產(chǎn)業(yè)升級的原動力測試新理念加速技術(shù)革新進(jìn)程

本刊記者 | 李鵬

中國移動提出，在2011年及未來將通過“四化”建設(shè)來健全TD-LTE測試體系。

從2010年中國通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點即可以看出，三大運營商在2011年將在移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)傾注巨大的精力，也將形成激烈的競爭態(tài)勢，這同時也將是一場馬拉松式的競爭。為此，網(wǎng)絡(luò)作為三大運營商的生存之本，擔(dān)負(fù)著發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重任，中國移動也正加大TD-LTE的建設(shè)力度，中國聯(lián)通和中國電信則正在利用電信級以太網(wǎng)加速移動回傳技術(shù)的升級，而在此過程中，測試技術(shù)將是保障這些技術(shù)成功升級的重要因素。

TD-LTE測試注重“四化”建設(shè)

2010年是TD-LTE的發(fā)展元年，通過一系列的試驗，TD-LTE在2011年即將走向6個試點城市的部署，在此過程中，測試儀表將起到至關(guān)重要的作用，中國移動則表示要通過“四化”建設(shè)來完善TDLTE測試產(chǎn)業(yè)，這些測試新理念將大大提升TDLTE等新技術(shù)的商用時間。

中國移動研究院測試所肖善鵬表示：“隨著TD-LTE產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，系統(tǒng)復(fù)雜程度越來越高，包括無線、網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)等層面的測試任務(wù)越來越多，雖然各種測試儀表不斷補充，但仍然滿足不了測試的需求。”為此，中國移動堅持體系化的發(fā)展思路，提出通過“四化”即平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和自動化來完善測試能力、健全測試體系。

平臺化即是將TD-LTE所有測試能力集中在統(tǒng)一的平臺上，從而實現(xiàn)能夠集中調(diào)度。肖善鵬說：“中國移動未來將把測試儀表、工具及測試平臺當(dāng)做基礎(chǔ)設(shè)施來管理，對網(wǎng)絡(luò)測試、終端測試等儀表實現(xiàn)平臺化管理和調(diào)動，發(fā)揮協(xié)作和共享的優(yōu)勢，這樣就可以有效利用測試資源，提升測試能力。”

網(wǎng)絡(luò)化分為三個層面，第一是測試儀表的遠(yuǎn)程管理，這是來自于平臺化的需求，將各個實驗室的測試資源進(jìn)行平臺化管理。第二是測試資源和能力的異地共享，肖善鵬說：“中國移動30個多個分公司不可能都建立一套完整的測試系統(tǒng)，異地共享可以不僅提高省公司的效率而且提升了資源的利用率。”第三是建設(shè)具有云計算技術(shù)的新型測試儀表，其核心思想就是充分利用閑散的測試資源，解決未來IP化大容量對高性能測試儀表的需求。

智能化意為測試系統(tǒng)的智能化。肖善鵬表示，首先，在測試過程中，被測對象具有感知和反饋的能力，如果將這些能力也參與到測試的過程中，就可以擴展測試能力，并衍生出新的測試方式；智能化的第二個意思是指高度模擬現(xiàn)網(wǎng)場景，特別是TD-LTE業(yè)務(wù)能力非常強，如果測試系統(tǒng)能夠真實地模擬出多種網(wǎng)絡(luò)場景，將大大提高測試效率。

自動化即表示可以實現(xiàn)測試資源和測試能力的自動發(fā)現(xiàn)、自動部署、自動配置和自動監(jiān)控，在測試過程中，不光是測試執(zhí)行的自動化，而是整個測試資源和能力配置的自動化，多個系統(tǒng)之間能夠自動數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和同步。測試自動化在提高效率的同時，大大降低測試成本。

目前整個TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展相當(dāng)復(fù)雜，一方面測試儀表廠商的競爭非常激烈，另一方面測試標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展比較慢。同時，無線測試標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展比較快，而業(yè)務(wù)測試標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展還比較緩慢。——肖善鵬

目前TD-LTE幾乎與FDDLTE同步，在系統(tǒng)方面，TD-LTE比FDD落后很少，在芯片終端方面，TD-LTE比FDD落后至少半年以上，故商業(yè)化方面，F(xiàn)DD比TD-LTE更快一些。2011年影響TD-LTE發(fā)展的仍將是芯片終端環(huán)節(jié)，需要加強TD-LTE終端一致性測試的進(jìn)一步發(fā)展。

——R&S中國區(qū)測試與測量部 湯日波

測試加速移動回傳技術(shù)升級

Infonetics的市場調(diào)查結(jié)果顯示，2010年幾乎全球所有的運營商都采用電信以太網(wǎng)逐漸取代TDM來支撐移動回傳，混合部署將成主流，即利用TDM作為語音傳輸，電信級以太網(wǎng)應(yīng)用到數(shù)據(jù)的傳輸中。由于電信級以太網(wǎng)能夠顯著降低運營商的投資，并能夠進(jìn)一步細(xì)化帶寬的分配，Ixia中國區(qū)市場開發(fā)部經(jīng)理Tony Wang表示，未來將會有65%的運營商將完全采取電信以太網(wǎng)的技術(shù)。

同時，在用戶對帶寬的需求及對服務(wù)的要求越來越高的情況下，運營商亟需找到一種投資成本不高而又具有高QoS的方法來提高網(wǎng)絡(luò)帶寬，而電信級以太網(wǎng)就可滿足這樣的要求。Tony Wang表示，運營商已經(jīng)在關(guān)注利用40G、100GE電信級以太網(wǎng)將取代SONET/SDH的傳輸網(wǎng)絡(luò)，但是這其中最重要的問題就在與解決以太網(wǎng)時鐘同步的問題。2011年，三大運營商解決時鐘同步成為當(dāng)務(wù)之急。

傳統(tǒng)時鐘同步有GPS接收、同步以太網(wǎng)以及精準(zhǔn)時鐘協(xié)議（PTP）即IEEE1588v2等三種，電信以太網(wǎng)使用后兩種技術(shù)解決時鐘精度和穩(wěn)定性。據(jù)了解，一般情況下在物理層上使用以太網(wǎng)同步，在協(xié)議層使用IEEE1588v2。Tony Wang也表示，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，IEEE1588v2通過對硬件升級進(jìn)一步提高了時鐘精度，現(xiàn)在有些國外廠商開始將同步以太網(wǎng)和IEEE1588v2混合使用，在物理層解決頻率同步，在協(xié)議層既可以解決頻率同步有可以進(jìn)行相位和時刻同步。可以預(yù)料的是，這樣的趨勢也將都出現(xiàn)在中國三大運營商的下一代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之中。

>>“四化”建設(shè)將逐步完善TD-LTE測試儀表環(huán)節(jié)。

因此，針對這兩種技術(shù)的測試手段就非常重要，以確保以太網(wǎng)同步以及PTP技術(shù)得到正確的應(yīng)用。比如，由于PTP是由不同廠商提供，必須保證互通性。而同步以太網(wǎng)技術(shù)主要涉及主時鐘和從時鐘信息交互，這就需要進(jìn)行擴展性測試，如增加每個主時鐘和從時鐘的數(shù)量也能夠確保每條線路在滿速率狀態(tài)下正常運行。各種測試技術(shù)的有力支持，將進(jìn)一步加快基于電信級以太網(wǎng)作為移動回傳技術(shù)廣泛應(yīng)用的速度。