讓孩子的天空更蔚藍(lán)
——廣汽本田啟動新能源車計劃

讓孩子的天空更蔚藍(lán)
——廣汽本田啟動新能源車計劃

20 10年7月1日，廣汽本田在上海世博會廣州案例館舉行發(fā)布會，對外發(fā)布廣汽本田企業(yè)環(huán)?？谔枴白尯⒆拥奶炜崭邓{(lán)”，標(biāo)志著廣汽本田以更加積極的姿態(tài)、更科學(xué)和更系統(tǒng)開展企業(yè)環(huán)保事業(yè)，構(gòu)建面向未來的綠色企業(yè)。環(huán)保口號及宣言的正式發(fā)布，標(biāo)志著環(huán)保理念進(jìn)一步融入到廣汽本田的企業(yè)文化當(dāng)中。

圍繞企業(yè)環(huán)保宗旨和口號，廣汽本田還明確了環(huán)?；顒臃结槪瑢钠囇邪l(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、廢棄等全過程積極實現(xiàn)環(huán)保；積極致力于環(huán)保事業(yè)的不斷深化和環(huán)保理念的廣泛傳播；以廣汽本田及全體員工的環(huán)保行動，帶動更多、更廣泛的力量加入環(huán)保事業(yè)。環(huán)?？谔?、環(huán)保宣言及環(huán)保方針的發(fā)布，標(biāo)志著廣汽本田的環(huán)?；顒痈唧w系化，目標(biāo)更為科學(xué)和明確，為未來活動的開展指明了方向。

而廣汽本田的第一步，是通過降低CO2排放量，提供更加節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品。

廣汽本田將從兩方面入手：一方面繼續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性和清潔排放性能，另一方面導(dǎo)入更為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的車型，加強(qiáng)新能源車型的導(dǎo)入和推廣。

一直以來，廣汽本田的產(chǎn)品在低油耗、高排放性能方面享有盛譽，雅閣、奧德賽、鋒范、飛度四款車型的環(huán)保性能均領(lǐng)先細(xì)分市場，在此基礎(chǔ)上，廣汽本田將繼續(xù)提升現(xiàn)有車型的環(huán)保性能，逐步將現(xiàn)有在售車型的排放性能由“國Ⅳ”提升到“國Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)；2010年下半年，轎跑型豪華跨界車“歌詩圖”將導(dǎo)入國產(chǎn)，憑借技術(shù)領(lǐng)先的Honda 3.5L-VCM可變氣缸管理技術(shù)發(fā)動機(jī)，歌詩圖實現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和超低油耗的完美平衡，將樹立同級別全新的環(huán)保標(biāo)桿。

2011年4月19日，在第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，Honda聯(lián)合展臺以“凈享地球未來（Mobility for the Earth）”為主題，攜電動車、混合動力車等多款先進(jìn)環(huán)保車型參展。在19號舉行的新聞發(fā)布會上，Honda宣布，搭載Honda先進(jìn)混合動力技術(shù)的FIT Hybrid和CR-Z將于2012年由廣汽本田進(jìn)口銷售。

FIT Hybrid

環(huán)保并非一句口號，而是與地球的未來、人類的未來息息相關(guān)。環(huán)保已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的主流。廣汽本田在致力于不斷提升現(xiàn)有汽油車產(chǎn)品節(jié)油環(huán)保性能的同時，正式啟動了新能源車計劃。

為保護(hù)地球環(huán)境，一方面是要減少能耗，一方面是減少碳排放。因此，以氫為燃料、具備卓越的續(xù)航性能和行駛性能、排放物只有水的燃料電池電動車是未來社會終極的環(huán)保汽車。然而現(xiàn)階段油電混合動力車型是降低二氧化碳排放的最有效技術(shù)。在本屆上海車展上，Honda社長伊東孝紳宣布，搭載Honda先進(jìn)IMA混合動力系統(tǒng)的FIT Hybrid和CR-Z將于2012年開始由廣汽本田進(jìn)口銷售。Honda獨創(chuàng)的IMA（Integrated Motor Assist）混合動力系統(tǒng)以i-VTEC發(fā)動機(jī)為主動力，以小型高效的電機(jī)輔助驅(qū)動，具有卓越的環(huán)保、節(jié)油性能，又具備流暢的行駛性能。

搭載IMA系統(tǒng)的FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了30Km/L（日本10·15工況）的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性；為了進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還搭載能有效幫助駕駛者降低實際油耗的Eco Assist（節(jié)能駕駛輔助）系統(tǒng)。憑借優(yōu)異的環(huán)保性能和便利性，以及成本與性能的高度平衡，F(xiàn)IT Hybrid榮獲日本汽車殿堂2010-2011日本年度車型大獎。

而同樣搭載IMA系統(tǒng)的混合動力車型CR-Z是首次在上海車展亮相。CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫，意指不拘泥于以往雙門轎車的設(shè)計理念，從零開始挑戰(zhàn)，創(chuàng)造一個嶄新的小型車概念。CR-Z于2010年春季在日本國內(nèi)推出，并榮獲2010-2011日本年度車大獎。

CR-Z采用1.5L i-VTEC發(fā)動機(jī)，配合IMA混合動力系統(tǒng)，不僅確保了颯爽有力的行駛，而且實現(xiàn)了25km/L（日本10·15工況）的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，以環(huán)保性能享受馳騁的樂趣，賦予混合動力汽車新價值。它的造型洋溢運動感，內(nèi)飾追求先進(jìn)感和高品質(zhì)。CR-Z搭載Honda首例三模式變速箱系統(tǒng)，配合城市街道、高速公路、彎路行駛等路況及駕駛習(xí)慣，可自由選擇“SPORT（運動）”、“NORMAL（普通）”、“ECON（節(jié)能）”三種駕駛模式，充分體現(xiàn)駕駛的樂趣。

CR-Z和FIT Hybrid將為廣汽本田帶來一股綠色風(fēng)潮，也意味著廣汽本田開始邁入面向未來的新能源車時代。

“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”，廣汽本田以更為積極的姿態(tài)，更為科學(xué)和系統(tǒng)地開展了環(huán)保事業(yè)。2011年是廣汽本田迎接全新發(fā)展機(jī)遇、實現(xiàn)新一輪跨越的一年。2011年下半年，廣汽本田增城工廠能擴(kuò)項目將完成，并形成黃埔、增城兩大工廠48萬輛/年的產(chǎn)能體系，助力廣汽本田的雙品牌運營，推動廣汽本田企業(yè)體質(zhì)的全面提升，為廣汽本田可持續(xù)、健康發(fā)展夯實基礎(chǔ)。廣汽本田將努力發(fā)展成為消費者心目中最具創(chuàng)新精神、最值得信賴的汽車品牌。

CR-Z Hybrid

世博會環(huán)?？谔柊l(fā)布