非去不可那些無法錯過的城市地標

撰文/劉文強 周明明 攝影/Paris 李晨剛

非去不可那些無法錯過的城市地標

Those landmarks we can not miss

撰文/劉文強 周明明 攝影/Paris 李晨剛

每當我們去到一個陌生的城市，有些地方是必去的，如果不去，似乎就留下了無法挽回的遺憾。正如我們常常會聽人說：“去某某城市，如果不去什么什么地方，就等于沒有來過……”這樣的話聽多了，自然就成了大多數人恪守的游玩之道了。

每個城市都有自己的地標，比如北京的故宮，巴黎的埃菲爾鐵塔，曼哈頓的自由女神像……這些都是我們非去不可也無法錯過必游之地，那么除了這些地方，還有哪些城市地標是你向往已久的？

這個夏天沒有遺憾！趕快鎖定一個目標城市，去看看那里無法錯過的城市地標，無疑會是一次不錯的旅行。

向水邊 站在橋上看風景

倫敦塔橋

城因河流而誕生，河因城市而聞名。世界許多著名的城市，都傍依一條著名的河流，正如同巴黎與塞納河，彼得堡與涅瓦河，維也納與多瑙河，上海與黃浦江……無論是這些城市里的常住居民，還是這些城市里的匆匆過客，那條流經城市的河流，總是寄托著他們生活于斯最濃郁的思念，總是銘刻著他們游歷之后最難忘的印象。

悠悠漫步泰晤士河畔，上游的蜿蜒河道，下游河面寬闊，水流平緩，以其靜態之美而著稱于世。河上船帆點點，笑語綿綿；岸邊芳草如茵，繁花團團；步道整潔平坦，游人不斷。

倫敦塔橋，是從英國倫敦泰晤士河口算起的第一座橋，它是一座吊橋，具有維多利亞時期的獨特風雅氣質。有著“倫敦之門”之稱的倫敦塔橋，是泰晤士河上15座橋梁中最具特色的一座，是倫敦的標志性建筑。

該橋始建于1886年，1894年 6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連接成整體。塔橋兩端由4座石塔連接，兩座主塔高35米。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米。登塔遠眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風光。假若遇上薄霧鎖橋，景觀更為一絕，“霧鎖塔橋”是倫敦勝景之一。

它最初為一木橋，后改為石橋，現在是座擁有6條車道的水泥結構橋。河中的2座橋基高7.6米，橋基上建有2座主塔，為花崗巖和鋼鐵結構的方形5層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個小尖塔，遠看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。

倫敦塔橋的設計頗為合理，在世界橋梁建筑業中有口皆碑。兩岸2座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，橋身分為上、下兩層，上層為寬闊的懸空人行道，兩側裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風光；上層支撐著兩岸的塔。下層橋面可讓行人通過，也可供車輛穿行。

倫敦塔橋，現今是用電動機來升降的，但過去的蒸汽機機構依然保留可供參觀。橋內設有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風光。

這座塔橋安靜地在泰晤士河上站立了100多年，用小尖頂的塔樓和銜接天橋支撐著整個結構，雄渾厚實。以其為倫敦的象征，一點也不為過。

站在塔頂，可觀賞兩岸的綺麗風光。同時，塔橋上也可欣賞泰晤士河迷人的黃昏景色。從橋上或河畔，可以望見停在不遠處的英國軍艦“貝爾法斯特”號，這是二次世界大戰以來英國保留得最完整的軍艦。

夜晚的塔橋，在光影的照射下更加迷人，別有一番壯麗！街燈昏黃的光亮綿延著遠去，這時收回目光，定會有種別樣的情懷涌上心頭。

夜色中的倫敦，依然繁華如晝，卻又別有一番味道。

美國金門大橋

每當人們越過太平洋進入北美大陸的舊金山時，映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是聞名遐邇的金門大橋。

金門大橋，北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島。金門大橋的巨大橋塔高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。每根鋼索重6412噸，由27,000根鋼絲絞成。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色，橫臥于碧海白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗。

從甲板上舉目遠望，最醒目的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側2根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使漲潮時，大型船只也能暢通無阻。

金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達2000米，為此，又分別在兩側修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀。大橋的橋面寬27.4米，有6條車行道和兩條寬敞的人行道。大橋的設計者是工程師約瑟夫·斯特勞斯，人們為紀念他對美國作出的貢獻，把他的全身銅像安放在橋畔。銅像形象生動，神情自若。

金門大橋于1937年開通，是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。

金門大橋雖然不是世界上最長的懸索橋，但金門大橋因其雄偉壯闊的造型而被世人所熟知。然而，導致這座大橋聞名遐邇的另一個原因則是它“自殺圣地”的稱號。據統計，自大橋建成以來，已有1000多人從橋上一躍而下，訣別于世。由于橋面到海面的距離長達60米，再輔以人墜落時巨大的沖擊力，自殺者基本上沒有生還的可能性。

作為全球首選的自殺圣地，在橋上，潛藏的自殺傾向有可能還會被喚醒。有一位年輕的父親，抱著兩歲的小女孩，原本好好地走著，與一般游客一起欣賞金門灣的風景，應該還照了一些相片；可是忽然，他把孩子扔下海，自己隨即跳下。沒有任何先兆，也沒有任何理由。

還有些公眾人物，會來這里死給公眾看。這其中有美國前副總統戈爾的好朋友Duane Garrett；有內衣大牌維多利亞的秘密（Victoria’s secret）的創始人Roy Raymond……許多自殺事件都無法解釋。自殺專家Richard Seiden說：許多人認為死在金門橋下很美、很浪漫，而從海灣大橋往下跳，顯得老土。而Jerome Motto則從視覺出發，找到他認定的原因：站在金門橋上，你會產生如此幻覺，跳下去將會是干凈、平靜、柔順的死亡。

如今，金門大橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。