1.起步猛抬離合器。機車起步時應(yīng)緩慢地松開離合器踏板,同時適當加大油門行駛。否則,會造成對離合器總成及傳動件的沖擊,甚至造成損壞。
2.長期腳踏離合器踏板。有些機手在機車行駛中習慣將腳一直踏在離合器踏板上,其害處是:在高低不平的路面上行駛,機車隨之振動,會使離合器處于半結(jié)合狀態(tài)。影響發(fā)動機功率傳遞,加劇離合器摩擦片磨損。
3.用慣性啟動發(fā)動機。有的駕駛員借掛高速擋踏下離合器滑行,當速度高時猛抬離合器,靠車輛的慣性啟動發(fā)動機,認為這樣可以省油。實際上,這樣操作很容易損壞傳動系的機件,同時過大的負荷沖擊發(fā)動機也很不安全。
4.油門代替喇叭用。有的駕駛員行車遇到行人時,不是按喇叭鳴號慢行,而是用轟大油門的辦法令行人恐懼讓路。這樣除了會使發(fā)動機排出濃煙、污染環(huán)境外,還會突然提高轉(zhuǎn)速增加機械磨損,容易造成行車事故。
5.車輛滑行不摘擋。有的駕駛員車輛滑行時不采用空擋滑行,而是把變速桿放在高速擋住置,利用踏下離合器切斷同發(fā)動機的傳動,使車輛滑行。這樣強行使離合器分離會造成軸承磨損加劇,下坡較長時間踏下離合器滑行是安全操作規(guī)程上不允許的。
6.啟動后和熄火前猛轟油門。柴油車的壓縮比大于汽油車,突然加大或減小油門容易引起連桿和曲軸變形或折斷,增加缸筒活塞積炭,加速運動件磨損。
7.原地打方向盤。有的駕駛員為了機車轉(zhuǎn)向到位,習慣采用原地靜止時打方向盤的辦法,這樣既違反操作規(guī)程,又容易使轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部件損壞。(湖南劉永