我國專用車行業(yè)需要眾多“隱形冠軍”

最近，筆者讀了管理大師赫爾曼·西蒙的文章《專注打造企業(yè)“隱形冠軍”》，很受啟發(fā)。聯(lián)想起我國專用車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和目前遇到的問題，筆者認(rèn)為，我國的專用車行業(yè)太需要“隱形冠軍”了。

赫爾曼·西蒙對“隱形冠軍”的描述是：“隱形”是指這些企業(yè)幾乎不為外界所關(guān)注；而“冠軍”則是指這些企業(yè)幾乎完全主宰著各自所在的市場領(lǐng)域。他們占有很高的市場份額，有著獨特的競爭策略，往往在某一個細(xì)分市場中專心耕耘幾十年。

在赫爾曼·西蒙看來，“隱形冠軍”具有以下特征：企業(yè)擁有遠大的目標(biāo)；專注并深耕于自己所屬的行業(yè)；將自己的業(yè)務(wù)全球化；重視創(chuàng)新和研發(fā)；了解客戶并善于建立競爭優(yōu)勢；雇員有高忠誠度和能力；穩(wěn)定的管理團隊與卓越領(lǐng)導(dǎo)力。

“專注”和“深耕”是“隱形冠軍”選擇自身生存空間的突出特點，他們選擇的市場往往范圍很小，便于其在價值鏈上各個環(huán)節(jié)深入發(fā)展，緊密圍繞自己的核心技術(shù)充分挖掘。他們往往不會去鋪攤子，求大求全，而是聚精會神地在“深”和“精”上做文章。

重視研發(fā)和創(chuàng)新是“隱形冠軍”的立身之本。據(jù)赫爾曼·西蒙介紹，在德國，“隱形冠軍”在研發(fā)上的投資占收入的比重幾乎是德國平均水平的兩倍（5.9%比3.0%）。平均來看，“隱形冠軍”的專利集中度是其他企業(yè)的五倍。

了解客戶并善于建立競爭優(yōu)勢也是“隱形冠軍”的特征之一。這個特征看似平淡無奇，卻恰恰是一些大企業(yè)集團所不具備或者做得不好的一點。企業(yè)規(guī)模小，便于決策者親耳聆聽用戶反饋，快速掌握市場需求，并迅速作出反應(yīng)；企業(yè)規(guī)模小，還少了高高在上、咄咄逼人的“衙門習(xí)氣”，減少企業(yè)內(nèi)耗，便于建立穩(wěn)定的管理團隊和擁有較高忠誠度的雇員。

我國專用車行業(yè)發(fā)展到今天，需要大企業(yè)集團的進入，也需要“隱形冠軍”，二者缺一不可。專用車產(chǎn)品的主要特點是品種多、批量小，歐美日專用車行業(yè)的發(fā)展歷程告訴我們，既有需要通過較高的自動化程度批量生產(chǎn)的專用車，比如半掛車、自卸車；也有需要滿足高度個性化需求的、“高、精、專”的專用車。“十一五”末期以來，我國專用車行業(yè)的投資熱潮一浪高過一浪，令人眼花繚亂，其重規(guī)模擴張、輕研發(fā)投入、跟風(fēng)生產(chǎn)的投資特點令人擔(dān)憂，不僅將使企業(yè)為此付出慘重代價，更為專用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及今后參與國際市場競爭埋下隱患。

從長遠看，我國經(jīng)濟還將在較長時期內(nèi)高速發(fā)展，有太多的行業(yè)和市場不斷發(fā)展壯大，這對成長過程中的企業(yè)來說是難以抗拒的誘惑。在這種誘惑下保持“專注”和“深耕”需要勇氣、智慧和深謀遠慮，需要克服浮躁之氣、耐得住寂寞。正如赫爾曼·西蒙所說的，“沉下心來專注于自己的領(lǐng)域，這樣才會有沉淀和傳承，才能在某一領(lǐng)域一直讓自己處于核心地位而立于不敗之地，才會有人才的聚集和積淀，才會有厚實的基業(yè)和長久的發(fā)展。”

一個企業(yè)乃至一個行業(yè)的發(fā)展和強大，不是一個“短跑比賽”，而是一個“長跑比賽”甚至“馬拉松比賽”，這個“比賽”需要經(jīng)歷較長的時間，需要考驗意志和耐力，需要厚積薄發(fā)，歸根結(jié)底是核心競爭力的較量。“隱形冠軍”最能適應(yīng)這種比賽，最有可能在最后勝出。我國專用車行業(yè)需要眾多的“隱形冠軍”。