YYC08-1型醫(yī)用氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)的改進

鄭志滿，張冕，馬承華

武警廣東總隊醫(yī)院 醫(yī)學工程科，廣東廣州 510507

YYC08-1型醫(yī)用氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)的改進

鄭志滿，張冕，馬承華

武警廣東總隊醫(yī)院 醫(yī)學工程科，廣東廣州 510507

本文敘述YYC08-1型醫(yī)用氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)的結構、工作原理、存在問題及改進方法。改進后加濕噴霧效果好，短時間艙內濕度能有效地控制在70%以上，且在不加壓的情況下艙內壓力上升不明顯，達到了加濕除靜電、防止靜電火花產生的目的，提高了氧艙使用的安全性。[關鍵詞] 氧氣加壓艙；加濕系統(tǒng)；設備改進

0 前言

靜電是引起氧氣加壓艙內火災的一個重要原因，國內外氧氣加壓艙常有因靜電引起火災的報導。靜電的產生與空氣中的濕度有關，當艙內相對濕度低于70%時，靜電火花產生的可能性就比較大，而當艙內相對濕度低于40%時，產生靜電火花的可能性極大[1]，一般設置艙內濕度在70% ～75%范圍內為宜[2]。根據2003年國家最新標準規(guī)定，氧艙應設有加濕裝置[3]，我院先后購買了2臺杭州新穎氧艙制造廠生產的YYC08-1型單人醫(yī)用氧氣加壓艙，該氧艙設有艙內全自動加濕系統(tǒng)，但使用一段時間后加濕效果不是很理想。我院于2009年5月將這2臺氧艙的加濕系統(tǒng)進行了改進，經過1年多的臨床應用，加濕效果滿意，現分析報告如下。

圖1 加濕系統(tǒng)的結構原理圖

1 YYC08-1型醫(yī)用氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)

1.1 結構

加濕系統(tǒng)的結構原理如圖1所示：用來顯示與控制艙內濕度的智能型濕度儀；一旦儀器損壞，可以轉換成手動工作的“自動-手動”控制開關；用于盛裝潔凈水的儲水罐，置于機座上；氧氣防爆電磁閥；噴氣咀、噴水咀及連接銅管等組成[4-5]。

1.2 工作原理

每次開艙前應檢查加濕儲水罐的水位是否下降，如果水位下降，則打開儲水罐的進水閥，使水位升到儲水罐標簽的指定位置[6]。在操作面板上對智能濕度儀進行SL下限值預置，一般設置為70%～75%。選擇自動控制時，當艙內濕度低于SL下限預置值時，氧氣防爆電磁閥打開，一定壓力的氧氣從噴氣咀噴進艙內，利用虹吸原理把儲水罐內的水通過噴水咀把水壓成霧狀噴入艙內，達到加濕的目的。當艙內濕度大于或等于SL下限預置值時，氧氣防爆電磁閥關閉，停止加濕。選擇手動控制時，艙內會一直不停的加濕，直到關閉時才停止加濕[7]。

1.3 存在問題

（1）使用一段時間后加濕效果不理想，加濕時間長，在干燥天氣，艙內濕度較難控制在70%以內。主要原因是噴氣咀和噴水咀的位置難對準，位置有絲毫的偏差都會影響加濕效果。

（2）即使不加壓，艙內壓力也會升高很快，造成艙內壓力難控制。主要原因是加濕會使艙內壓力升高，壓力升高的多少與加濕時間成正比，即加濕時間越長，壓力升得就越高。

2 改進方法

2.1 材料

臺灣保麗噴頭1個（如圖2）；長100mm、寬25mm、厚2mm的不銹鋼板1塊；Φ3mm固定螺絲3個；Φ6mm銅管1m、2m各1條；Φ4mm銅管1m；Φ6mm銅管配套卡套接頭3個。

圖2 臺灣保麗噴頭

2.2 方法

主要在原加濕系統(tǒng)的基礎上進行改進，采用臺灣保麗噴頭代替噴氣咀、噴水咀，并更換部分連接管道，具體方法如下：

（1）在關閉氧氣總閥和氧艙電源的情況下，先拆氧艙內后面的裝飾板；然后拆噴氣咀、噴水咀及與其連于艙體法蘭盤、儲水罐的銅管。

（2）利用臺鉗把100mm長的不銹鋼板在1/3處折成直角，并在需要用螺絲固定的位置開好3個Φ4mm孔，窄的一邊1個，另一邊2個；然后用這塊鋼板和3個Φ3mm螺絲把噴頭固定在原來安裝噴氣咀、噴水咀的位置，噴頭的固定孔有內牙，1個孔的一邊固定噴頭，2個孔的一邊固定在艙體上，注意要安裝牢固。

（3）先用2個卡套接頭和Φ6mm、長2m的銅管把噴頭的進氣接頭與艙體法蘭盤氧氣接頭連接起來；然后用1個卡套接頭把Φ6mm、長1m的銅管一端與噴頭的進水接頭相連，另一端在穿出艙體的位置用氧焊與Φ4mm銅管一端相連；另一端穿入儲水罐底部，要注意銅管在儲水罐中的位置。

（4）先把儲水罐內加滿純凈水，打開氧氣總閥和氧艙電源；然后在操作面板上對智能濕度儀進行SL下限設置為70%，選擇自動或手動控制，觀察加濕噴霧效果，調節(jié)方向調節(jié)、粗調、微調旋鈕，把加濕噴霧效果調到最佳。

3 討論

臺灣保麗噴頭在工業(yè)上主要用于噴汽車油漆，設計緊湊，調節(jié)簡單，噴漆效果好，我們把它用于氧氣加壓艙加濕系統(tǒng)的改進起到了很好的效果。通過1年多的臨床使用證明，改進后加濕噴霧效果好，短時間艙內濕度能有效地控制在70%以上，且在不加壓的情況下艙內壓力上升不明顯，達到了加濕除靜電、防止靜電火花產生的目的，大大提高了氧艙使用的安全性。

[1] 且大文.醫(yī)用高壓氧工程與技術[M].成都：成都科技大學出版社,1992:229.

[2] 吳鐘琪,等.中國高壓氧醫(yī)學論文集[M].湖南:湖南科技出版社,2003.

[3] GB/T19284-2003.醫(yī)用氧氣加壓艙[S].北京:中國標準出版社,2004.

[4] 趙志明,李英.高壓氧艙治療設備的維修心得[J].中國醫(yī)療設備,2010,25(8):128-129.

[5] 潘志東.關于醫(yī)用高壓氧艙安全管理的幾點建議[J].醫(yī)療設備信息,2007,22(10):84-85.

[6] 沈國理,王一芾.醫(yī)用氧艙的安全使用體會[J].中國醫(yī)療設備,2009,24(6):15-16.

[7] 徐新南.淺談醫(yī)用高壓氧艙的安全管理[J].中醫(yī)藥管理雜志,2010,20(2):75-76.

[8] 徐洪良.氧氣加壓艙的一般原理和檢驗維護[J].醫(yī)療裝備, 2009,23(5):66-67.

Improvement of YYC08-1 Medical Oxygen Pressurized Cabin Humidification System

ZHENG Zhi-man,ZHANG Mian, MA Cheng-hua
Medical Engineering Department, Guangdong General Hospital of Armed Police Forces, Guangzhou Guangdong 510507, China

This paper describes the module structure,working principles,problems and improvement methods of YYC08-1 medical oxygen pressure cabins humidification system.

oxygen pressure cabin;humidification system; equipment improvement

R459.6；TH789

B

10.3969/j.issn.1674-1633.2011.06.036

1674-1633(2011)06-0099-02

2011-01-03

作者郵箱：wjyyqxk@163.com