街頭攤販在紐約

　　過去幾年對于紐約市的街頭小吃來說是一段黃金時期。在曼哈頓中城區(qū)的快餐車上你能買到各種食品，從蛋奶烘餅和炸肉排到清真雞和羊肉蓋飯應有盡有，只是無論如何街頭擺攤在這里都是不合法的。
　　6月，中城警局的警員取締了不少快餐攤點，勒令這些快餐車離開其經營地點。
　　這次取締行動的原因是最近在中城區(qū)出現了大量的高檔快餐車。人們第一次發(fā)現，每個街區(qū)同時有三四輛快餐車在經營。與過去那些小吃商販不同，過去那些商販主要是些鉆空子做生意的移民。而現在這些高檔快餐車主要由一些新一代生意人經營，他們認為街頭快餐代表了食品行業(yè)的發(fā)展趨勢，是最時髦最有利可圖的。
　　其實，快餐車管理的相關規(guī)定在紐約市一直被執(zhí)行得很模糊，政府不想失去這個城市的特色，你能想象沒有熱狗的紐約會是什么樣嗎？但是，他們也無法使街頭經營合法化，因為開放數百個免費的經營攤點將會對這個城市的房地產業(yè)造成沉重打擊。
　　所以小販們和市政府很久之前就達成了一項“秘密協(xié)議”：市政府允許小販們賣小吃，但保留隨時把他們趕出任何地點的權力，小販們必須保持老實和低調，小心翼翼地以免惹到附近的實體店面、警察以及其他方面。一旦惹上事兒，這些小販只能選擇妥協(xié)或者搬走。
　　然而許多新入行的快餐車經營者們對這些不成文的規(guī)定視而不見。像丁格斯這些稍早進入這一行業(yè)的企業(yè)，花費很多時間經營攤點并改善與近鄰們的關系，從而使他們可以進駐到這些之前被空置的地方做生意。可許多新入行的快餐車經營者選擇走捷徑，他們闖進別人經營得很成功的地段，卻不去開辟自己的天地。
　　于是乎，實體店主們日復一日地忍受著隔三差五就出現在自己面前的快餐車，最后終于因忍無可忍而報警。即便我打心眼兒里支持快餐車，這次我也無法認同他們的所作所為了。實體店主們花費高額租金租來店面，卻要眼睜睜地看著快餐車免費停在自己門前做生意。毋庸置疑，不能支持快餐車行業(yè)的這種惡性增長。
　　于是有些人把目光投向其他城市尋求解決之道，例如洛杉磯——據說它是高檔快餐車風潮發(fā)源地的城市。但在那兒依然要面對幾乎相同的情況。一伙墨西哥商販多年來與市政府交涉以謀求一個妥協(xié)方案，使他們能不受那些實體店的干擾出售食品，然而一波在交通要道經營高檔快餐車的風潮導致他們將與紐約的同行一樣悲劇。
　　有些小販和快餐愛好者正發(fā)起一項請愿活動，要求市政府改變停車規(guī)定。可即便這項請愿獲得成功，其他的規(guī)定依然會將中城區(qū)大多數停車場劃為禁區(qū)。雖然試圖改變紐約市的法律并為街頭商販活動制定清晰的規(guī)定很是誘人，它也不太可能實現。也不該實現。
　　事實上現狀對街頭小吃攤和快餐愛好者已經很照顧了。美國的街頭小吃文化如此獨特和充滿活力的原因正是由于它生存在法律的灰色區(qū)域。傳統(tǒng)意義上只有移民和小本經營的“夫妻店”才愿意去冒被市政府取締的危險。長久以來模糊不清的法律使那些缺乏激情的大企業(yè)無法將目光投向其他有利可圖但需要許可的經營項目。將街頭小吃攤納入市政府控制的合法實體經營，只會讓它們變得像中城區(qū)那些實體快餐店一樣平庸無奇，這只是個時間問題。
　　所以，致力于快餐車事業(yè)的充滿激情的小吃攤販們應該做的，不是去爭取改變法律，而是要像“歷經蹂躪”的紐約街頭商販在每次重大取締行動后做的那樣：等風聲過去之后，再一點點地以尊重“付租金”的實體商家的方式重返中城區(qū)。或者干脆放棄快餐車經營，開一家實體店。這是過去150年間紐約街頭小吃的存在方式，也是未來150年它們的唯一出路。