■文/孫驍驥
一種聲音只打蒼蠅不打老虎,沒戲!
■文/孫驍驥
■http://opinion.nfdaily.cn/content/2011-04/15/content_22757389.htm
發改委辛辛苦苦約談,卻還是遭到不少批評,這是為什么呢?
寫這篇文章之前,我剛從樓下的小賣部買了一瓶“激浪”汽水,但此刻喝著汽水的我心里卻滿是氣。我發現汽水漲價了,從3元漲到3.5元,也就是說我為一瓶汽水多花了大約17%的錢。我問收銀員漲價多久了,對方告訴我說大概是在一個星期以前。我一算,這不就是發改委約談17家行業協會負責人的時候嗎?
4月份,為了穩定物價,發改委價格司會同經貿司和商務部約談了17家行業協會負責人,召開了重要消費品行業協會的座談會。具體談的內容,我們這些群眾當然是無從知曉的。但他們談了不到半個月,我就切身感受到約談的“功效”,那就是我現在必須多花5毛錢買汽水。發改委的同志們談得真夠辛苦的。
這絕不是在說風涼話,看一眼發改委約談對象的名單,你真的就會替他們感到辛苦。被約談的協會包括全國工商業聯合會、中國食品工業協會、百貨商業協會、飲料行業協會、奶業協會、家用電器協會、糖業協會、中國釀酒工業協會、糧食行業協會、肉類協會、蔬菜協會等等,可以說涵蓋了民生的各個方面。17個行業協會,挨個輪著約談,這得花多少時間,嘴皮子得嚅動多少下才能完成,能不辛苦嗎?

決定權商品的價格是由多方面因素決定的,不是發改委談談就能行的。
更辛苦的是,發改委的同志經過一輪約談之后,恐怕批評還得繼續。因為人們發現,物價并不是耍嘴皮子搞約談,就能降下來的。商品的最終價格,受到多方面因素的影響,這是不需要有經濟學專業學位就能知道的常識。最起碼,它受到供需關系的影響,這是不需要談的。此外,影響價格的因素主要還包括商品的成本,以及通貨膨脹的速度等等,其中就有不少人為的因素,因此這部分是可以談的。我猜想,發改委約談的內容大致就應該在這方面,否則,也太沒常識了。
而在約談的對象上,發改委顯然又搞錯了,不是17個,而是4個。最近有條新聞,說一個卡車司機從武漢運貨至北京,來回6天共花16000元,其中高速公路過路費就花了13000元,公路收費居然占物流成本的八成以上。如果能把這種毫無意義的物流成本打掉,商品的價格至少降一半,對老百姓來說這不是很好嗎?公路收費歸交通部管,交通部也為此作出過承諾:未來不收費公路將占公路總里程的96%。因此,發改委的同志是否應該約談一下交通部,讓他們快些兌現自己的諾言,不要耍賴皮。順便讓“兩桶油”(指中石油與中石化)的負責人前來旁聽,讓他們把陡增物流成本的燃油費也降下去。
再者,發改委應該約談國土資源部。商品價格的上漲還有一部分原因在于不菲的超市“入場費”,沒有預支這筆錢,貨品連上架都沒戲。這筆成本的源頭,不就來自于超市高昂的地租嗎?畢竟,人家賣場也需要生存,只好把成本轉嫁到了零售商品的頭上,最后埋單的,還是廣大消費者。中國去年商業地價平均增長率為16%左右,地價的成本如果降下來,超市負擔減輕,物價自然會有所回落。因此,發改委有必要和他們談一談,把賣場的場地成本降下來。另外,商店里農產品價格的猛增與農村耕地的急劇減少有直接的關系,這方面,發改委和國土資源部也該好好地約談一下。
因此,發改委應該約談上述的“兩桶油”、交通部、國土資源部這4個部門,而不是17個行業協會。只打蒼蠅不打老虎的約談注定是無效的。2008年金融海嘯席卷華爾街的時候,美國聯邦政府就約談過華爾街各個投行的一把手,要他們慷慨解囊,解救破產的雷曼兄弟,但華爾街的大佬們就是不愿出手,結果,金融海嘯釀成了經濟危機。最后,與華爾街毫無關系的美國銀行CEO肯·劉易斯接手爛攤子,成了倒霉蛋。中國沒有肯·劉易斯,但卻有大量消費者,他們強大的抗壓能力雖然拯救不了華爾街,但足以拯救金融街。因此,發改委最終的約談對象出現了,那就是全國人民:拜托大家,別再抱怨了。
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