基于集群根植的皖江城市帶汽車產業承接研究

　　 摘 要：盡管皖江城市帶汽車產業在省內具有絕對優勢，在國內具有自主技術比較優勢，但從集群視角看，區域內整車龍頭企業數量不足，圍繞龍頭企業的縱向共生集群網絡輻射效應低下，奇瑞和江汽兩大龍頭企業橫向共生集群網絡斷鏈。汽車產業發展的國際經驗表明，汽車產業集群是邁向汽車列強的通行證。圍繞汽車產業進行產業承接，根植汽車產業集群，形成橫向集群網絡，嵌入全球汽車產業價值鏈高端，皖江城市帶建設將綱舉目張，持續發展。
　　 關鍵詞：皖江城市帶 汽車產業集群 產業承接 根植
　　 2010年1月，皖江城市帶承接產業轉移示范區建設正式納入國家發展戰略，成為全國首個以承接“產業轉移”為主題的國家級區域規劃。由于汽車產業關聯度強，產業鏈長，具有高技術與高資金密集度的典型特征，被稱為“工業中的工業”。汽車產業集群是區域創新系統的縮影，反映了一個區域乃至國家的產業實力和綜合創新能力。因此，皖江城市帶圍繞汽車產業進行產業承接，根植汽車產業集群非常必要。
　　 一 、皖江城市帶汽車產業集群現狀
　　 皖江城市帶承接產業轉移示范區位于長江中游，包括合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、巢湖、滁州、宣城、六安等10