們選擇其中的哪一款,CAD三維技術的深化應用和普及都將是企業現代化技術的發展要求。