淺析HB5888-2008的應用

付宇林 胡亞琦

（中航工業太原航空儀表有限公司，山西 太原 030006）

1 標準應用背景

HB 5888–2008《航空輔機產品用字體和符號》是航空儀表、電機電器、附件等航空輔機行業廣泛應用的基礎標準。包括：航空儀表刻度盤、產品標牌、空速管及產品面板等產品上面的字體、符號、數字。該標準中規定的字體具有其特殊的含義，是其他字體所無法替代的，尤其是1、3、4、5等形狀與國標字體大相徑庭，是航空輔機產品字體的特殊之處，經人機工程學試驗證明，該標準中此種字體形狀有利于飛行員正確判讀指數，提高了飛行員對儀表指示判讀的準確性，更好地保證了飛行安全。在航空儀表刻度盤的應用乃其他標準無法替代。

2 標準應用概述

我國航空儀表用字體標準的發展經歷了3個階段。第一階段：字體標準一直沿用前蘇聯的M–2技術標準， HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》的發布規范了航空儀表產品的字體和符號，對航空儀表產品的設計和生產起到了統一的作用。第二階段：是在HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》發布后，隨著技術的進步和新產品的研制，以及主機單位不同機型的不同要求，80年代中期我們對HB0–41–70《航空儀表用的字體和符號》進行了修訂，編制了HB5888–1985《航空輔機產品用字體和符號》，擴大了該標準的適用范圍，增加了字體和符號的種類，提高了人機工程效果。

第三階段：隨著科學技術的不斷發展，航空工業科研生產中，現代技術的采用，計算機輔助設計的應用已越來越廣泛，然而由于計算機字庫中沒有HB 5888–1985《航空輔機產品用字體和符號》的字體和符號，而現有字庫中任何字體又無法替代航空輔機產品用的字體和符號，特別是航標中阿拉伯數字的形狀，尤其是1、3、4、5等與任何標準字體均不相同，極大地制約了航空儀表產品的研制、生產和發展。為此，我們對HB5888–1985進行了修訂。

首先建立儲備字體和符號庫，采用計算機VC++程序語言編制軟件，將CAD矢量圖轉化成位圖，再將位圖轉化成矢量圖，經過多次比對和驗證完成了字庫軟件的調試，并運用到實際工作中去，得到了設計人員的認可。

激光刻印技術和計算機制圖技術相互結合的應用，使航空產品的研制如虎添翼，順應了我們國家發展大飛機項目的趨勢。

3 輔機產品上字體或符號（圖案）的標印方法

通常一般采用激光打標、絲網印刷、沖制和刻印等形式。

3.1 激光打標

具有高能量密度的激光束（集中的能量流）照射在被加工表面上，材料表面吸收激光能量。在照射區域內發生熱激發過程，從而使材料表面（或涂層）溫度上升，產生熔融、燒蝕、蒸發等現象。激光打標用激光束在各種不同物質表面打上永久標記，打標的效應是通過表面物質的蒸發露出深層物質，或通過光能導致上層物質的物理化學變化而刻出痕跡，或是通過光能燒掉部分物質，顯示所需蝕刻的文字、圖案，具有如下特點：

可對多數金屬、非金屬進行加工；

屬于無接觸加工，對材料不產生機械擠壓、機械應力，無刀具磨損；

能量密度大，加工時間短，熱影響區域小，熱變形小；

激光束很細，被加工材料消耗小；生產效率高，質量穩定可靠。

3.2 絲網印刷

絲網印刷是將絲網緊繃在網框上，用適當的材料和方法，使絲網印刷模板上非圖像部分網孔堵塞，而讓圖像部分網孔保留開孔，印刷時油墨在刮板的刮動下，漏印于承印物上，印版上其余部分因網孔被堵塞，不能透過油墨，在承印物上形成空白，從而構成印刷品。其特點如下：

印版柔軟、富有彈性，承印物廣泛；

油墨層厚實（6μm～100μm）, 遮蓋力強、成色性能好；

印料適應性強；

耐光性能好，由于墨層厚，可使用各種顆粒較粗的耐光性顏料、熒光顏料。

4 應用

4.1 執行前蘇聯標準的效果

初期采用刻字銑制成所需的數字、字母和符號等沖頭，在所需產品上進行沖制或直接在產品上刻制，不僅效率低下，合格率還很低。但在當時產品數量少、批量小的形勢下，能夠滿足生產的需要。

4.2 使用HB 5888–1985字符手工繪圖制版流程

4.2.1 制版方法

用鋁板或銅版紙按刻度盤實際尺寸的5倍比例手工繪圖畫出放大樣，照像排版后制成底片，采用蝕刻或絲網印刷的方法進行制作，平面絲網印刷示意見圖1，曲面絲網印刷示意見圖2。

曲面絲網印刷指能在圓柱面、橢圓面、球面、圓錐面等的塑料容器、玻璃器皿以及金屬罐等物體上進行印刷的絲網印刷機。曲面絲網印刷機，絲網版是平面的，進行水平方向移動，橡皮刮板固定不動，承印物與網版同步移動進行印刷。承印物的轉動是利用滾軸摩擦帶動或齒輪強制滾動。

圖1 平面絲網印刷機工作過程

圖2 曲面絲網印刷過程

4.2.2 分析結論

手工制版費用較高，且費時費力，精度要求高不易保證。

4.3 計算機制版使用HB 5888–2008字符流程

4.3.1 計算機制版無字庫時的流程

按HB 5888–2008標準在AutoCAD軟件下繪制字符形狀，用激光打印機打印字符。

掃描儀掃描字符存儲為位圖文件（分辨率不低于1 200DPI），用圖像處理軟件修整字符形狀，在專用文件夾中存儲為位圖文件，在制版軟件中調用位圖文件。

4.3.2 計算機制版有字庫后的流程

直接調用字庫文件，找到所需數字、符號等，直接輸入。

4.3.3 分析結論

自從建立和使用HB 5888–2008字庫后，極大地方便了設計和制造，提高了生產效率和產品的合格率，減少了設計時間，縮短了生產周期，為航空產品的研制提供了更為快捷的手段。

5 存在的問題

5.1 排版時只有字母“A～Z”和數字“0～9”可以混排，其它字符混排時無顯示，示例見圖3。

圖3 字符無顯示圖

5.2 排版時，小寫字母“a c d e”下沉（與其它字母不再同一條水平線上），示例見圖4。

6 解決問題的措施

6.1 小寫字母“a c d e”下沉與其它字母不再同一條水平線上的問題

將下沉的字母放入文本框中，來調節與其他字母的水平位置。（計算機字庫中的其他字體也有類似的問題，只是差異比較微小。）

圖4 字母比對圖

6.2 混排時無法顯示的問題

6.2.1 在word下，選擇“HB5888”字體，在“插入”菜單下的“符號”欄目下選定所需符號，復制后再粘貼到CAD制圖程序下。

6.2.2 CAD程序下，選擇“繪圖”菜單下“文字”下的“多行文字”可以插入所需符號。

6.2.3 在word下找著所選符號的字符代碼，再在CAD下打開“字符映射表”找著對應的字符代碼，插入所繪文件中。

7 結束語

HB 5888–2008在當今信息時代的計算機制圖領域特別是在航空儀表的設計、制造中發揮了積極良好的作用，減少了重復勞動，提高了工作效率，節省了人力、物力和財力。隨著科學技術的不斷發展，信息高速公路倍加需要法律法規來規范管理，也更加彰顯出標準的魅力，它讓航空器的發展道路無比通暢，并為航空器的研制插上飛翔的翅膀。