鄉情濃似酒

　　1993年3月的一個星期天，我在北京參加漳州“同鄉會”時認識了彭沖副委員長。那天下午三點左右，他神采奕奕地和林林（老作家）、漳州市領導一起步入同鄉會會堂，大家報以熱烈掌聲。當市領導介紹完家鄉變化以后，彭副委員長也講了話，他很風趣地說，剛才市里領導已經講了很多了，如果再說，肚子都要咕咕叫了，不過既然來了，就說幾句，他先從國際形勢的發展講到現在家鄉正抓住機遇，發展經濟建設的思路。他說漳州要發展，發展交通很重要，要結合自己的特點，發展港口、高速公路，這些都很重要。彭沖的講話引起了陣陣掌聲。會后，許多人都讓他簽了名。我也讓他簽了，他寫上“鄉情濃似酒”一句贈我，使我十分感動。
　　后來，我開始注意起這個與我同鄉的老革命qJqgp8LPxZfioxiou5IXYjP/UpAVigoy6ko1xoBLjpE=。原來他早在30年代就開始在我的家鄉漳州作地下工作，當時彭沖是龍溪鎮師范學校學生，在學校黨組織幫助下，他加入了中國共產黨，并與學校反動勢力展開針鋒相對的斗爭。這些事都是廈門大學語言學家黃典誠先生告訴我的，比如他組織并領導的一個名叫“虹橋文藝研究社”的文藝團體，就有很高的知名度。
　　從此，我每次上北京，都要去看望一次彭沖同志，越接觸，我越覺得他一生的戰斗生涯很傳奇，尤其是在粉碎“四人幫”以后，他在上海工作時的情況，引起了我的創作沖動，我決心寫一本《彭沖在上海》的書。在寫作過程中，我才知道，他與寧波北侖港也有密切聯系，他為寧波北侖港的發展和建設作出過貢獻。
　　那是1976年“四人幫”粉碎以后，當時的上海儼然如一個身受百般摧殘后的老人，千瘡百孔。經濟發展基本處于停頓狀態。當時作為上海市委第三書記、上海市市長的彭沖，把如何發展生產力，推動社會經濟建設提到了首要位置。
　　特別是對寶山鋼鐵廠的建設，他付出了艱辛的努力，作了大量工作。為了解決寶鋼礦砂石的運輸中轉問題，他與時任中央政治局委員、海軍政委兼上海市委第一書記的蘇振華先后坐軍艦陪同國家計委、冶金部等部門的負責人到寧波北侖港勘察地形，為寶鋼礦砂石的運輸中轉碼頭選擇和確定港口打下基礎。為寧波“以港興市，以市促港”的發展戰略贏得了有利條件。
　　彭沖在回憶寶鋼建設時曾這樣說：“這個中國最大的鋼鐵廠，必須擁有最好的港口和碼頭，沒有海軍和寧波的支持是不能設想的。”寶山鋼鐵廠作為新中國成立以來建設規模最大的鋼鐵聯合企業，1978年12月23日打第一根樁的開工儀式，彭沖親自主持。在1995年9月中國的各大報紙上，都顯著地刊登了寶山鋼鐵廠投產十周年的報道。彭沖看到這一報道，感慨萬千，他說，寧波北侖港為寶鋼所作的貢獻不可磨滅。
　　以后，彭沖同志到中央工作，還多次到寧波來視察，他曾為《寧波人大》題寫刊名，也為寧波輕紡城、余姚的“中國塑料城”題詞。
　　秋雨瀟瀟如淚潸，痛悼悲歌欠文章。2010年10月18日，彭老走了，他走得那么坦然，那么安詳。我一紙短文難于書寫他人生的足跡，滄桑的經歷以及他對寧波的情懷。面對長天，我默默地祈福他一路走好！
　　責編 李全平