海上“坦克”乘風(fēng)破浪

　　 看過成龍電影《紅番區(qū)》的讀者一定對(duì)影片結(jié)尾那艘氣墊船印象深刻。成龍大哥駕駛著它乘風(fēng)破浪，直搗黃龍。那種感覺可以用兩個(gè)字來形容：過癮！今天我們一起來了解一下氣墊船吧！
　　 氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）之間形成氣層，然后使用空氣螺旋槳和空氣舵來前進(jìn)。雖然名字里有一個(gè)“船”字，但氣墊船卻有著和坦克相似的特點(diǎn)——能在多種地形上行進(jìn)。它不僅能在海上漂，還能在地上跑！無論是大海還是沼澤或沙漠，對(duì)人家來說都不在話下！
　　 氣墊船行駛時(shí)因?yàn)榇黼x開水面，所以水對(duì)船體的阻力很小，行駛速度比用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的船只要快。1959年第一艘載人氣墊船在英國建成，并且成功橫渡英吉利海峽。在當(dāng)時(shí)，引起了全世界造船界的關(guān)注。最初氣墊船主要用于運(yùn)送貨物或人，后來由于燃料價(jià)格上漲，氣墊船逐漸被淘汰。
　　 不過金子是無論在哪兒都會(huì)發(fā)光的。由于氣墊船那鮮明的特點(diǎn)，雖然不能用于商業(yè)，但卻在軍隊(duì)中有了用武之地。
　　 氣墊船能在沙灘、沼澤、河岸、軟沙、雪地等地形登陸，而且可以越過某些障礙物（如水雷、地雷）。因此在軍隊(duì)中，氣墊船多被用作登陸艇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣墊登陸艇能登陸全球70%~80%的海岸，而排水登陸艇只有大約15%的海岸可以登陸。孰優(yōu)孰劣，不言而喻。要是二戰(zhàn)的諾曼底戰(zhàn)役中使用氣墊船登陸的話，那盟軍的傷亡人數(shù)或許會(huì)減少很多吧！
　　 軍事強(qiáng)國美國就很重視氣墊登陸艇的研發(fā)。20世紀(jì)80年代，美軍研制出了LCAC氣墊登陸艇。它的標(biāo)準(zhǔn)排水量為87.2噸，長26.8米，寬14.3米，航速50節(jié)，續(xù)航力200海里。可搭乘24名陸戰(zhàn)隊(duì)員或一輛主戰(zhàn)M1A1坦克。不過它的耗油量那是相當(dāng)驚人，多達(dá)每小時(shí)1000加侖(約3785升）！這哪是燒油啊，完全是燒錢嘛！
　　
　　 雖然美國對(duì)氣墊登陸艇的研發(fā)起步較早，但目前世界上最大的氣墊登陸艇卻是俄羅斯和烏克蘭兩國共同研制的野牛級(jí)氣墊登陸艇。
　　 這頭“牛”也可以用作運(yùn)輸艦或者布雷艦，滿載排水量550噸，長57.6米，寬25.6米，最大航速60節(jié)，續(xù)航力300海里。它可運(yùn)送3輛主戰(zhàn)坦克，或10輛裝甲運(yùn)輸車，或500名全副武裝的登陸隊(duì)員。它還能在浪高2米、風(fēng)速12米/秒的海況下平穩(wěn)行駛，并可突破1.6米高的墻形水障。真是名副其實(shí)的“野牛”啊！我國海軍也曾向?yàn)蹩颂m訂購了四艘野牛級(jí)氣墊登陸艇。
　　我國對(duì)氣墊登陸艇的研發(fā)始于20世紀(jì)50年代末。2009年，我國研制的第一艘新型氣墊登陸艇下水，2010年開始服役。雖然這跟上文中的氣墊登陸艇相比，還有一定差距。不過可以肯定的是，隨著我國海軍科技水平不斷地提高，我國研制的氣墊登陸艇一定會(huì)越來越棒！
　　
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　　加侖是英美制容量單位。美制的1加侖約為3.785升，英制1加侖約為4.546升。