小城武清

肖茜

大城市有大城市的風貌，武清雖然不大，但也有小地方的風情。武清有自己的產業支撐，它是一個相對較為自信的地方。

在美國宇航局網站上，有一張由國際空間占宇航局拍攝的太空照片，照片上是北京與天津的夜景。在這張照片上，北京與天津遙遙相對，北京一圈圈環線清晰可見，天津也是經緯交錯，在夜空中呈現都市的繁華。北京和天津之間初現規模的兩個光線聚集區，距北京較近的是河北省的廊坊市，另一個更靠近天津的是天津下轄武清區。

京津一體化一直都被作為北京與天津發展目標之一，兩個城市互相借助對方的優勢資源，形成互補，共同發展。就像這張圖片上一樣，武清位于兩座城市之間，距離天津市區25公里，距離北京71公里，是一體化進程中的重要勾連地區。正因如此優越的地理位置，著名城市規劃專家吳良鏞曾經建言，將首都第二機場建在武清。

從北京開車到武清時間并不長，自南二環一路沿京津塘高速行駛，一個小時左右即可達到武清核心區域，武清作為一個連接京津的地區，公路交通網十分發達，京津高速、京滬高速和京津塘高速。

與北京環線上的挪行相比，從北京至武清的行程非常順利，除了開車之外，還有更加便捷的方式，就是選擇京津城際快車，從北京南站每天有11趟快車經過武清，行駛時間只有20分鐘左右。

在燕郊、香河、固安、涿州等地大肆炒作自身與北京的關系，積極表態愿意承接北京人口疏散、資源外溢的功能，時刻表態愿意歸入北京轄區內時，武清雖然也具有相對的交通與區位優勢，但是并不見它將自己與北京貼得太緊，武清人有著濃郁的天津口音，年輕人在尋求更高消費時，更愿意到天津，而不是北京。同時，武清當地僅有的四趟公交車只有與天津相連的，沒有可以達到北京的。

武清有自己的產業支撐，它是一個相對來說較為自信的地方。據天津政務網顯示，武清開發區一期吸引了70多億元投資，二期已吸引內資投資13０6億元，外資6446０1萬美元，外資來自美、英、日、韓、德、澳等國家，這些企業大都具有高科技、高附加值的特點，而這些企業也吸納了大量勞動人口，達到3萬多人，據相關資料顯示，武清整體經濟發展速度和財政增長速度都要高于天津市的平均水平。

大城市有大城市的風貌，武清雖然不大，但也有小地方的風情。在武清，你很難見到城市中的車隊長龍，也很難見大城市人的腳步匆匆，不過武清當地商業并不發達，購物與娛樂場所不很豐富。

但是缺少商業的情況在很短時間內將會改變，根據天津當地媒體報道，美國威特集團在武清打造了一座奧特萊斯，目前土建工程已經完成，正在進行內部裝修，預計5月即可開始運營。根據奧特萊斯的設店模式，這座位于武清的奧特萊斯會將更多的天津市內人帶入到武清這個相對的郊區，這對武清來說，不僅是將自身消費水平提升一個臺階，更可以是個吸納人氣的好機會。

農村改造正在武清如火如荼地進行，當地人吳先生告訴記者，武清當地農民上樓后多有幾套住房，但并不是有意為之，當地租房子的人很少，與北京動輒小區商業幾乎都被房產中介占據的情況相比，在武清很難見到房地產中介。