護(hù)航索馬里

　　“我是中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)赬X頻道呼叫我。”這句話的中英雙語通告，對(duì)于航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域的商船來說，如今早已不再陌生。從2009年1月到2011年1月兩年間，我國(guó)海軍艦艇編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域不間斷地執(zhí)行護(hù)航任務(wù)
　　
　　七批護(hù)航，史無前例
　　自2007年以來，索馬里沿岸和亞丁灣海域海盜活動(dòng)明顯增多，面對(duì)日益猖獗的海盜，美國(guó)、英國(guó)、印度等20多個(gè)國(guó)家紛紛派出軍艦為自己的商船護(hù)航。
　　2008年12月20日，中國(guó)國(guó)防部新聞發(fā)言人向世界宣布，中國(guó)海軍3艘軍艦將于當(dāng)月26日從三亞起航，遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域?qū)嵤┳o(hù)航。這一舉動(dòng)在外媒中掀起了軒然大波，媒體紛紛關(guān)注首次參加護(hù)航的中國(guó)。這也是自15世紀(jì)鄭和下西洋以來，我國(guó)海洋軍事力量最大規(guī)模的一次遠(yuǎn)征。
　　在中國(guó)首批護(hù)航編隊(duì)“武漢號(hào)”、“海口號(hào)”、 “微山湖號(hào)”拉開大幕后的兩年里，海軍已派出７批護(hù)航編隊(duì)，據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2010年12月22日，這7批海軍護(hù)航艦隊(duì)共完成護(hù)航277批次3097艘次，成功避免了80余艘次船舶遭海盜劫持。海軍護(hù)航編隊(duì)從2009年1月12日第一次為臺(tái)灣商船護(hù)航以來，至今已經(jīng)為35艘次臺(tái)灣船公司商船護(hù)航。在海軍護(hù)航的同時(shí)，面對(duì)窮兇極惡的海盜攻擊，我國(guó)海員英勇反擊，為世人所矚目，也讓海盜震驚和佩服。
　　中國(guó)海軍這一維護(hù)國(guó)家和國(guó)民利益的舉動(dòng)在最初立即引來了一些外媒的“擔(dān)憂”。美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》說，日益強(qiáng)大的中國(guó)海軍會(huì)在潛在的“臺(tái)海戰(zhàn)爭(zhēng)”中對(duì)美國(guó)構(gòu)成“重大威脅”；《漢和防務(wù)評(píng)論》更是發(fā)表長(zhǎng)篇評(píng)論，拿中國(guó)最新型軍艦的性能做文章。稱中國(guó)派遣兩艘最先進(jìn)的“中華神盾”驅(qū)逐艦，不僅為中國(guó)海軍提供了“常駐印度洋的最佳理由”，還為監(jiān)視美國(guó)第五艦隊(duì)提供了最好的地理環(huán)境；美國(guó)《國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)》甚至稱，這是中國(guó)的“炮艦外交”，文章稱中國(guó)“在經(jīng)濟(jì)痛苦呻吟時(shí)展示軍事實(shí)力，在政治上也是轉(zhuǎn)移注意力的一個(gè)明智之舉”，中國(guó)遲早得加入“海上安全提供國(guó)俱樂部”。
　　但更多的西方媒體還是從正面積極評(píng)價(jià)了中國(guó)的護(hù)航行動(dòng)：英國(guó)BBC以“中國(guó)打擊海盜是負(fù)責(zé)任的行為”為題撰文稱，這是一個(gè)標(biāo)志，中國(guó)正在成為國(guó)際體系中的一個(gè)負(fù)責(zé)任的利益攸關(guān)方；英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》也認(rèn)為，此舉成為中國(guó)在太平洋地區(qū)之外的首次積極部署，“大多數(shù)國(guó)家希望看到中國(guó)在打擊海盜方面發(fā)揮作用”；就連前面提到的《國(guó)際先驅(qū)論壇報(bào)》在最后也不得不承認(rèn)，隨著中國(guó)財(cái)富的增加、自豪感和雄心的增強(qiáng)，中國(guó)加入“海上安全提供國(guó)俱樂部”只是個(gè)時(shí)間問題，它派遣艦隊(duì)既是為了自身利益，也是為了國(guó)際社會(huì)的共同利益。
　　隨著“戰(zhàn)斗任務(wù)”的開展，初涉大洋的護(hù)航編隊(duì)成績(jī)斐然，有力地回?fù)袅四切┐髦坝猩坨R”的外媒。出于對(duì)國(guó)際義務(wù)的承擔(dān)，除了向中國(guó)船只提供護(hù)航以外，編隊(duì)還積極向航經(jīng)附近海域的外國(guó)船只提供必要的人道主義救援，用實(shí)際行動(dòng)向世界表達(dá)了中國(guó)的誠意和決心，完全是一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的正義之舉。
　　“我們艦一到，海盜望風(fēng)而逃”
　　在賀歲電影《非誠勿擾2》里有這么一句臺(tái)詞，臨終前的李香山突然對(duì)前來探望他的一位海軍戰(zhàn)士說：“索馬里還太平嗎？”答曰：“我們艦一到，海盜望風(fēng)而逃。”捧腹過后，耐人尋味。
　　集美大學(xué)航海學(xué)院院長(zhǎng)邵哲平，曾經(jīng)于2010年5月由學(xué)校推薦，交通運(yùn)輸部選派其參加中國(guó)海軍亞丁灣第六批護(hù)航。邵哲平在接受媒體采訪的時(shí)候就說過他在亞丁灣護(hù)航時(shí)“海盜望風(fēng)而逃”的故事。
　　當(dāng)時(shí)艦隊(duì)是由印度洋向紅海方向護(hù)航，任務(wù)順利完成，到達(dá)護(hù)送終點(diǎn)后，軍艦回到待機(jī)點(diǎn)，商船則各自駛向不同的目的地。然而，在商船解散幾小時(shí)后，一條求救信號(hào)傳了過來。“有商船經(jīng)曼德海峽往紅海行駛，遭遇了疑似海盜小艇的追擊。消息傳來，海軍官兵們第一時(shí)間向事發(fā)海域前進(jìn)。”
　　護(hù)航官兵及時(shí)趕到，將海盜驅(qū)逐，商船沒有受到絲毫的影響。聽到前方傳來商船無恙的消息，邵哲平心中的大石終于放下。隨著軍艦趕到，邵哲平第一次看到了傳聞中的索馬里海盜。
　　邵哲平說，相比起船上物資，索馬里海盜對(duì)船和人更有興趣。曾經(jīng)有一艘船剛被劫時(shí)，海盜要價(jià)800萬美元，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的討價(jià)還價(jià)，最終以280萬美元左右成交，該船與船員這才被釋放。
　　而2010年，中國(guó)海軍與海盜的一次交鋒，則更加驚心動(dòng)魄。那是當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日下午，商船“振華9號(hào)”因?yàn)榇龠^慢，未能于3月18日按期抵達(dá)曼德海峽東部預(yù)定海區(qū)，為了不影響其他船舶的航行計(jì)劃，第五批護(hù)航編隊(duì)決定將“溫州”艦留下等待會(huì)合，將其單獨(dú)護(hù)送至亞丁灣中部海區(qū)后，改由“微山湖”艦接替執(zhí)行護(hù)航。這是兩批編隊(duì)組織兩艘軍艦采取接替護(hù)航方式單獨(dú)為商船“振華9號(hào)”護(hù)航。
　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日上午9時(shí)45分，導(dǎo)航雷達(dá)發(fā)現(xiàn)130多艘可疑小艇聚集在“微山湖”艦前方8.5海里附近海域。幾分鐘后，這些不明船只突然加速，兇猛撲向了“振華9號(hào)”。“微山湖”艦立即調(diào)整航向，用龐大的艦軀擋住可疑漁船沖向“振華9號(hào)”。特戰(zhàn)隊(duì)員將重機(jī)槍子彈推進(jìn)彈膛，在阻止瘋狂的索馬里海盜無效后，指揮員決定再次提高警示強(qiáng)度，發(fā)射爆震彈。
　　隨著爆震彈炸響，可疑小艇似乎放慢了速度，然而，短短幾十秒鐘之后，可疑小艇突然加大馬力，全速向編隊(duì)猛撲過來，于是，火力射擊命令迅速下達(dá)，呼嘯的機(jī)槍子彈射向海面，擊起了一道白色的封鎖線，直到這時(shí)，這些小艇才停止了瘋狂的前進(jìn)，在中國(guó)海軍官兵強(qiáng)大的火力網(wǎng)前，海盜船終于退卻了。
　　“感謝你們的護(hù)航，讓我們安全駛離了亞丁灣……”3月21日凌晨， “振華9號(hào)”商船在專門給第五批護(hù)航編隊(duì)“微山湖”艦發(fā)來電子郵件感謝信中如是說到。
　　“一個(gè)愿意負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象”
　　在中國(guó)首批護(hù)航編隊(duì)起航的第二天，英國(guó)《泰晤士報(bào)》發(fā)表文章稱：“中國(guó)軍艦離開三亞軍港駛向亞丁灣，對(duì)北京和其他一些關(guān)注全球的政府來說，是世界海軍史上的新紀(jì)元！這是5個(gè)多世紀(jì)以來中國(guó)海軍首次駛出領(lǐng)海保護(hù)國(guó)家利益，這是中國(guó)政策的一次重大的歷史性突破！”
　　外國(guó)媒體的如此評(píng)價(jià)并不意外。隨著改革開放的深入，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易依存度越來越高，海洋安全已成為國(guó)家安全的重要領(lǐng)域。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)約有60%的進(jìn)口石油來自中東，其中大部分要經(jīng)過亞丁灣，還有大批原材料也要經(jīng)過那里，“這一運(yùn)輸線對(duì)中國(guó)來說相當(dāng)重要”。
　　與此同時(shí)，索馬里官員和民眾認(rèn)為有中國(guó)這樣一個(gè)國(guó)家的參與，將有助于遏制索馬里沿海猖獗的海盜活動(dòng)。索馬里運(yùn)輸、民航與港口部副部長(zhǎng)烏加斯說“中國(guó)海軍的行動(dòng)值得稱贊，這將保障重要援助物資安全運(yùn)送到索馬里人民手中”，索馬里駐華大使甚至希望中國(guó)授人以漁，幫助索馬里建設(shè)海軍。“索馬里需要中國(guó)軍艦來護(hù)航，對(duì)中國(guó)軍艦沒有上限，30艘，甚至是上百艘，越多越好，我們都?xì)g迎。中國(guó)是最為可信的和平力量，中國(guó)參與索馬里海域護(hù)航任務(wù)，與中國(guó)聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)的身份相一致，向世界展示了一個(gè)愿意負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象。”
　　早在2009年4月23日，胡錦濤主席在青島會(huì)見來華參加慶祝活動(dòng)的多國(guó)海軍代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)時(shí)指出：“推動(dòng)建設(shè)和諧海洋，是建設(shè)持久和平、共同繁榮的和諧世界的重要組成部分，是世界各國(guó)人民的美好愿望和共同追求。加強(qiáng)各國(guó)海軍之間的交流，開展國(guó)際海上安全合作，對(duì)建設(shè)和諧海洋具有重要意義。”
　　600年前鄭和下西洋是中原農(nóng)耕文明碩果在海上的炫耀，并不是為了保障國(guó)家賴以生存的海上貿(mào)易，他雖然也使用海軍保護(hù)海上貿(mào)易，但屬于小小的海上割據(jù)勢(shì)力，并不代表幅員遼闊的大陸農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)的國(guó)家主體。
　　正因?yàn)榘巳绱素S富的歷史和現(xiàn)實(shí)內(nèi)涵，中國(guó)海軍此次遠(yuǎn)征所表達(dá)的最重要的信息就是中國(guó)的文明和社會(huì)已轉(zhuǎn)型。隨著中國(guó)越來越重視海洋，南海成為國(guó)家的核心利益，索馬里護(hù)航的行為已屬于海洋國(guó)家的行為，海洋國(guó)家要求自己的海軍維護(hù)涉及國(guó)計(jì)民生的海外利益和“海上生命線”，而不再僅僅局限于“防止帝國(guó)主義從海上進(jìn)犯大陸本土”，從而使15世紀(jì)之后，中國(guó)海軍第一次被賦予了新的使命。
　　其實(shí)，中國(guó)海軍在此之前也有很多遠(yuǎn)航經(jīng)驗(yàn)，包括環(huán)球航行。但此次的遠(yuǎn)洋護(hù)航任務(wù)和單純的海上訓(xùn)練航行、環(huán)球航行、友好訪問是有很大區(qū)別的。尤其是要在陌生海域承擔(dān)某種程度的作戰(zhàn)任務(wù)，這對(duì)于中國(guó)海軍不能不說是一次考驗(yàn)。
　　使用什么樣的兵力、怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)高效地把一支編組合理的海軍編隊(duì)部署到任務(wù)海域，這對(duì)海軍遠(yuǎn)洋航行和部署能力都是一個(gè)考驗(yàn)。中國(guó)護(hù)航編隊(duì)通過兩年多的實(shí)踐，積累了有益經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化了護(hù)航方式，改用接力護(hù)航，提高了護(hù)航效率。
　　總之，對(duì)于中國(guó)海軍而言，面對(duì)日益拓展的國(guó)家海上利益，“遠(yuǎn)征索馬里”僅僅是邁出了“海外維權(quán)”的第一步。在國(guó)際法框架下，維護(hù)國(guó)家海上戰(zhàn)略通道安全、實(shí)施護(hù)僑撤橋行動(dòng)、參與海上軍備控制、承擔(dān)大國(guó)責(zé)任，將成為未來中國(guó)海軍和平時(shí)期非戰(zhàn)爭(zhēng)運(yùn)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。